下游需求萎靡 焦炭小幅走低
17日焦炭現(xiàn)貨市場表現(xiàn)平穩(wěn)，各地市場成交一般，下游需求較低迷，局部地區(qū)近日或?qū)⒏?7日焦炭現(xiàn)貨市場信息：河南濟(jì)源地區(qū)焦炭跌20，準(zhǔn)一級A13S0.7CSR60MT7報(bào)900左右，焦粉620焦粒780,均出廠含稅價(jià)。太原地區(qū)焦炭市場穩(wěn)定，現(xiàn)一級CSR65報(bào)880-890元，準(zhǔn)一CSR60報(bào)840元，均承兌出廠含稅價(jià)格。山西新絳地區(qū)焦炭跌40，現(xiàn)二級A13.5S0.8SR55MT10出廠含稅報(bào)740元/噸，二級干熄焦報(bào)860。陜西韓城地區(qū)焦炭價(jià)格降20，現(xiàn)一級報(bào)890，二級報(bào)780，以上均為出廠含稅價(jià)，市場觀望心態(tài)濃厚，成交情況不佳。
人大代表呼吁減輕鐵礦企業(yè)稅負(fù)
“近幾年我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)不斷遭受進(jìn)口鐵礦石的沖擊。江西省目前90%以上的鐵礦企業(yè)因虧損已經(jīng)停產(chǎn)，遼寧本溪地區(qū)85家鐵礦企業(yè)，關(guān)停了77家，關(guān)停礦山企業(yè)比例在90%以上。剩下的未關(guān)停的礦山企業(yè)也基本在虧損，因自用、授信、穩(wěn)定隊(duì)伍等需要，采取減產(chǎn)、部分停產(chǎn)、控虧的辦法來維持低水平生產(chǎn)。”全國人大代表、方大特鋼董事長鐘崇武表示。
山西焦炭價(jià)格跌至740-760元/噸
盡管焦炭價(jià)格跌幅逐漸縮小，但2014年全年焦炭價(jià)格整體跌幅仍超過25.8%，今年1月份以來，受經(jīng)濟(jì)增速放緩和鋼鐵需求不旺等因素影響，焦炭價(jià)格繼續(xù)走低。3月17日，記者致電省內(nèi)多家焦化企業(yè)了解到，山西焦炭價(jià)格再次下跌，目前省內(nèi)的二級冶金焦的出廠價(jià)已經(jīng)跌破800元/噸，業(yè)內(nèi)人士稱，這個價(jià)格已經(jīng)跌至近十年來的最低點(diǎn)。
今年前兩月鋼材出口同比增長26.34%
有分析師在接受《證券日報(bào)》記者采訪時表示，中國鋼材得益于成本低，在國外鋼鐵市場競爭力明顯，但是并不涉及傾銷，“現(xiàn)在鋼鐵大環(huán)境不理想，無論是國內(nèi)還是國外都是如此，而中國出口的鋼材一般是中低端型鋼材，中國鋼材的生產(chǎn)成本低，所以在國外比較有價(jià)格優(yōu)勢，但是不能因此認(rèn)為中國鋼材出口涉嫌傾銷，因?yàn)槲覀兂隹诘匿摬牟]有低于生產(chǎn)成本?！?/p>
中國鋼鐵超額出口或引發(fā)全球貿(mào)易大戰(zhàn)
3月17日電據(jù)美國《華爾街日報(bào)》3月17日報(bào)道，在中國經(jīng)濟(jì)增長放緩之際，國內(nèi)鋼鐵業(yè)卻繼續(xù)維持著原有的生產(chǎn)節(jié)奏，導(dǎo)致大量鋼材出口至全球市場，促使其他國家的鋼鐵生產(chǎn)商紛紛尋求政府保護(hù)其免受價(jià)格下跌的沖擊。
中國鋼鐵出口飆升 為何全球多國反對?
《華爾街日報(bào)》報(bào)道援引國際鋼鐵協(xié)會和世界貿(mào)易信息服務(wù)股份公司(GTI)的數(shù)據(jù)稱，去年中國的鋼鐵消耗量僅增長1%，今年增速會降至0.8%，而去年中國出口鋼鐵8210萬噸，較前年增長59%，使中國成為本世紀(jì)鋼鐵出口量最高的國家。今年1月，中國出口鋼鐵還同比猛增63%至920萬噸，其中1月對美國的出口也同比增加了40%。以這一增速推測，今年的出口量將超過去年，再創(chuàng)高峰。
簡評：中國制造業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢在世界范圍內(nèi)都是強(qiáng)大的競爭力。隨著人力資源的成本逐漸提高，這種優(yōu)勢有所削弱，但是依舊保持住了“強(qiáng)勢地位”。在世界鋼鐵業(yè)都不景氣的情況下，中國鋼鐵業(yè)還是“軋”出了一條出口之路。在市場總體供需低迷的現(xiàn)在，中國鋼鐵業(yè)多分一杯羹，就意味著被出口國家和地區(qū)的鋼鐵業(yè)就“餓”一分。高端鋼鐵市場中國產(chǎn)品還沒有形成“大氣候”，但是在鋼鐵總體市場中，占據(jù)更多份額的還是中低端產(chǎn)品。多國如果不“反對”，本國的鋼企怎么活?
中國鋼鐵需求將在2025年觸頂
下個十年，商品需求增速將放緩。
中東地區(qū)的石油需求增加。
中國對金屬市場支配地位并未改變。
隨著中國的需求增長疲軟，商品貿(mào)易流通將放緩。
在所有商品種類中，鋁的需求增長最迅速。
銅將受益于中國的結(jié)構(gòu)性改革。
未來十年天然氣需求將反彈。
鞍鋼集團(tuán)與中國北車戰(zhàn)略合作升級
中國北車經(jīng)過多年技術(shù)引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)新，擁有雄厚的技術(shù)創(chuàng)新能力和集成創(chuàng)造能力，形成了軌道交通、通用機(jī)電、現(xiàn)代服務(wù)、戰(zhàn)略新興四大業(yè)務(wù)板塊，是國內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的軌道交通裝備制造企業(yè)之一。鞍鋼集團(tuán)和中國北車合作源遠(yuǎn)流長，鞍鋼鋼材廣泛應(yīng)用于中國北車各型號貨車、動車和機(jī)車。自2000年以來，中國北車在鞍鋼采購鋼材的數(shù)量逐年增加，到目前總量超過200萬噸，中國北車80%左右的耐腐蝕結(jié)構(gòu)鋼都由鞍鋼供應(yīng)。為進(jìn)一步發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同提高核心競爭力，鞍鋼集團(tuán)與中國北車在原有合作基礎(chǔ)上建立起跨行業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方互為大客戶，優(yōu)先選用對方產(chǎn)品和服務(wù)，有效利用雙方優(yōu)勢資源，促進(jìn)共贏和共同發(fā)展。
鋼鐵俠與汽車人合體 神龍新車用鋼本地化
前不久，由神龍公司生產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)神L60正式下線，記者了解到，早在2013年5月，在車型設(shè)計(jì)選材的關(guān)鍵時期，武鋼的技術(shù)團(tuán)隊(duì)就前往神龍駐廠工作近一個月，與神龍公司設(shè)計(jì)開發(fā)人員共同完成車型選材。此后，武鋼取得了神龍這款車型主機(jī)廠鋼材60% 以上份額，而相關(guān)配套廠則有90%以上份額選用武鋼材料，側(cè)圍等重要零件首次選用武鋼材料?！耙酝嚓P(guān)材料多為進(jìn)口?！鄙颀埐少彶肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從歐洲進(jìn)口板材訂貨周期約要半年，而如今周期縮短了一半，除了時間成本以外，轉(zhuǎn)運(yùn)的費(fèi)用也節(jié)省了不少。
今年四川省淘汰落后產(chǎn)能涉及企業(yè)至少300戶
四川省將持續(xù)推進(jìn)工業(yè)綠色低碳發(fā)展重點(diǎn)工程和專項(xiàng)行動，組織實(shí)施工業(yè)能效提升計(jì)劃、數(shù)字能效推進(jìn)計(jì)劃、工業(yè)領(lǐng)域煤炭清潔高效利用行動計(jì)劃和燃煤鍋爐節(jié)能環(huán)保綜合提升工程。在節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，將重點(diǎn)培育電機(jī)等產(chǎn)品再制造、發(fā)展大氣污染防治等產(chǎn)業(yè)，規(guī)范發(fā)展節(jié)能環(huán)保服務(wù)業(yè)，推薦發(fā)布能源審計(jì)、清潔生產(chǎn)審核、節(jié)能咨詢評估等第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，推廣應(yīng)用小水電擴(kuò)容增效改造技術(shù)、應(yīng)用合同管理模式建設(shè)集體所有的分布式能源。
中國制造2025 解惑鋼鐵行業(yè)發(fā)展
“站在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的風(fēng)口上順勢而為，會使中國經(jīng)濟(jì)飛起來。”3月15日，李克強(qiáng)總理在人大會議閉幕后答記者問時再次提到了“互聯(lián)網(wǎng)+”這個熱詞。所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”中的“+”，指的是包括制造業(yè)在內(nèi)的傳統(tǒng)的各行業(yè)。在這個熱詞的背后，是李克強(qiáng)總理賦予中國制造2025的新維度：智能轉(zhuǎn)型，以及由此給鋼鐵行業(yè)帶來的新理念、新空間。這是本次兩會的最大利好。
從鋼鐵行業(yè)看我國產(chǎn)能過?，F(xiàn)狀與對策
隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，不少行業(yè)需求將在今后幾年內(nèi)到達(dá)峰值，產(chǎn)能過剩的矛盾將更加突出。2014年，粗鋼表觀消費(fèi)量同比下降3.4%，鋼材消費(fèi)進(jìn)入平臺區(qū)的特征已十分明顯。在當(dāng)前產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下，把產(chǎn)能盲目擴(kuò)張的勢頭壓下去是首要任務(wù)。但應(yīng)改變過去“一刀切”的管理方式，構(gòu)建發(fā)展先進(jìn)產(chǎn)能和淘汰落后產(chǎn)能的良性互動機(jī)制。首先，實(shí)施產(chǎn)能置換，嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能。其次，嚴(yán)格執(zhí)法，淘汰一批落后產(chǎn)能。再次，實(shí)施企業(yè)兼并重組，整合壓減一批過剩產(chǎn)能。此外，開拓國內(nèi)市場需求，消化一批產(chǎn)能。最后，鼓勵“走出去”，轉(zhuǎn)移一批產(chǎn)能。
簡評：被動挨打不如主動進(jìn)攻，把注意力放到練內(nèi)功、提高競爭能力上來，才是企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮的。筆者認(rèn)為目前鋼鐵行業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)時勢，努力尋求新的發(fā)展機(jī)會，切不可沿襲老路盲目向前，才有可能在鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的大潮中乘風(fēng)破浪!
撫順新鋼產(chǎn)品打入國際高端市場
撫順新鋼鐵經(jīng)過市場調(diào)研，瞄準(zhǔn)了國際建材高端市場，確定了首先要進(jìn)入日本和新加坡市場的營銷目標(biāo)。撫順新鋼鐵有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳艷輝說： “我們的產(chǎn)品因?yàn)槠焚|(zhì)出眾，在國際市場上很有競爭力，特別是我們的三級螺紋鋼已經(jīng)打入了世界高端市場。撫順新鋼鐵也是我國東北地區(qū)唯一符合新加坡標(biāo)準(zhǔn)的建材生產(chǎn)企業(yè)?！?/p>
簡評：撫順是國內(nèi)少數(shù)能夠生產(chǎn)高端鋼材產(chǎn)品的企業(yè)“聚集區(qū)”。鼎鼎有名的撫順特鋼便是其中杰出代表。撫順鋼企在其示范作用下，在高端鋼材市場都頗有建樹。在市場不景氣的這幾年來，撫順鋼鐵業(yè)卻頻頻傳出好消息，始終健康發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新方面捷報(bào)不斷。只要能夠在國內(nèi)乃至國外高端鋼鐵市場占據(jù)一席之地，不說賺大錢，想賠錢也是一件不容易的事情。
滬將專注高品質(zhì)特殊鋼研發(fā)
針對高品質(zhì)特殊鋼開發(fā)、制造中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)問題，上海大學(xué)新建的國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室將協(xié)同滬上及長三角地區(qū)的寶鋼、中信特鋼、中航商發(fā)、上海電氣等多家大型企業(yè)開展重點(diǎn)攻關(guān)。上海大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任任忠鳴介紹，特殊鋼是重大裝備制造、重大工程建設(shè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及國防先進(jìn)武器所需的核心和關(guān)鍵材料，是象征國家綜合競爭力的一個標(biāo)志。在應(yīng)用領(lǐng)域，飛機(jī)發(fā)動機(jī)所需要用到的高強(qiáng)鋼，航母核心部件所需的耐候鋼，高鐵所需的軸承鋼、磨具鋼等等，這些都是高品質(zhì)特殊鋼的核心鋼種。
簡評：科技是第一生產(chǎn)力。特殊鋼材代表的是鋼鐵業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)結(jié)晶。依靠粗放式的發(fā)展模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)下社會的大環(huán)境。無論是從可持續(xù)發(fā)展角度還是鋼鐵業(yè)自身的“升級”的角度來說，都需要走出一條新的道路才可以得到更好的效益。這并不是要求做到把特殊鋼鐵產(chǎn)業(yè)做到跟粗鋼一樣大，而是可以達(dá)到能生產(chǎn)，能創(chuàng)新，能競爭的“三能”。
唐山發(fā)展耗鋼產(chǎn)業(yè) 去年兩成多粗鋼被就地消化
發(fā) 展耗鋼產(chǎn)業(yè)，政策的支撐引導(dǎo)作用很關(guān)鍵。去年年初，唐山市以市委、市政府“1號文件”的形式下發(fā)了《關(guān)于鼓勵發(fā)展鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)的實(shí)施意見》，并配套出臺 了《唐山市鼓勵發(fā)展鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)獎勵辦法(試行)》。在金融服務(wù)方面，鼓勵支持企業(yè)通過信托融資、項(xiàng)目融資、租賃融資、資產(chǎn)證券化、知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押、互助 聯(lián)保等方式融資。對鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目實(shí)施土地傾斜政策，優(yōu)先配置電力、用水、運(yùn)輸、通信、氣暖等資源。同時，強(qiáng)化政府調(diào)控力度，加大差別政策執(zhí)行力度， 重點(diǎn)獎勵技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好的產(chǎn)業(yè)鏈條延伸項(xiàng)目。
3月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)量下降
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，3月上旬，中鋼協(xié)會員企業(yè)日均粗鋼168.15萬噸，環(huán)比下降5.05%;日均生鐵163.73萬噸，環(huán)比下降5.68%。重點(diǎn)企業(yè)庫存1736.53萬噸，旬環(huán)比增加23.74萬噸，增幅為1.39%。
簡評：環(huán)保嚴(yán)格執(zhí)法有助于化解鋼鐵產(chǎn)能過剩，緩解資源供應(yīng)壓力，也提升鋼廠環(huán)保成本，降低了利潤。
多因素導(dǎo)致我國鋼材出口困難重重
據(jù)預(yù)計(jì)，2015年全球新增粗鋼產(chǎn)能約4000萬噸，而新增粗鋼需求僅為2300萬-2800萬噸左右，產(chǎn)能過剩進(jìn)一步加劇。2015年以來全球鋼材價(jià)格一路下跌，1月份美國中西部鋼廠的熱卷均價(jià)已經(jīng)跌破每噸600美元，創(chuàng)2013年6月以來的新低。歐洲各大鋼廠與汽車制造商關(guān)于2015年度的汽車板價(jià)格談判已結(jié)束，合同價(jià)下跌每噸15歐元至30歐元，此消息將進(jìn)一步拖累鋼鐵市場。國內(nèi)鋼材價(jià)格也是跌跌不休，鋼坯懸于每噸2000元的關(guān)口，螺紋鋼報(bào)價(jià)每噸2500元，與高價(jià)時的每噸5000元相比，價(jià)格已被腰斬。
攀成鋼關(guān)停后對四川市場的影響
攀成鋼傳了一年的棒線材關(guān)停事件終于將在三月底塵埃落定，作為四川省傳統(tǒng)主導(dǎo)品牌之一，繼川威事件之后，攀成鋼的停產(chǎn)可謂是四川省鋼企再殤，近一兩年攀成鋼棒線材一直處于輪軋的局面，資源流通量逐年萎縮，對于市場的掌控力漸漸轉(zhuǎn)弱，從2014年下半年開始，攀成鋼就為今年三月底的關(guān)停做了鋪墊，逐漸淡出鋼市視線。
簡評：做為四川省鋼企的代表，攀成鋼在拉動全省經(jīng)濟(jì)增長、提高人民生活水平和就業(yè)率方面有著很大貢獻(xiàn)。雖然品牌以后只會以貼牌加工的形式保留，但是攀成鋼的歷史會永遠(yuǎn)留在四川這片熱土。同時我們也可以看到，連攀成鋼這樣的老牌鋼企都被新《環(huán)保法》“砸”倒，可見國家對環(huán)保的決心有多大，哪怕一定程度上放棄經(jīng)濟(jì)目標(biāo)也在所不惜。鞍鋼的“壯士斷腕”也令人感慨。
北方鋼價(jià)大漲 能否帶動廣東扭轉(zhuǎn)頹勢
隨著天氣的逐漸轉(zhuǎn)暖，廣東地區(qū)下游終端需求緩慢復(fù)蘇，上周市場整體成交有所釋放，鋼廠的庫存也在進(jìn)一步減少，南方鋼廠復(fù)產(chǎn)情緒濃厚。筆者預(yù)測，3月中下旬廣東市場會在庫存下降、需求回升的前提下出現(xiàn)一波短暫的上漲，漲幅有限，但整體弱勢格局難有改觀。筆者建議貿(mào)易商后期操作需謹(jǐn)慎，切勿盲目跟風(fēng);保證常備資金的周轉(zhuǎn)流通，逆勢中抓住機(jī)遇，在新常態(tài)下能夠運(yùn)籌帷幄。
《政府工作報(bào)告》：鋼鐵行業(yè)大利好!
房地產(chǎn)業(yè)對鋼材的質(zhì)量亦提出更高的要求，今年“兩會”對治理環(huán)境污染的力度和措施更加嚴(yán)厲和加大。提出打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。對于房地產(chǎn)業(yè)來說，必將堅(jiān)持走發(fā)展“節(jié)能省地型住宅”建設(shè)的道路，采用綠色、環(huán)保鋼材，這就對建筑用鋼提出新的要求。諸如，從安全性和性分析，要求高韌性、低屈強(qiáng)比。從改善加工性考慮，要求降低碳當(dāng)量和裂紋敏感系數(shù)，同時還具有一定的抗層狀撕裂能力。從耐久性和安全性考慮，要求有耐蝕性、耐候性、耐火性和抗震性。這要求鋼鐵行業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高鋼材使用效率，樹立節(jié)約使用鋼材意識，把提高鋼材強(qiáng)度、減少鋼材使用量、實(shí)現(xiàn)鋼材資源綜合利用放在重要位置。
簡評：不可否認(rèn)，“兩會”之后所謂的長期利好消息真不少，但真是“遠(yuǎn)水解不了近渴”，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋼材價(jià)格還將弱勢震蕩。因此，“天行健，君子當(dāng)自強(qiáng)不息”，鋼貿(mào)商們還需“自強(qiáng)”。
季節(jié)性需求效應(yīng)顯現(xiàn) 鋼價(jià)反彈是否值得期待?
對于鋼鐵市場的后市，長江證券認(rèn)為，隨著春節(jié)遠(yuǎn)去，氣溫回暖，季節(jié)性需求啟動跡象初現(xiàn)，本周滬終端線螺采購量繼續(xù)上升至1.41萬噸，環(huán)比增幅達(dá)53.40%;自一月中旬起，環(huán)比連續(xù)上升的鋼材社會庫存本周小幅下降0.46%，其中長材降幅0.69%。由于地產(chǎn)投資增速表現(xiàn)好于過去兩年，因此可總體看好本輪需求季節(jié)性復(fù)蘇力度，同時疊加目前行業(yè)低價(jià)、低庫存、低產(chǎn)量的格局，后續(xù)鋼價(jià)現(xiàn)貨反彈幅度較為值得期待。
建材市場價(jià)格繼續(xù)推高 需求回暖
17日建材現(xiàn)貨市場穩(wěn)步上行。上海、杭州、南京、合肥、福州、南昌、南寧、廣州、長沙、武漢、鄭州、北京、天津、石家莊、太原、重慶、成都、貴陽、西安市場價(jià)格上漲10元-50元/噸。其中，福州市場價(jià)格上漲幅度最大，為50元/噸?，F(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價(jià)在2534/噸，較上一交易日價(jià)格上漲19元/噸。
熱軋價(jià)格反彈 冷軋價(jià)格盤整運(yùn)行
昨日冷板指數(shù)較上一交易日下跌0.11%。截止到17日全國24個主要城市冷軋價(jià)格大幅下跌，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日下跌18元/噸，其中上海市場價(jià)格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日下跌4元/噸，其中廣州市場價(jià)格下跌10元/噸。
鋼價(jià)抬升行情仍將延續(xù) 但低價(jià)新常態(tài)難扭轉(zhuǎn)
從鋼市本身來看，無論是資金面還是政策面，仍舊未出現(xiàn)明顯的支撐因素，且在庫存上升、需求恢復(fù)緩慢、經(jīng)濟(jì)增長動力進(jìn)一步減弱以及外圍利空壓制的情況下，整體的低位運(yùn)行局面或難有大的轉(zhuǎn)變。但是創(chuàng)下歷年新低的超跌行情在逐步轉(zhuǎn)暖的陽春三月恰遇坯價(jià)暴漲，激發(fā)鋼市全面低位上拉的節(jié)奏，市場超跌反彈的情緒不斷蔓延，也將在短期內(nèi)延續(xù)并加速釋放走高拉升情緒。因此，短期來看，鋼價(jià)的抬升行情仍將延續(xù)，但低價(jià)的新常態(tài)局面卻并未扭轉(zhuǎn)。
三月春暖花開，中板寒意難消
短期下游仍不現(xiàn)好，重大項(xiàng)目助力鋼市仍需時日：“一帶一路”重大工程清單亮相在即總計(jì)幾百項(xiàng)，將包括一份詳細(xì)的重大工程項(xiàng)目清單，規(guī)劃未來幾年將要簽約、開工的項(xiàng)目，涉及鐵路、公路、能源、信息、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等總計(jì)幾百項(xiàng)重大工程，這對鋼鐵業(yè)來說重大利好，拉動需求，消耗一筆大產(chǎn)能，但助力鋼市仍需時日。
簡評：金三行情已然爽約，雖然目前市場對銀四鋼價(jià)反彈報(bào)很大希望，但是在鋼價(jià)嚴(yán)重缺乏上漲的內(nèi)外條件下，即使四月份屬于需求旺季，價(jià)格在某個階段可能走高，也終究是曇花一現(xiàn)，難現(xiàn)牛市行情。
廢鋼利空簡析
季節(jié)性消費(fèi)旺季亦不可忽視。三、四月份往往是鋼材消費(fèi)旺季，經(jīng)過冬天不利生產(chǎn)條件下的停產(chǎn)整休之后，隨著天氣回暖，終端行業(yè)包括建筑、家電等將紛紛復(fù)工，將會提升對鋼材的訂單，可能形成備貨行情，有利于形成短期旺銷的局面。
商務(wù)部：上周鋼價(jià)下降0.7%
據(jù)商務(wù)部監(jiān)測，上周(3月9日至15日)全國36個大中城市食用農(nóng)產(chǎn)品市場價(jià)格繼續(xù)回落，流通環(huán)節(jié)生產(chǎn)資料價(jià)格止?jié)q回落。鋼材價(jià)格比前一周下降0.7%，其中熱軋普通薄板、普通圓鋼價(jià)格分別下降1.1%和0.9%。