據市場消息,福州、廣州口岸開始限制進口煤進入國內,盼望已久的限制進口煤終于開始實施了;雖然來得有點晚,但還是來了!
上半年,由于對澳大利亞等國進口煤加大質量檢驗力度,在總量上進行了限制,還是比較成功的;進口煤保持適當規(guī)模,沿海地區(qū)進口煤數量占海上調入煤炭數量的24.2%。適當的進口,達到了既滿足下游用煤需求,還能調控國內煤炭市場的目的,發(fā)揮了積極作用。上半年,盡管煤炭需求平緩,沿海地區(qū)用煤增量空間也不大;但國內煤炭市場供需兩旺,主要運煤鐵路和環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運基本在正常軌道上運行。
下半年以來,我國南方進口煤開始大量涌入;三季度,沿海地區(qū)進口煤占到總調入量的29.4%。大量用戶爭先恐后采購進口煤,不僅僅影響了煤價的走勢,更主要是影響了國內煤炭產運需各環(huán)節(jié)的暢通運行,造成環(huán)渤海港口煤炭壓港,下水不暢;更深層次的影響是,國內用戶對進口煤依賴性過強,將沿海煤市的話語權和改革紅利讓給進口貿易商。
此次進口煤收緊,將在一定程度上緩解煤炭市場供大于求壓力,沿海地區(qū)用戶將增加國內煤炭的采購數量,從而促使沿海煤炭市場趨向活躍。今年后兩個月,隨著上游煤礦先進產能加快釋放,大秦、朔黃、蒙冀線增加煤炭發(fā)運量,環(huán)渤海港口將迎來車船到港雙多的態(tài)勢。
從長遠看,進口煤炭,可以節(jié)省國內煤炭資源,造福子孫后代;下游用戶也可以節(jié)約資金,降低采購成本;但不可忽視的是,一年進口煤三個多億,對國內煤炭市場來說,是小意思,只占國內煤炭消費總量的8%;但對于沿海煤炭市場來說影響頗大。今年,外部環(huán)境收緊,沿海地區(qū)工業(yè)用電負荷下降,但依靠頑強的民用電發(fā)力以及非電行業(yè)的崛起,南方地區(qū)煤炭需求依然保持旺盛態(tài)勢。筆者粗略統(tǒng)計,我國沿海地區(qū)地區(qū)海上調入煤炭數量有望達到10億噸,同比增加3000萬噸;其中,進口煤增加5000萬噸,對北方港口煤炭采購減少2000萬噸。但如果現在開始控制進口的話;那么,進口煤增加量和國內煤炭采購增量將發(fā)生改變,但總需求還是在增長。
更多信息請進入法鋼耐磨鋼板新聞資訊