日本神戶(hù)鋼鐵公司計(jì)劃投資1千億日元（約合8.32億美元）在美國(guó)建設(shè)一座工廠(chǎng)，用于供應(yīng)在北美地區(qū)設(shè)有產(chǎn)能的日本車(chē)企。
神鋼高級(jí)職員Hiroshi Kato表示，由于后期公司可能需要擴(kuò)大該工廠(chǎng)產(chǎn)能，因此投資金額超出預(yù)期，不過(guò)目前新工廠(chǎng)的建設(shè)時(shí)間及具體位置尚未確定。
此外，由于綜合性的工廠(chǎng)規(guī)模較原計(jì)劃將擴(kuò)大三到四倍，為了實(shí)現(xiàn)收支平衡，神戶(hù)鋼鐵可能會(huì)尋求汽車(chē)行業(yè)之外的客戶(hù)。
隨著車(chē)企競(jìng)相推出輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性更高的新車(chē)型，輕量化金屬的需求也在不斷增長(zhǎng)。豐田汽車(chē)公司計(jì)劃在其北美車(chē)型上更多地使用鋁材料，其中包括凱美瑞。
Hiroshi Kato稱(chēng)，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，到2024年北美用于車(chē)身的鋁材將由去年的15萬(wàn)噸增至170萬(wàn)噸，這一市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)速度均高于日本，后者未來(lái)10年中鋁材需求可能翻倍至5萬(wàn)噸。