一周國(guó)際鋼鐵熱點(diǎn)資訊(10.26-10.31)

一、浦項(xiàng)泰國(guó)建汽車用鍍鋅板廠 擴(kuò)大全球市場(chǎng)份額

10月16日,韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司在泰國(guó)安美德工業(yè)區(qū)的汽車用熱鍍鋅鋼板廠舉行破土動(dòng)工儀式,包括浦項(xiàng)副總裁Young-hunLee在內(nèi)80多名人員參加了該儀式。

泰國(guó)鍍鋅鋼板廠年產(chǎn)能45萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2016年6月建成投產(chǎn)。該廠生產(chǎn)的鍍鋅板和鍍鋅鋁合金板卷,將供應(yīng)當(dāng)?shù)氐钠噺S家和供應(yīng)商。浦項(xiàng)計(jì)劃在建成投產(chǎn)的第一年,加強(qiáng)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)以及銷售,第二年將擴(kuò)大泰國(guó)外其它地區(qū)的銷售,并爭(zhēng)取早于預(yù)期獲得成本競(jìng)爭(zhēng)力。

泰國(guó)是世界10大汽車生產(chǎn)國(guó)之一,安美德工業(yè)區(qū)是泰國(guó)最大的汽車工業(yè)中心,聚集大量的汽車廠、鋼鐵生產(chǎn)廠和汽車供應(yīng)商。過去3年隨著各大汽車廠家相繼擴(kuò)建產(chǎn)能,泰國(guó)的汽車年產(chǎn)能已增至320萬(wàn)輛,且有望成為東南亞最大的汽車生產(chǎn)基地。

多年來,在泰國(guó)的日、美和歐洲汽車生產(chǎn)廠家與浦項(xiàng)保持著戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。但去年日本JFE鋼鐵公司和新日鐵住金公司相繼在泰國(guó)生產(chǎn)鍍鋅鋼板對(duì)浦項(xiàng)繼續(xù)出口該產(chǎn)品是巨大的挑戰(zhàn)。JFE在泰國(guó)的年產(chǎn)能40萬(wàn)噸鍍鋅鋼板廠于去年4月份投產(chǎn),新日鐵住金位于泰國(guó)年產(chǎn)能36萬(wàn)噸熱鍍鋅和鍍鋅鋁板生產(chǎn)廠去年10月1日開始商業(yè)化生產(chǎn)。因而浦項(xiàng)決定到泰國(guó)建廠,確保優(yōu)質(zhì)汽車鋼板的穩(wěn)定供應(yīng),加強(qiáng)與當(dāng)?shù)仄噺S家的密切合作關(guān)系,力求成為東南亞汽車鋼板市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。

浦項(xiàng)海外汽車板生產(chǎn)基地從墨西哥、中國(guó)、印度到泰國(guó)不斷擴(kuò)大,在墨西哥的汽車鋼板年產(chǎn)能達(dá)90萬(wàn)噸,已成為當(dāng)?shù)刈畲蟮钠囦摪迳a(chǎn)廠。待泰國(guó)鍍鋅鋼板廠2016年6月建廠投產(chǎn)后,浦項(xiàng)的海外汽車板年產(chǎn)能將增至220萬(wàn)噸,繼續(xù)增強(qiáng)在全球汽車鋼板市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

二、國(guó)際非貿(mào)易壁壘有上升趨勢(shì)

面對(duì)全球鋼產(chǎn)能過剩,尤其中國(guó)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,世界各國(guó)尋求封堵進(jìn)口。除反傾銷和反補(bǔ)貼等關(guān)稅壁壘外,今年以來非關(guān)稅壁壘均有上升之勢(shì),如加強(qiáng)進(jìn)口許可證管理、海關(guān)檢驗(yàn)以及強(qiáng)化國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等,我國(guó)出口廠家和出口商應(yīng)引起注意。

6月2日,印度尼西亞貿(mào)易部部長(zhǎng)簽署新規(guī),要求合金鋼進(jìn)口商申請(qǐng)進(jìn)口許可,進(jìn)口鋼材在到港向國(guó)內(nèi)發(fā)貨前必須通過檢驗(yàn)。印尼合金鋼進(jìn)口新規(guī)已于8月15日正式生效,有效期到2016年12月31日。該新規(guī)覆蓋所有合金鋼產(chǎn)品,包括熱卷,盤條和H型鋼等,但合金半成品鋼材除外。新規(guī)要求進(jìn)口商和供應(yīng)商在貿(mào)易部登記并提供進(jìn)口貨品的詳細(xì)情況,旨在阻止合金鋼的大量進(jìn)口。

印尼貿(mào)易部稱,含硼合金鋼進(jìn)口從2009年開始大幅攀升,與此同時(shí),非合金鋼進(jìn)口大幅下滑。如2012年熱軋和冷軋板卷等非合金鋼進(jìn)口下滑25%,2011年下滑40%。貿(mào)易部懷疑,非合金鋼進(jìn)口或以合金鋼進(jìn)口所代替,且來自中國(guó)、日本和中國(guó)臺(tái)灣的進(jìn)口呈大幅增長(zhǎng)之勢(shì)。在合金鋼中加入少量硼,進(jìn)口商就能按照合金鋼進(jìn)口,享受更低的進(jìn)口關(guān)稅,或規(guī)避政府征收的反傾銷稅和保護(hù)性關(guān)稅。如用在建筑的含硼型鋼的進(jìn)口關(guān)稅最多5%,而不含硼的非合金鋼關(guān)稅最多15%。而非合金鋼或碳鋼的熱軋板卷、冷軋板卷和型鋼需被征收5.9%-55.6%的反傾銷稅。大量合金鋼進(jìn)口使印尼政府每年在稅收上損失達(dá)1450億盧比。

10月18日,土耳其上調(diào)螺紋和線材進(jìn)口稅,普碳螺紋和線材分別從15%和12%上調(diào)到30%-40%,含硼線材從3%上調(diào)到40%。該稅適用于土耳其所有鋼材進(jìn)口,與土耳其有海關(guān)聯(lián)盟協(xié)議的歐盟和與土耳其有自由貿(mào)易協(xié)議的國(guó)家除外。市場(chǎng)人士認(rèn)為,此舉可能瞄準(zhǔn)中國(guó)出口。

泰國(guó)也將修訂螺紋鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。泰國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(TISI)稱,將對(duì)本國(guó)使用的光面棒材、圓鋼和螺紋鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重新修訂,旨在更明確地定義所要求的機(jī)械性能和化學(xué)成分,確保建筑強(qiáng)度和安全性能,包括最大程度地限制和管理含硼光面圓鋼和螺紋鋼進(jìn)口。同時(shí),對(duì)當(dāng)?shù)馗袘?yīng)爐生產(chǎn)的鋼材的化學(xué)成分進(jìn)行評(píng)估及確定標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對(duì)這部分鋼材的管理。

泰國(guó)目前的建筑鋼材國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已實(shí)行長(zhǎng)達(dá)9年,自那時(shí)起,產(chǎn)品確已出現(xiàn)了變化,包括從中國(guó)進(jìn)口的含硼鋼材以及泰國(guó)利用感應(yīng)爐生產(chǎn)的鋼材。TISI技術(shù)委員會(huì)主席稱,預(yù)計(jì)起草的新的建筑鋼標(biāo)準(zhǔn)將在未來4個(gè)月完成,修訂后的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施至少還需6個(gè)月。

三、近期國(guó)際鋼廠動(dòng)態(tài)

荷蘭最后一家鋼材企業(yè)宣告破產(chǎn)。荷蘭Nedstaal鋼材公司因未能履行債務(wù)宣告破產(chǎn)。這是荷蘭僅剩的一家鋼材制造商,年銷售額為1億歐元左右,有員工280名,產(chǎn)品主要用于汽車、能源、機(jī)械和造船等行業(yè)。該公司1999年以來經(jīng)營(yíng)一直處于不穩(wěn)定狀態(tài),導(dǎo)致其破產(chǎn)的主要原因一是歐洲市場(chǎng)對(duì)鋼材產(chǎn)品的需求下降,二是中國(guó)和朝鮮等國(guó)產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)。Nedstaal大部分產(chǎn)品出口至德國(guó)、法國(guó)和意大利。

奧鋼聯(lián)將在中國(guó)建設(shè)高檔不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)。奧鋼聯(lián)明年將與中國(guó)銀川共享集團(tuán)(Kocel)共同投資1.4億歐元建設(shè)一座高檔不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)。該企業(yè)產(chǎn)品用于汽車、機(jī)械、模具和消費(fèi)品制造,年產(chǎn)量為5萬(wàn)至7萬(wàn)噸,將創(chuàng)造400個(gè)工作崗位。奧鋼聯(lián)表示,這項(xiàng)投資是其國(guó)際化戰(zhàn)略的又一重要步驟。2013/14年度奧鋼聯(lián)集團(tuán)在亞洲銷售額7.5億歐元,占集團(tuán)銷售總額的7%。集團(tuán)計(jì)劃2020年前再向亞洲投資4至5億歐元,將銷售額提高至20億歐元。目前奧鋼聯(lián)在中國(guó)設(shè)有22家分支機(jī)構(gòu),員工2200人,到2020年將在中國(guó)再建15座新工廠。

蒂森克虜伯縮減歐洲鋼廠生產(chǎn)工時(shí)。德國(guó)蒂森克虜伯鋼公司從10月份開始縮減歐洲鋼廠的工人生產(chǎn)工時(shí),即從每周的34小時(shí)縮減到31小時(shí)。在鋼鐵工業(yè)仍較艱難的情況下,此舉旨在限制裁員人數(shù),縮減工時(shí)將持續(xù)到2018年,之后工時(shí)將逐步提高。蒂森克虜伯歐洲鋼分部在2013-14財(cái)年,鋼材訂貨量同比降9%,需求和鋼價(jià)均下滑。去年該公司稱減少約1300的工作崗位不會(huì)影響生產(chǎn)。

神戶制鋼將擴(kuò)大電力供應(yīng)業(yè)務(wù)。日本神戶制鋼公司稱,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)已步入復(fù)蘇軌道,美國(guó)經(jīng)濟(jì)正在恢復(fù)中,但該公司的利潤(rùn)總體不將出現(xiàn)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)維持穩(wěn)定,亞洲和新興市場(chǎng)鋼需求放緩以及鋼供應(yīng)過剩仍令其擔(dān)憂。為確保穩(wěn)定的收入,神戶制鋼將擴(kuò)大電力供應(yīng)業(yè)務(wù)。該公司現(xiàn)有的神戶發(fā)電廠為140萬(wàn)千瓦,另一座140萬(wàn)千瓦燃?xì)怆姀S正在建設(shè)中,另外還計(jì)劃在神戶廠的舊址建造新神戶發(fā)電廠,發(fā)電能力相當(dāng)于4個(gè)核電站。