根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月我國重卡市場共銷售各類車型約8.93萬輛，相較于2017年同期的8.48萬輛，同比增長5.33％。
解放穩(wěn)居第一 6家企業(yè)實現(xiàn)正增長
從各家重卡企業(yè)表現(xiàn)來看，排名前十的企業(yè)中，6家實現(xiàn)同比增長，4家實現(xiàn)銷量破萬輛，它們分別是一汽解放、東風商用車、中國重汽和陜汽。
具體來看，第一陣營中位次變化不大，一汽解放11月銷售重卡19856輛，同比增長39.79％，穩(wěn)居第一寶座；東風商用車11月銷售16875輛，同比下滑10.22％，排名第二；緊隨其后的中國重汽11月銷售15017輛重卡，同比增長6.88％。
第二陣營中，陜汽11月銷售重卡14944輛，同比增長3.37％，排名第四；11月，福田汽車銷售8139輛，同比下降16.83％，位列行業(yè)第五。
第三陣營中，上汽紅巖銷售重卡3510輛，同比下降4.7％，排名第六；大運重卡以3092輛、同比增長45.1％的成績，超越江淮格爾發(fā)，排名第七。江淮格爾發(fā)11月銷售2311輛，同比下降15.63％，排名第八。
華菱重卡11月銷售2300輛重卡，同比增長57.21％，排名第九。徐工重卡11月銷售重卡1642輛，同比增長63.55％，排名第十。
總體來看，第一陣營的三家企業(yè)銷量總和幾乎占據(jù)了總銷量的2/3，可見重卡市場的集中度在不斷提升。
國三車限行政策更加嚴格 天然氣重卡成亮點
11月重卡市場回暖，對整個行業(yè)來說是個利好消息。那么，是什么因素讓其在不被看好的情況下，實現(xiàn)止跌回升？
“11月重卡市場之所以出現(xiàn)回暖跡象，主要由于天然氣卡車需求開始增長?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會商用車后市場分會執(zhí)行會長顏立興指出。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，國內(nèi)汽柴油價格飛速上漲，油氣差價進一步拉開，加之公路運價低迷，入冬后氣價也沒有像去年那樣出現(xiàn)大幅波動，使天然氣重卡的經(jīng)濟性再度凸顯，很多用戶轉(zhuǎn)而采購天然氣車型，推動了天然氣重卡市場的“升溫”。
濰柴動力股份有限公司總裁助理程廣旭表示，2018年天然氣重卡市場呈現(xiàn)“前低后高”的走勢，特別是進入三季度后，銷量快速提升。從政策環(huán)境上看，環(huán)保力度進一步增強，重點區(qū)域煤炭消費總量受到一定控制，使天然氣卡車的需求量開始增加。另外，下半年以來，國內(nèi)不少地區(qū)在加大力度推廣清潔能源商用車，使天然氣卡車的熱度再次提升?！?/p>
“11月，國三車限行的城市逐步增加，限行區(qū)域也不斷擴大，在限行政策的助推下，帶來了一部分換車需求?！焙幽先A海汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉俊杰介紹說，目前河南、西安、深圳等地區(qū)均加大對國三車的限制，并鼓勵提前淘汰國三車，使經(jīng)銷商獲得大量訂單。同時，隨著國家治超力度的不斷加大，8×4標載牽引車需求有所提升，也帶來了一定銷量。
廣發(fā)證券汽車行業(yè)分析師認為，11月重卡銷量穩(wěn)步回升，一定程度上超出了行業(yè)預期，而治超標準統(tǒng)一使庫存絕對值處于較低水平。隨著重卡產(chǎn)能下降和集中度提升，未來銷量或可維持較高景氣度。
全年銷量破114萬輛或成可能
業(yè)內(nèi)人士分析認為，從目前重卡市場需求來看，12月或?qū)⒀永m(xù)上升態(tài)勢，其中天然氣重卡需求將持續(xù)提升，柴油車則會較為低迷。另外，值得關(guān)注的是，部分主流企業(yè)或?qū)⒗?2月進行“沖量”，以實現(xiàn)本年度銷售目標，所以預計12月重卡市場將超過去年同期的6.6萬輛，繼續(xù)呈現(xiàn)同比正增長。2018年或?qū)?chuàng)中國重卡市場年銷量的歷史新高。
截止到今年11月，我國重卡市場實現(xiàn)累計銷量106.53萬輛，相較于2017年104.82萬輛的成績，同比增長1.64％，打破了去年同期創(chuàng)造的歷史紀錄。從各企業(yè)銷售目標完成度來看，情況一片大好，其中一汽解放已完成全年目標的90.2％，中國重汽目標完成度為82.4％，陜汽重卡銷售目標完成度為82.5％，上汽紅巖銷量目標完成度為96.7％。
“今年重卡總量預計在114萬輛左右，將超過歷史最高值?！鄙逃密囆袠I(yè)專家劉桐（化名）指出，11月重卡銷量回暖有著積極意義，表明重卡企業(yè)都在進行最后的沖刺。“今年1～11月，重卡累計銷量已超過106萬輛，只要12月保持之前的勢頭，那么全年銷量突破114萬輛就不在話下?！眲⑼┱f道。
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