1、6月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量為206.05萬噸

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年6月上旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量為206.05萬噸，旬環(huán)比增加5.60萬噸，增長2.79%;截至2019年6月上旬末，重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量為1302.15萬噸，旬環(huán)比增加166.72萬噸，增長14.68%。

2、運力寬松 沿海煤炭運價持續(xù)下跌

沿海煤炭運價持續(xù)小幅下跌，截至6月20日沿海煤炭運價指數(shù)為700，較前一日下跌2點，跌幅為0.28%;較上周同期下跌24點，跌幅3.31%;較去年同期下跌172點，跌幅19.72%。受國際運價走低影響，部分外貿(mào)船回流，內(nèi)貿(mào)船舶運力寬松。沿海煤炭運輸市場在船多貨少情況下，運價承壓下行。

3、世界鋼鐵協(xié)會：全球2019年5月粗鋼產(chǎn)出同比上漲5.4%至1.63億噸。中國2019年5月粗鋼產(chǎn)出同比上漲10%至8910萬噸。

4、供需支撐鋼價走強 鐵礦石高價吞蝕鋼企利潤

近期，國內(nèi)鐵礦石期貨價格已經(jīng)突破近5年高點，鐵礦石價格的攀升使得鋼鐵企業(yè)的利潤空間所剩無幾。“盡管市場和股市都有一些向好的反應，但現(xiàn)實情況是，今年鋼鐵企業(yè)普遍過得比較困難，”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者?！皬男袠I(yè)面上看，從5月份到現(xiàn)在，大部分鋼企的銷售利潤幾乎清零，一部分甚至在虧損經(jīng)營。”

5、波羅的海干散貨指數(shù)連續(xù)七個交易日上漲

波羅的海干散貨指數(shù)周一上漲1.5%或19點至1258點，刷新逾五個月高位，得益于海岬型船運費強勁。海岬型船運價指數(shù)漲85點或3.7%至2363點，創(chuàng)近六個月高位;日均獲利上漲340美元，報18287美元。巴拿馬型船運價指數(shù)漲15點或1.4%報1111點，結束十六連跌，日均獲利升119美元，報8914美元。

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