耐磨鋼板在港口碼頭的磨損原理及過(guò)程

隨著社會(huì)的發(fā)展,港口碼頭的貨流量日益增加,耐磨鋼板在港口碼頭上應(yīng)用也越來(lái)越多,比如常見抓斗卸船機(jī)抓斗、卸船機(jī)耐磨襯板、卸船機(jī)料斗襯板、煤炭碼頭耐磨格柵等,都可以在使用耐磨鋼板后,大大增加使用壽命和工作效率。那么,下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下耐磨鋼板在港口碼頭的磨損原理及過(guò)程。

港口碼頭上使用的耐磨鋼板受到磨損的原理,耐磨襯板受到的磨損主要有兩種,分別是:沖蝕磨損和沖擊磨損。磨損的過(guò)程又分為三個(gè)階段:

第一階段為初級(jí)磨損又稱作低磨損期;
第二階段為穩(wěn)定磨損時(shí)期也稱作過(guò)磨損期;
第三階段為加劇磨損時(shí)期即高磨損期。

其中,第一、三磨損期間磨損程度比較嚴(yán)重,第二時(shí)期趨于靜止。

比如一張硬度360HRC的耐磨鋼板在作業(yè)時(shí),當(dāng)物料的硬度接近360HRC時(shí),隨著物料硬度的增加,耐磨鋼板就會(huì)受到逐漸加重的磨損;而當(dāng)物料硬度與耐磨鋼板硬度大致相同或者超過(guò)的時(shí)候,磨損程度就會(huì)大幅度增加。只有當(dāng)耐磨鋼板的硬度比物料硬度大的話,磨損狀況才不會(huì)出現(xiàn)。

另外,耐磨鋼板的磨損是一個(gè)系統(tǒng)工程問(wèn)題,影響磨損的因素很多,它包括工作條件(載荷、速度、運(yùn)動(dòng)方式)、潤(rùn)滑條件、環(huán)境因素(濕度、溫度、周圍介質(zhì)等)、材料因素(成分、組織、力學(xué)性能)、零件表面質(zhì)量及物理化學(xué)特性等。

卸船機(jī)耐磨襯板001

上圖為法鋼根據(jù)碼頭卸船機(jī)的各部分工況,使用日本JFE-EH系列耐磨鋼板加工的碼頭卸船機(jī)耐磨襯板,大大改善了碼頭卸船機(jī)耐磨襯板的使用壽命,減少耐磨襯板更換頻率,大大提高了工作效率。

港口碼頭相關(guān)法鋼耐磨配件:
卸船機(jī)耐磨襯板
卸船機(jī)料斗襯板
煤炭碼頭耐磨格柵
無(wú)軸螺旋運(yùn)輸機(jī)用螺旋輸送葉片
海工專用耐磨管道