根據(jù)北美鋼鐵制造商協(xié)會(huì)美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)(AISI)的最新報(bào)告，1月份美國(guó)鋼鐵進(jìn)口同比下降，但月度環(huán)比卻大幅上升。
據(jù)美國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(AISI)的數(shù)據(jù)，1月份國(guó)內(nèi)鋼鐵進(jìn)口總量和成品分別同比下降9.9%和33.4%，分別約為314萬噸和163萬噸。
然而，自2019年12月以來，國(guó)內(nèi)鋼鐵進(jìn)口總量和成品分別增長(zhǎng)了97.7%和20.4%。AISI指出，這些數(shù)字是基于人口普查局的初步數(shù)據(jù)。
當(dāng)月鋼材進(jìn)口市場(chǎng)份額為17%。去年12月，成品鋼材進(jìn)口市場(chǎng)份額估計(jì)為15%。
月度進(jìn)口同比激增，部分原因是來自巴西的進(jìn)口大幅飆升。
特朗普總統(tǒng)在2019年12月初宣布，他將恢復(fù)對(duì)從巴西和阿根廷進(jìn)口的鋼鐵和鋁的關(guān)稅。川普指責(zé)這些國(guó)家讓本國(guó)貨幣貶值，損害了美國(guó)農(nóng)民的利益。白宮在2018年免除了這兩個(gè)國(guó)家的關(guān)稅，因?yàn)樗麄兝^續(xù)就貿(mào)易條款進(jìn)行談判。然而，特朗普政府在12月晚些時(shí)候撤銷了對(duì)巴西進(jìn)口商品重新征收關(guān)稅的決定。巴西是美國(guó)的主要鋼鐵出口國(guó)。對(duì)阿根廷鋼鐵征收的關(guān)稅也沒有得到執(zhí)行。
根據(jù)AISI的數(shù)據(jù)，1月份最大的離岸供應(yīng)國(guó)為韓國(guó)，凈噸18.2萬噸(較12月增長(zhǎng)8%)，巴西，凈噸8.8萬噸(增長(zhǎng)579%)，日本，凈噸7.6萬噸(增長(zhǎng)14%)，西班牙，凈噸5.5萬噸(增長(zhǎng)79%)，土耳其，凈噸5.1萬噸(增長(zhǎng)606%)。
第232節(jié)關(guān)稅導(dǎo)致進(jìn)口的Y/Y下降
盡管1月份進(jìn)口量環(huán)比上升，但當(dāng)月進(jìn)口量仍同比下降，這在很大程度上反映了特朗普政府根據(jù)1962年《貿(mào)易擴(kuò)張法案》(TradeExpansionAct)第232條于2018年對(duì)鋼材進(jìn)口征收25%關(guān)稅的影響。
2018年3月，特朗普政府無視來自主要貿(mào)易伙伴的批評(píng)和反措施威脅，對(duì)進(jìn)口鋼鐵和鋁征收高額關(guān)稅。關(guān)稅提高了進(jìn)口商品的價(jià)格，目前已接近第二個(gè)年頭的尾聲。
這些關(guān)稅旨在挽救國(guó)內(nèi)的鋼鐵和鋁行業(yè)。長(zhǎng)期以來，這些行業(yè)一直受到廉價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品的沖擊，生產(chǎn)和就業(yè)大幅減少。它們尤其針對(duì)美國(guó)存在巨額貿(mào)易逆差的國(guó)家。
雖然對(duì)鋼鐵進(jìn)口征收關(guān)稅嚴(yán)重打擊了汽車等主要鋼鐵消費(fèi)行業(yè)，但卻為長(zhǎng)期苦苦掙扎的美國(guó)鋼鐵行業(yè)提供了急需的強(qiáng)心針。在進(jìn)口下降的情況下，關(guān)稅提高了美國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商的產(chǎn)能。它們幫助美國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能突破了重要的80%水平，這是該行業(yè)持續(xù)盈利所需的最低水平。
盡管美國(guó)鋼鐵進(jìn)口的兩大主要來源國(guó)加拿大和墨西哥完全免除關(guān)稅，但2019年美國(guó)鋼鐵進(jìn)口還是下降了約15%。美國(guó)在2019年5月達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，取消了加拿大和墨西哥的鋼鐵和鋁關(guān)稅。這些主要貿(mào)易伙伴一直在推動(dòng)特朗普政府廢除這些關(guān)稅。該協(xié)議為批準(zhǔn)新的美國(guó)-墨西哥-加拿大協(xié)定(USMCA)鋪平了道路，以取代北美自由貿(mào)易協(xié)定(NAFTA)。
冠狀病毒阻礙了美國(guó)鋼鐵行業(yè)的復(fù)蘇
2019年，美國(guó)國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格大幅下跌，首當(dāng)其沖的是美國(guó)鋼鐵行業(yè)。在全球經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，鋼鐵價(jià)格下跌和對(duì)這種大宗商品的需求下降，影響了美國(guó)鋼鐵公司2019年前三季度的利潤(rùn)。然而，在國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格上漲的背景下，美國(guó)鋼鐵行業(yè)在2019年底出現(xiàn)了一些復(fù)蘇。
受美國(guó)主要鋼鐵企業(yè)連續(xù)漲價(jià)和供應(yīng)面行動(dòng)的推動(dòng)，美國(guó)鋼鐵價(jià)格在12月獲得一些提振。隨著鋼材價(jià)格的回升，美國(guó)鋼鐵公司的股價(jià)在接近2019年底時(shí)也有所上漲，此前一年的大部分時(shí)間都受到了重創(chuàng)。由于美國(guó)初步聲明，貿(mào)易緊張局勢(shì)有所緩和美中貿(mào)易協(xié)定也提振了美國(guó)鋼鐵制造商的股價(jià)。多數(shù)美國(guó)鋼鐵股在2019年收盤時(shí)上漲。
然而，致命的冠狀病毒的爆發(fā)抑制了美國(guó)鋼鐵工業(yè)的復(fù)蘇。對(duì)疫情的擔(dān)憂引發(fā)了美國(guó)鋼鐵類股的普遍拋售。美國(guó)主要鋼鐵制造商的股票，如美國(guó)鋼鐵公司X，紐柯公司，鋼鐵動(dòng)態(tài)公司。STLD和AKSteelHoldingCorp.今年迄今的股價(jià)分別下跌了約30%、27%、22%和30%。在12月獲得一些上行動(dòng)能后，美國(guó)鋼鐵價(jià)格在過去幾個(gè)月也因冠狀病毒危機(jī)而承壓。
冠狀病毒已經(jīng)給中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重的損失。中國(guó)是世界上最大的鋼鐵消費(fèi)國(guó)。由于中國(guó)正在努力應(yīng)對(duì)冠狀病毒，預(yù)計(jì)短期內(nèi)中國(guó)對(duì)這種商品的需求將保持疲軟。隨著春節(jié)假期歸來的工人被隔離，這一流行病已經(jīng)減緩了中國(guó)建筑行業(yè)(一個(gè)主要的鋼鐵最終用途市場(chǎng))的活動(dòng)。由冠狀病毒引發(fā)的恐慌也正在傷害中國(guó)本已疲弱的汽車行業(yè)，這是鋼鐵的另一個(gè)主要終端市場(chǎng)。
由于中國(guó)政府強(qiáng)制關(guān)停，中國(guó)的制造業(yè)活動(dòng)也受到了干擾。中國(guó)的鋼鐵需求環(huán)境預(yù)計(jì)不會(huì)很快好轉(zhuǎn)，因?yàn)榻衲晟习肽曛袊?guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可能會(huì)持續(xù)低迷。
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