伴隨著一陣轟鳴的馬達(dá)聲，近日，中國(guó)南車株洲所旗下南車北京時(shí)代自主研發(fā)生產(chǎn)的亞洲最大噸位 TR500 旋挖鉆機(jī)成功實(shí)現(xiàn)鉆孔，其孔洞深度 115.5 米，直徑為 3 米。此舉標(biāo)志著該公司首臺(tái)超大噸位旋挖鉆機(jī)順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)試。 為保證鉆機(jī)高質(zhì)量施工，該公司派出了最強(qiáng)技術(shù)設(shè)計(jì)和售后人員日夜堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)提供技術(shù)支援?！伴_(kāi)鉆、加壓、提斗、加泥漿、甩土”，經(jīng)過(guò) 65 小時(shí)連續(xù)無(wú)間斷作業(yè)，近日，隨著最后一次提桿甩土，駕駛室顯示屏顯示實(shí)際深度已達(dá) 115.5 米。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)實(shí)際勘測(cè)，孔壁光滑無(wú)塌陷，成孔完好。施工方總經(jīng)理及現(xiàn)場(chǎng) 20 多名現(xiàn)場(chǎng)管理人員連聲拍手叫好。

TR500旋挖鉆機(jī)運(yùn)用施工所獲取的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)為提升產(chǎn)品綜合性能積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。115.5 米深樁孔是該公司 TR500 旋挖鉆機(jī)真正運(yùn)用施工現(xiàn)場(chǎng)打下的第一根樁，也是我國(guó)首次應(yīng)用 TR500 鉆機(jī)成孔大型橋梁樁。