剛剛過(guò)去的2018年,挖掘機(jī)銷量突破20萬(wàn)臺(tái)創(chuàng)歷史新高。年銷售“20.34萬(wàn)臺(tái)”這一數(shù)字確實(shí)驚人,但要比起中國(guó)裝載機(jī)的輝煌歷史,挖掘機(jī)還是要靠邊站。在裝載機(jī)銷量最高峰的2011年,年銷量是24.7萬(wàn)臺(tái),是當(dāng)年挖掘機(jī)銷量的1.38倍。
在有史可考的2003年至2018年,裝載機(jī)的銷量至少領(lǐng)先了挖掘機(jī)長(zhǎng)達(dá)10年以上,但挖掘機(jī)在2016年底成功實(shí)現(xiàn)了總量上的超越:挖掘機(jī)以70320臺(tái)的銷量成績(jī)超越了裝載機(jī)銷量的60935臺(tái)。至此,中國(guó)土石方機(jī)械長(zhǎng)期以裝載機(jī)為主的格局被打破,開始轉(zhuǎn)變?yōu)橐酝诰驒C(jī)為主。
同時(shí),自2016年起,挖掘機(jī)與裝載機(jī)之間的銷量差距越來(lái)越大。2016年,挖掘機(jī)銷量是裝載機(jī)的1.15倍,2017年是1.44倍,2018年是1.71倍。
對(duì)比挖掘機(jī)與裝載機(jī)近12年來(lái)的銷量增幅可以發(fā)現(xiàn),雖然兩者的增長(zhǎng)趨勢(shì)相近,都符合全行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),但在多數(shù)的年份中,尤其是行業(yè)年景向好的時(shí)候,挖掘機(jī)的銷量增幅都大于裝載機(jī),也意味著挖掘機(jī)的市場(chǎng)容量在持續(xù)擴(kuò)張,使得挖掘機(jī)與裝載機(jī)之間的銷量差距逐步縮小,并在2016年實(shí)現(xiàn)逆襲。
那么,挖掘機(jī)為何會(huì)取代裝載機(jī),成為中國(guó)工程機(jī)械之王呢?
1、挖掘機(jī)適用場(chǎng)景更加豐富
首先,我們從產(chǎn)品本身的應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)分析。
裝載機(jī)適用于松散物料的集中和清運(yùn),目的是短距離轉(zhuǎn)移物料,本質(zhì)上是一種運(yùn)輸設(shè)備。在施工專業(yè)化程度更高的當(dāng)下,裝載機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)單一,常用于煤場(chǎng)、攪拌站、港口等場(chǎng)合的散料鏟裝和輕度鏟挖作業(yè)。
挖掘機(jī)適用于將堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)分離的作業(yè)環(huán)境,是一種專業(yè)作業(yè)機(jī)械,其構(gòu)造決定了挖掘機(jī)可以對(duì)高于或低于停機(jī)面的物料進(jìn)行挖、裝,實(shí)現(xiàn)立體作業(yè)(裝載機(jī)只能鏟掘停機(jī)面以上的物料),因而,挖掘機(jī)的適用性更強(qiáng),導(dǎo)致挖掘機(jī)市場(chǎng)更為廣闊。
同時(shí),挖掘機(jī)的功能擴(kuò)展度更佳,在裝配各種附件后,可以勝任拆除、破碎、平整、精準(zhǔn)吊裝等各種作業(yè),實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。
2、本土挖掘機(jī)制造水平取得長(zhǎng)足進(jìn)步
與挖掘機(jī)相比,中國(guó)裝載機(jī)的技術(shù)引進(jìn)更早,早在20世紀(jì)80年代初,中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)就已初具規(guī)模,制造企業(yè)達(dá)到20余家。因裝載機(jī)相對(duì)較低的技術(shù)門檻和低總價(jià)(5噸裝載機(jī)價(jià)格約20萬(wàn)元),可獲得性更高,客戶基礎(chǔ)較為穩(wěn)定。綜上,市場(chǎng)啟動(dòng)較早、技術(shù)成熟、市場(chǎng)接受度佳等因素決定了裝載機(jī)在中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)具有先天優(yōu)勢(shì),曾長(zhǎng)期占據(jù)我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)總營(yíng)業(yè)額的半壁江山。
與裝載機(jī)相比,本土挖掘機(jī)品牌的市場(chǎng)起步較晚,從2007年開始發(fā)力,到2010年全面擴(kuò)大產(chǎn)能,到2017年本土品牌占據(jù)半壁江山,用了10年的時(shí)間。
在國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)械市場(chǎng)格局發(fā)生變化的同時(shí),本土品牌積極的銷售政策和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),使得用戶獲得挖掘機(jī)的成本進(jìn)一步降低,以三一、徐工、柳工等為代表的企業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)投入,挖掘機(jī)技術(shù)不斷成熟,逐步推動(dòng)了挖掘機(jī)市場(chǎng)容量的陡增。
3、小挖銷量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),出口拉動(dòng)效應(yīng)突出
2018年1-12月,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小挖(
2018年1-12月,挖掘機(jī)累計(jì)出口銷量19100臺(tái),同比漲幅97.5%。2018年以來(lái),挖掘機(jī)累計(jì)出口量同比增速已連續(xù)12個(gè)月始終維持在70%以上,出口數(shù)據(jù)不斷創(chuàng)新高,海外市場(chǎng)正在成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
小挖市場(chǎng)的持續(xù)火爆和出口拉動(dòng),推升了挖掘機(jī)銷量的持續(xù)增長(zhǎng),而裝載機(jī)市場(chǎng)缺乏新的增長(zhǎng)點(diǎn),市場(chǎng)反應(yīng)的敏感度又相對(duì)較弱,進(jìn)一步拉大了挖掘機(jī)與裝載機(jī)的銷量差距。
裝載機(jī)有其自身優(yōu)勢(shì),并不會(huì)完全被挖掘機(jī)替代
挖掘機(jī)比例上升是市場(chǎng)成熟度的標(biāo)志之一,縱觀歐美日等成熟工程機(jī)械市場(chǎng),挖掘機(jī)的比例都高于裝載機(jī),歐美挖掘機(jī)基本上是裝載機(jī)的兩倍,日本的比例更高,是裝載機(jī)的16倍。因此中國(guó)市場(chǎng)2016年以后挖掘機(jī)開始超過(guò)裝載機(jī),并呈現(xiàn)出擴(kuò)大狀態(tài)實(shí)屬正常。
但是,挖掘機(jī)并不會(huì)完全取代裝載機(jī),相比于挖掘機(jī),裝載機(jī)更加擅長(zhǎng)分布廣泛、品種繁多的散裝物料作業(yè),以及適當(dāng)距離的自裝自卸作業(yè),在此類應(yīng)用場(chǎng)景中很難被挖掘機(jī)替代。此外,挖掘機(jī)的大量銷售,也迫使裝載機(jī)產(chǎn)品快速更新?lián)Q代,從而加快了裝載機(jī)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
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