疫情還沒過，又迎來了暴雨季。2020年的開端并不美好，沒想到年中也頻頻受挫。而對(duì)于工程機(jī)械人來說，略感安慰的是，行業(yè)目前為止非但沒被壓垮，反而出現(xiàn)了一波波增長。

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年6月納入統(tǒng)計(jì)的23家裝載機(jī)制造企業(yè)共銷售各類裝載機(jī)13111臺(tái)，同比增長17.8%。其中：3噸及以上裝載機(jī)銷售12281臺(tái)，同比增長16.7%。

自今年3月開始，裝載機(jī)銷量開始強(qiáng)勢反彈，連續(xù)4月銷量過萬，連續(xù)3月呈同比增長趨勢。

3月銷售14853臺(tái)，同比下降17.2%

4月銷售16666臺(tái)，同比增長31.4%

5月銷售12769臺(tái)，同比增長12.2%

6月銷售13111臺(tái)，同比增長17.8%

2020年1-6月，共銷售各類裝載機(jī)66823臺(tái)，較去年的66555臺(tái)同比增長0.4%。

6月，裝載機(jī)國內(nèi)市場銷量11409臺(tái)，同比增長32.5%；出口銷量1702臺(tái)，同比下降32.6%。

1—6月，總銷售量中國內(nèi)市場銷量55639臺(tái)，同比增長3.17%；出口銷量11184臺(tái)，同比下降11.4%。

無論是6月單月還是上半年總體銷量來看，受國外疫情等多重因素影響，出口有一定程度上的下滑，但國內(nèi)市場填補(bǔ)了出口不利帶來的銷量影響。

外部因素對(duì)裝載機(jī)銷量影響不大

中印關(guān)系惡化對(duì)開發(fā)印度市場有沒有影響？印度市場雖然大，但是基建發(fā)展很慢，土地已經(jīng)私有化，并且在印度，柳工耕耘十年做到了裝載機(jī)占有率50%。印度挖掘機(jī)配置低,價(jià)格低，交通運(yùn)輸條件差，服務(wù)也很難做。

同樣，7月梅雨季對(duì)裝載機(jī)銷量會(huì)有所影響。近來，我國南方多地受到暴雨侵襲，這會(huì)導(dǎo)致設(shè)備開工率有一定下降，但是這種影響是一直存在的，也造成了6—8月是行業(yè)銷量淡季的規(guī)律。但是，雨季過后會(huì)出現(xiàn)類似疫情過后趕工需求，裝載機(jī)銷量仍有可能平穩(wěn)增長。

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