挖掘機(jī)一直被認(rèn)為是“工程機(jī)械的皇冠明珠、行業(yè)的晴雨表”，據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)上29家挖掘機(jī)廠商在2014年1~6月，共銷售履帶式挖掘機(jī)58056臺(tái)，銷售輪式挖掘機(jī)840臺(tái)。其中，6噸以上挖掘機(jī)銷售43214臺(tái)，與2013年同期相比下滑了12.3%；6噸以下（含6噸）挖掘機(jī)銷售14842臺(tái)，與2013年同期相比下滑3.6%，下滑幅度較小。
從履帶式挖掘機(jī)數(shù)據(jù)看，國(guó)內(nèi)品牌三一重工累計(jì)銷售7967臺(tái)，市場(chǎng)占有率為13.7%，繼續(xù)保持銷量的第一把交椅?？ㄌ乇死站o隨其后，累計(jì)銷售5854臺(tái)，市場(chǎng)占有率為10.08%，其繼續(xù)穩(wěn)居外資品牌首位。小松上半年累計(jì)銷售5347臺(tái)，市場(chǎng)占有率為9.21%，位居第三位置。
兩大機(jī)種銷量下降
市場(chǎng)占有率方面，上半年，6噸以上挖掘機(jī)，國(guó)內(nèi)品牌占有率有所下降，從2013年的41.1%下降為38.6%，而外資品牌市場(chǎng)占有率從2013年同期的58.9%提升到了61.4%；6噸以下（含）挖掘機(jī)的外資品牌市場(chǎng)占有率為56.7%，國(guó)內(nèi)品牌為43.2%，與去年同期相比基本沒有變化。
這其中，5月份，挖掘機(jī)銷量為8278臺(tái)，較2013年同期的11810臺(tái)下滑30%，成為下滑最嚴(yán)重的月份之一。挖掘機(jī)銷量下降使得行業(yè)回暖的希望放緩，整個(gè)行業(yè)也將在走向復(fù)蘇的道路上砥礪前行。
裝載機(jī)方面，今年5月份，其銷量為15348臺(tái)，較4月份15%的降幅擴(kuò)大了4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了同比下降19%。1~5月銷量為78034臺(tái)，同比下降6%，是自2013年2月份以來的最低水平。前5月裝載機(jī)的銷量著實(shí)令人難以滿意，這也讓一直期待行業(yè)復(fù)蘇的人們心頭浮起了一層烏云。
從上半年工程機(jī)械的銷售來看，能夠切實(shí)感受到工程機(jī)械企業(yè)前行步履維艱。雖然國(guó)家不斷推進(jìn)鐵路建設(shè)、軌道交通、保障房建設(shè)、棚戶區(qū)改造等一系列微刺激政策，但由于工程機(jī)械市場(chǎng)保有量太大，行業(yè)中的新機(jī)銷售依舊不暢。
雖然下半年新的投資增加和工程開工將給工程機(jī)械行業(yè)帶來一些契機(jī)，但是全行業(yè)依舊面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
旺季需求低
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年1月，中國(guó)挖掘機(jī)總銷售量為4533臺(tái)，同比下滑接近10%。2月份，挖掘機(jī)行業(yè)銷量9410臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.3%。另據(jù)美銀美林報(bào)告顯示，挖掘機(jī)械市場(chǎng)3月份銷量同比減少7.8%。4月份主要挖掘機(jī)企業(yè)的液壓挖掘機(jī)銷量為12478臺(tái)，同比減少2992臺(tái)。5月份，所有噸位挖掘機(jī)產(chǎn)品銷量均有所下降，其中，中挖13~30噸最為明顯，同比降幅達(dá)到37%。
按照往年的銷售規(guī)律來看，春節(jié)過后的2月份應(yīng)該已經(jīng)開始出現(xiàn)需求增長(zhǎng)的跡象，3~5月則逐漸進(jìn)入銷售旺季，而今年恰恰相反，在本該是銷售旺季的月份卻出現(xiàn)了下降，這也使得全年復(fù)蘇的預(yù)期打了折扣。
目前，工程機(jī)械行業(yè)仍然充斥著庫(kù)存堆積、市場(chǎng)保有量過高、企業(yè)間惡性競(jìng)爭(zhēng)、零首付、延長(zhǎng)付款周期等問題。而企業(yè)自身應(yīng)收賬款過多、產(chǎn)能過剩等也將限制行業(yè)復(fù)蘇力度。再加上一些項(xiàng)目暫停施工等影響，造成今年上半年本應(yīng)是工程機(jī)械銷售旺季的月份，產(chǎn)銷量反季節(jié)規(guī)律回落，出現(xiàn)了旺季不旺的現(xiàn)象。目前，不少企業(yè)正在為謀求新的利潤(rùn)空間而摩拳擦掌。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，房地產(chǎn)對(duì)工程機(jī)械的需求占比為55%，鐵路基建需求占比約為35%，采礦業(yè)需求占比約為10%。今年一季度，固定資產(chǎn)投資同比增速為17.6%，相較于去年全年19.6%的同比增速，出現(xiàn)了一定程度的下滑。市場(chǎng)需求不高也是導(dǎo)致行業(yè)現(xiàn)在銷量不旺的部分因素。
深耕謀利潤(rùn)
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長(zhǎng)李宏寶認(rèn)為，要避開現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)層次上的惡性競(jìng)爭(zhēng)，使挖掘機(jī)行業(yè)獲得新的增長(zhǎng)點(diǎn)，應(yīng)從創(chuàng)新著手，將短期和長(zhǎng)期目標(biāo)相結(jié)合，從而使得我國(guó)挖掘機(jī)行業(yè)能揚(yáng)長(zhǎng)避短，鞏固住既有優(yōu)勢(shì)，并取得更好發(fā)展。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不好，部分企業(yè)就把目光投向了國(guó)外，希冀海外市場(chǎng)能為企業(yè)帶來利潤(rùn)。以挖掘機(jī)為例，其作為技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)沒有掌握核心技術(shù)，更多的是依靠模仿國(guó)外的產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，很多關(guān)鍵零部件仍然依賴進(jìn)口。
這樣，許多中國(guó)本土品牌的產(chǎn)品在技術(shù)和性能上難以同海外品牌進(jìn)行抗衡。同時(shí)，以前一直被認(rèn)為是物美價(jià)廉的中國(guó)產(chǎn)品，其最大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)員工的成本上漲，令本土品牌在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力越來越弱。所以海外市場(chǎng)雖然機(jī)會(huì)多，但企業(yè)也要自身硬才能攬到真金。
專家認(rèn)為，在挖掘機(jī)行業(yè)的價(jià)值鏈上，目前國(guó)內(nèi)廠家的盈利來源主要集中在組裝加工領(lǐng)域，而缺乏對(duì)價(jià)值鏈上下游的開發(fā)。與國(guó)際品牌比較，目前國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)廠家在價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)均處于明顯劣勢(shì)。長(zhǎng)期以來核心零部件主要依靠國(guó)外廠商供貨，這已成為國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展的最大瓶頸。
在關(guān)注海外市場(chǎng)的同時(shí)，也有不少企業(yè)深耕后市場(chǎng)，希望在售后市場(chǎng)方面能有所斬獲。這也是符合著名的帕累托法則（又名二八定律），即企業(yè)80%的利潤(rùn)來源于20%老客戶的重復(fù)購(gòu)買。
隨著行業(yè)發(fā)展，其市場(chǎng)集中度也將越來越高，許多小型企業(yè)由于產(chǎn)能過低，技術(shù)不過關(guān)終究會(huì)被市場(chǎng)淘汰。而有實(shí)力的企業(yè)在市場(chǎng)分化時(shí)期，通過完善售后服務(wù)體系，進(jìn)行品牌營(yíng)銷建設(shè)，從而爭(zhēng)取更大潛在客戶，為自身的進(jìn)一步生存發(fā)展壯大贏得機(jī)遇。