據(jù)《華爾街日報》(WallStreetJournal)報道，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(DonaldTrump)認為，他征收的鋼鐵和鋁關(guān)稅僅憑一己之力就重振了一個行將消亡的行業(yè)，并預測，美國鋼鐵公司未來的競爭將幾乎完全是國內(nèi)競爭。

特朗普周三在橢圓形辦公室(OvalOffice)進行了長達20分鐘的即興采訪。他在采訪中說，一些人可能會抱怨說，短期內(nèi)鋼鐵價格可能會“稍微貴一些”，但鋼鐵價格最終會下跌，他的舉措將保住一個對國家安全至關(guān)重要的行業(yè)。

競爭將是“內(nèi)部的，就像過去我們有鋼鐵一樣，美國鋼鐵是我們最偉大的公司，”他說。特朗普說，“鋼鐵公司正在美國開設(shè)新的工廠，我們的鋼鐵行業(yè)是世界上最熱門的話題之一。這是蓬勃發(fā)展?！?/p>

許多經(jīng)濟學家、商界領(lǐng)袖和特朗普所在政黨的成員會對他的吹噓提出異議，認為他既夸大了這些政策的好處，又低估了它們的重大直接和間接成本。雖然一些鋼鐵生產(chǎn)商在征收關(guān)稅后擴大了美國的生產(chǎn)，但其他美國制造商仍嚴重依賴進口金屬。此外，就連特朗普政府自己對關(guān)稅影響的估計也表明，進口減少(而非消除)仍將給美國制造商帶來巨大的外國競爭。

外國鋼鐵公司生產(chǎn)大量美國公司不生產(chǎn)的特種產(chǎn)品，專家說，即使有新的保護措施，也不太可能進入這些領(lǐng)域。各地的鋼鐵用戶將成本上升、利潤縮水、甚至在某些情況下裁員和減產(chǎn)歸咎于關(guān)稅。密蘇里州的一家釘子公司聲稱，關(guān)稅帶來的投入成本增加導致訂單減少了70%，員工減少了25%，因此受到廣泛關(guān)注。

批評人士還指出，貿(mào)易伙伴的報復性關(guān)稅造成了更大的損失。哈雷戴維森公司(Harley-DavidsonInc.)曾公開抱怨自己遭受的雙重打擊，招致了特朗普的憤怒。歐洲對美國某些出口產(chǎn)品征收的關(guān)稅促使摩托車制造商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國以外，該公司表示，鋼鐵和鋁價上漲將使其今年在美國的組裝成本增加5500萬美元。

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