據(jù)昆山檢驗(yàn)檢疫局統(tǒng)計(jì)，2014年1月昆山出口礦用汽車296萬美元，同比增長1.3%。據(jù)悉，2010年至2012年，昆山礦用汽車國際市場受寵，連續(xù)三年出口金額巨幅增長150%以上，2013年開始出口勢頭趨于穩(wěn)定。
據(jù)了解，昆山兩家礦用汽車出口企業(yè)都為民營，產(chǎn)品均為非公路礦用自卸車，出口貿(mào)易國別為吉布提、南非、剛果、尼日利亞、肯尼亞、坦桑尼亞、越南等。

昆山生產(chǎn)出口的非公路礦用自卸車針對(duì)特定工況設(shè)計(jì)制造，適應(yīng)性和可靠性好，出勤率和營運(yùn)效率高，同時(shí)，其易損零配件大都選購重卡零配件，價(jià)格較低，采購方便。根據(jù)實(shí)際運(yùn)用數(shù)據(jù)，同工況條件下，同功率的非公路礦用自卸車比公路自卸車承載能力提高30%，油耗降低15%。因此，隨著非公路礦用自卸車逐漸被市場認(rèn)同，必將逐步替代現(xiàn)有的大部分公路自卸車。從運(yùn)輸效率、生產(chǎn)安全、運(yùn)輸成本來看，卡車載重量越大，使用就越經(jīng)濟(jì)。所以在技術(shù)許可的前提下，大型礦山總是試圖使用更大的車體尺寸。但限于機(jī)械制造技術(shù)和材料技術(shù)，我國礦山超重型卡車一直依賴于進(jìn)口，曾向蘇聯(lián)、波蘭、德國、美國高價(jià)購買，且噸位偏低，大多為百噸以下的卡車，效率和價(jià)格均不理想。昆山地區(qū)生產(chǎn)的非公路重型自卸車，出口噸位均在30噸以上，最大噸位已達(dá)95噸。目前巨無霸230噸自卸車?yán)ド秸谠嚠a(chǎn)，標(biāo)志著中國的工業(yè)水平將再上新臺(tái)階，趕上了發(fā)達(dá)國家的最高水平。

昆山礦用汽車出口產(chǎn)品與國內(nèi)產(chǎn)品相比有技術(shù)優(yōu)勢，與歐美產(chǎn)品相比有價(jià)格優(yōu)勢，良好的性價(jià)比和完善的售后服務(wù)，增強(qiáng)了昆山產(chǎn)品核心競爭力，出口量日趨穩(wěn)定。昆山檢驗(yàn)檢疫局近年來在日常檢驗(yàn)監(jiān)管中全力貫徹“保增長、促出口”戰(zhàn)略，為企業(yè)提供咨詢、指導(dǎo)，不斷促進(jìn)完善出口企業(yè)質(zhì)量保證能力，同時(shí)非常高的工作效率縮短了交貨周期，贏得了口碑。