日前據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)各大汽車(chē)貿(mào)易組織均表示，特朗普政府對(duì)從歐盟、加拿大和墨西哥等地區(qū)進(jìn)口的鋼鐵和鋁加征關(guān)稅不僅會(huì)使汽車(chē)變得更昂貴、威脅就業(yè)，還會(huì)延緩安全、節(jié)能新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)程。

汽車(chē)制造商聯(lián)盟 發(fā)言人Gloria Bergquist說(shuō)：“這些關(guān)稅將導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)鋼鐵價(jià)格上漲，威脅到該行業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力，并提高用戶(hù)買(mǎi)車(chē)成本。讓車(chē)輛保持平民價(jià)格意味著銷(xiāo)售量的增加，進(jìn)而創(chuàng)造更多汽車(chē)行業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)以及加快車(chē)隊(duì)周轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)效益和安全改進(jìn)?！蓖ㄓ?、豐田和大眾等都是汽車(chē)制造商聯(lián)盟的成員。

以韓國(guó)現(xiàn)代和日本本田等為代表的國(guó)際汽車(chē)制造商宣稱(chēng)特朗普總統(tǒng)加征鋼鐵等進(jìn)口關(guān)稅的決定令人失望，并且會(huì)事與愿違。

美國(guó)全球汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)，全球汽車(chē)制造商主席John Bozzella在一封電子郵件聲明中稱(chēng)：“關(guān)稅也是一種稅收，會(huì)提高車(chē)輛價(jià)格，并損害美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商及消費(fèi)者的利益，我們貿(mào)易伙伴的任何回?fù)舳紩?huì)使損害加劇且無(wú)助于鼓勵(lì)美國(guó)的出口。”

盡管汽車(chē)制造商從美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商購(gòu)買(mǎi)大部分鋼鐵和鋁制造汽車(chē)，但該聯(lián)盟表示，無(wú)論這些金屬是美國(guó)制造還是進(jìn)口，關(guān)稅上漲都會(huì)抬高金屬價(jià)格。通用汽車(chē)和福特汽車(chē)公司均表示，原材料成本增加將使公司今年利潤(rùn)降低。

5月31日的關(guān)稅公告標(biāo)志著特朗普政府對(duì)美國(guó)最親密的盟友展開(kāi)了強(qiáng)勢(shì)的貿(mào)易攻擊，而此前該盟友一直在努力尋求永久性關(guān)稅豁免權(quán)利。

Bergquist在一封電子郵件中說(shuō)道：“我們鼓勵(lì)對(duì)此關(guān)稅政策進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹匦略u(píng)估，從而更加合法，同時(shí)也不會(huì)傷害關(guān)鍵材料的用戶(hù)。”

更多信息請(qǐng)進(jìn)入法鋼耐磨鋼板新聞資訊