鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，鋼企兼并重組步伐已明顯加快。工信部稱，2015年仍將以化解過剩產(chǎn)能為工作重點，圍繞“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略布局一批重大項目，鼓勵鋼鐵行業(yè)優(yōu)強企業(yè)兼并重組，并支持有條件企業(yè)在海外建立資源開采、冶煉和精深加工基地。

工信部原材料工業(yè)司25日發(fā)布《2014年原材料工業(yè)經(jīng)濟運行情況和2015年展望》稱，2015年將以妥善處理好化解過剩產(chǎn)能與穩(wěn)增長的關系為主，一方面要堅決遏制新增產(chǎn)能，加大落后產(chǎn)能淘汰力度和在建項目監(jiān)督力度；另一方面還要大力支持先進企業(yè)實施技術改造、產(chǎn)品調(diào)整、兩化融合等有利于內(nèi)生增長的投資，圍繞國家戰(zhàn)略布局重大項目。

2014年鋼鐵行業(yè)粗鋼產(chǎn)量8.23億噸，同比增長0.9%，全年新開工項目2000多個；截止2014年底，鋼鐵行業(yè)粗鋼產(chǎn)能達到11.6億噸。而從市場需求看，國內(nèi)對大宗原材料消費將進入峰值弧頂區(qū)，國內(nèi)粗鋼近3年表觀消費量分別為6.7億噸、7.7億噸、7.4億噸，已呈現(xiàn)緩中趨降趨勢，鋼鐵行業(yè)供求矛盾依舊非常突出。

2015年，隨著中央穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結構、惠民生系列政策的細化落實，特別是棚戶區(qū)改造、中西部基礎設施建設力度不斷加大，以及“一帶一路”等重大戰(zhàn)略的實施，國內(nèi)原材料需求總體有望保持穩(wěn)定，工信部預計2015年原材料工業(yè)增加值增速8%左右。但鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩，行業(yè)增速會進一步放緩，行業(yè)下行壓力依然較大。

回顧2014年行情，工信部表示，受益于鐵礦石、煤炭價格大幅下降，2014年重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤304億元，同比增長40%，但銷售利潤率只有0.9%，仍處于工業(yè)行業(yè)最低水平?？傮w來看，2014年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟效益略有改善，但整體盈利水平仍然較低。

同時，原材料工業(yè)企業(yè)投入大、資金占用多，普遍面臨融資難、融資慢、融資貴的問題。2014年鋼鐵行業(yè)財務費用同比增長21%，財務費用是利潤的3倍還多。市場競爭環(huán)境方面，一些地方還存在執(zhí)法不嚴、企業(yè)不運行環(huán)保設施、生產(chǎn)銷售偽劣產(chǎn)品等情況。