前三季度我國裝載機銷量仍趨于下滑態(tài)勢

 9月份,我國境內(nèi)26家主要制造商共銷售10001臺裝載機,環(huán)比下降2.20%,與去年同期相比,下降24.10%。曾被看好的出口市場延續(xù)了前幾個月的低迷。前9月份,裝載機出口18912臺,占總銷量的15.20%,同比下降17.06%。中國裝載機市場未見好轉(zhuǎn)跡象。

  出口占比再次下滑
  2014年1-9月份我國境內(nèi)26家主要裝載機制造商累計銷售裝載機124458臺,同比下降10.14%,不及去年市場表現(xiàn)。其中,國內(nèi)共銷售裝載機105546臺,占總銷量的84.80%,同比下降8.78%;出口裝載機18912臺,占總銷量的15.20%,同比下降17.06%,出口占總銷量的比重在7月份達到今年最高點(20.54%)后,8、9月份占比出現(xiàn)連續(xù)下滑。

  1-9月,占有率超過10%的前五大品牌占全部銷量的總占有率達到77.46%,其中9月份的總占有率達到76.23%,優(yōu)勢明顯。

  銷量結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 5T裝載機仍“執(zhí)牛耳”
  在區(qū)域銷售方面,2014年1-9月份山東地區(qū)的銷量依然保有較大優(yōu)勢,共銷售裝載機7519臺。河南地區(qū)共銷售5577臺,排在次席,河北、山西和四川依次排在三至五位,銷量分別為4706臺、4554臺、4520臺。排在后五位的省份依然為天津、青海、上海、海南、西藏,銷量分別為1819臺、1669臺、1433臺、1287臺、897臺。

  滑移裝載機和挖掘裝載機占總銷量的比重仍然較小,而這兩種機型銷量較多的省份全部分布在中東部地區(qū),按銷量排列依次為廣西(35臺)、上海(33臺)、江蘇(29臺)、內(nèi)蒙古(25臺)、天津(24臺)、山東(22臺)、河北(22臺)、河南(22臺)、黑龍江(20臺),其中廣西在1-9月共銷售27臺滑移裝載機。而由于產(chǎn)品適用性等原因,西藏和青海1-9月分別只銷售1臺滑移裝載機和1臺挖掘裝載機。

  2014年前9月,5T裝載機仍然“執(zhí)牛耳”,占有率為61.29%,相比2013年全年61.35%的占有率小幅下降0.06%。3T裝載機位列其后,占有率為25.77%。中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)資深分析師認為,在需求沒有發(fā)生明顯改變的情況下,裝載機銷量結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。

  中大噸位裝載機出口表現(xiàn)搶眼
  同國內(nèi)銷量類似,前9月,裝載機出口主力機型為5T與3T產(chǎn)品。5T裝載機和3T裝載機占出口總量的比重分別為47.64%和32.92%,與去年同期相比分別下降13.26%和27.94%。值得注意的是中大噸位裝載機和挖掘裝載機產(chǎn)品的出口雖然占比重較低,但在前9月出現(xiàn)較大幅度增長,其中6-7T產(chǎn)品的漲幅為44.34%,8-9t產(chǎn)品漲幅為16.87%,而挖掘裝載機的漲幅為13.56%。在10T以上裝載機方面,相比2013年前9月2臺的出口量,2014年的31臺顯得十分可觀,可以看出國產(chǎn)中大噸位裝載機正在逐漸打開海外市場。