繼印度鋼鐵部要求限制鋼鐵進(jìn)口的呼聲未被重視，受到?jīng)_擊的本土鋼企掀起了新一輪抗議浪潮，敦促政府通過提高進(jìn)口關(guān)稅、實(shí)施反傾銷措施來遏止鋼鐵進(jìn)口激增。

2014年4月至2015年1月，印度進(jìn)口鋼鐵總量810萬噸，比去年同期的480萬噸增長69%。2014年, 印度從中國進(jìn)口的鋼鐵總量為283萬噸，同比增長128%。

進(jìn)口突增正值印度總理莫迪雄心勃勃地推出“印度制造”倡議之際，力圖借此提振印度經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展。印度鋼鐵管理局主席C.S.Verma表示：“印度鋼鐵協(xié)會已經(jīng)提請政府通過提高關(guān)稅遏止進(jìn)口猛增的趨勢?！?/p>

日本、韓國、俄羅斯和烏克蘭鋼鐵產(chǎn)能過剩，是傳統(tǒng)的鋼鐵出口大國。中國目前是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國，一個(gè)月的產(chǎn)量比印度九個(gè)月的產(chǎn)量都要高。但在經(jīng)濟(jì)增速放緩的形勢下，中國每年的鋼鐵產(chǎn)能過剩近2億噸左右，中國正在成為新興的鋼鐵出口大國，一位官員介紹說。

“中東因石油危機(jī)鋼鐵需求減少，歐洲經(jīng)濟(jì)仍在復(fù)蘇，美國實(shí)施了足夠的關(guān)稅、非關(guān)稅壁壘保護(hù)本土鋼鐵生產(chǎn)商的利益，印度和東南亞目前是鋼鐵出口大國的主要目標(biāo)，”他補(bǔ)充說。

中國已經(jīng)成印度最大鋼鐵進(jìn)口來源國,占印度全年進(jìn)口總量的36%。2014年，中國鋼鐵國內(nèi)消費(fèi)量結(jié)束了連續(xù)14年的持續(xù)增長，同比下降3.4%。但是，當(dāng)年鋼鐵產(chǎn)能卻同比增長1.5%。

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