1、國(guó)家能源局：2020年煤炭消費(fèi)比重下降到57.5%左右

近日，國(guó)家能源局印發(fā)《2020年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)提出2020年能源工作五方面預(yù)期目標(biāo)，其中包括全國(guó)能源消費(fèi)總量不超過(guò)50億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，煤炭消費(fèi)比重下降到57.5%左右。

2、全國(guó)9座5000立方米級(jí)高爐運(yùn)行情況公布

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球5000m3及以上的高爐將達(dá)到32座，其中，中國(guó)四大鋼廠(沙鋼、首鋼、山鋼、寶鋼)獨(dú)占9座!1、沙鋼集團(tuán)5800m3高爐;2、首鋼京唐：3座5500m3高爐;3、山鋼集團(tuán)日照鋼鐵精品基地：2座5100m3高爐;4、寶鋼湛江鋼鐵：3座5050m3高爐。

3、中鋼協(xié)：2020年5月份重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)企業(yè)板帶材產(chǎn)銷情況分析

5月份，中厚板軋機(jī)日產(chǎn)量環(huán)比繼續(xù)快速增長(zhǎng)，熱連軋機(jī)及冷連軋機(jī)日產(chǎn)量連續(xù)3個(gè)月呈下降走勢(shì);產(chǎn)品價(jià)格繼續(xù)下跌，中厚規(guī)格產(chǎn)品相對(duì)薄規(guī)格產(chǎn)品價(jià)格下降幅度相對(duì)較小;庫(kù)存環(huán)比變化不大。

4、南北方水泥價(jià)格普遍下滑

在基建投資加速落地的同時(shí)，該領(lǐng)域幾乎無(wú)可替代的建筑材料——水泥的價(jià)格不僅沒(méi)有跟漲，甚至有龍頭企業(yè)率先降價(jià)。在調(diào)查中，有南方省份的經(jīng)銷商反饋，其經(jīng)營(yíng)的海螺、南方等品牌水泥此前均有降價(jià)，每噸降了20元，并且價(jià)格一直沒(méi)有上漲。而北方省份的水泥廠則表示，事實(shí)上春節(jié)后，水泥的價(jià)格就“一路往下掉”，相較于去年三四季度的高歌猛進(jìn)，已經(jīng)降了100多元/噸。

5、大秦鐵路單日運(yùn)量創(chuàng)新高

從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司調(diào)度部獲悉，6月18日，大秦鐵路當(dāng)日運(yùn)量完成138.42萬(wàn)噸，超出2018年6月10日的歷史紀(jì)錄1.6萬(wàn)噸，創(chuàng)大秦鐵路建線以來(lái)單日運(yùn)量歷史新紀(jì)錄。

6、5月山西規(guī)上原煤產(chǎn)量8533.4萬(wàn)噸 同比下降0.6%

從山西省統(tǒng)計(jì)局獲悉，2020年5月份，山西省規(guī)模以上原煤產(chǎn)量8533.4萬(wàn)噸，同比下降0.6%;環(huán)比減少62萬(wàn)噸，下降0.72%。

7、世界鋼鐵協(xié)會(huì)：2020年5月全球粗鋼產(chǎn)量同比減少8.7%

世界鋼鐵協(xié)會(huì)：2020年5月全球粗鋼產(chǎn)量同比減少8.7%，至1.488億噸。2020年5月中國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比上升4.2%至9230萬(wàn)噸。

8、5月份全球新簽造船訂單32艘 同比下跌71.45%

據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)，2020年5月份全球新簽訂單32艘，共計(jì)607127CGT。與2020年4月份全球新簽訂單86艘共計(jì)1435888CGT相比較，數(shù)量環(huán)比下跌54艘，修正總噸環(huán)比下跌57.72%。與2019年5月份全球新簽訂單119艘共計(jì)2126239CGT相比較，數(shù)量同比減少87艘，修正總噸同比下跌71.45%。

9、下游客戶需求驟降 韓國(guó)多家鋼鐵企業(yè)接連停產(chǎn)

16日，韓國(guó)最大的鋼鐵生產(chǎn)商浦項(xiàng)制鐵多條生產(chǎn)線的部分生產(chǎn)設(shè)備開(kāi)始停工，為2009年金融危機(jī)后的首次。韓國(guó)鋼鐵企業(yè)接連停工，主要是因汽車、造船、建筑等下游客戶的鋼鐵需求驟降所致。以鋼鐵需求量占30%的汽車行業(yè)為例，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部數(shù)據(jù)顯示，五月韓國(guó)汽車生產(chǎn)量?jī)H為23萬(wàn)輛，同比減少四成。與此同時(shí)，上游產(chǎn)業(yè)鐵礦石原料價(jià)格不斷攀升，也令韓國(guó)鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)雪上加霜。

10、成本增加疊加需求回升 巴西鋼企紛紛宣布提價(jià)

據(jù)巴西扁平鋼銷售協(xié)會(huì)INDA稱，在巴西國(guó)營(yíng)鋼鐵公司(CSN)宣布其分銷鏈鋼價(jià)上調(diào)10.5% 之后,巴西鋼鐵生產(chǎn)商Usiminas和ArcelorMittal Brazil或?qū)⒏S其腳步，提高鋼材價(jià)格。

11、美國(guó)最高法院駁回鋼鐵協(xié)會(huì)針對(duì)特朗普25%鋼鐵關(guān)稅提出的上訴請(qǐng)求

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)最高法院駁回了鋼鐵協(xié)會(huì)的訴求，維持特朗普對(duì)進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品征收25%關(guān)稅的決定不變，這是大法官們第二次駁回美國(guó)國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)就特朗普的關(guān)稅采取行動(dòng)。鋼鐵協(xié)會(huì)此前尋求最高法院剝奪特朗普對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅的權(quán)力。該行業(yè)組織表示，如果最高法院做出有利于己方的裁決，將使鋼鐵企業(yè)收回已支付的逾60億美元關(guān)稅中的一部分。法院未就拒絕聽(tīng)取該協(xié)會(huì)的上訴發(fā)表任何評(píng)論。

12、波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)微升

波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一上漲3點(diǎn)，至1558點(diǎn)，為2019年12月6日以來(lái)的最高位，得益于巴拿馬型船和海岬型船需求強(qiáng)勁。自5月暴跌至393點(diǎn)的低位以來(lái)，目前已飆升近300%。波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上周大漲68.5%，為有史以來(lái)最大周線漲幅。

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