韶關特鋼產業(yè)園加快建設
9月11日，廣州市委副書記、市長陳建華一行到寶鋼集團廣東韶關鋼鐵有限公司調研。他強調，韶關要謀劃重大裝備、使用特鋼的廠家落戶韶關，引進配套產業(yè)，加快韶關特鋼產業(yè)園建設。韶鋼黨委書記、董事長李世平，總經理傅建國陪同陳建華一行到煉鋼廠現(xiàn)場調研。
簡評：目前地智能化裝備發(fā)展勢頭猛，特鋼需求量大，韶關市委市政府要看準韶鋼發(fā)展特鋼的戰(zhàn)略機遇，韶關的轉型升級從韶鋼開始。打造華南地區(qū)最具競爭力鋼鐵企業(yè)和寶鋼高端棒線基地。這樣才能夠讓企業(yè)保持市場活躍度，具備較好的競爭力。
鋼市難以好轉 原料震蕩下跌
目前基本可以確認的是，“金九銀十”將再度與鋼市無緣，10月份國內鋼材市場仍難以好轉，鋼廠虧損幅度將加劇，原料市場調整壓力進一步增大。預計10月份除了煤炭需求略有起色外，進口鐵礦石、廢鋼、焦炭價格都仍有下降空間，且跌幅將略大于9月份。
曾經滄海已為“冰”，“破冰”之期未有期
大秦線秋季檢修即將開啟，對于期現(xiàn)市場暫未帶來絲毫利好。上游方面，四季度傳統(tǒng)煤電企業(yè)年度合同談判時間段，煤價強勢拉漲的概率比較大;下游方面，目前日耗水平較低，電煤剛需不足，采購節(jié)奏放緩。綜合上下游情況，筆者認為，大秦線秋季檢修與傳統(tǒng)電煤合同談這兩大因素同時催化，四季度動力煤市場存在1-2波拉漲行情，但這波行情透支后期市場的可能較大，然過度透支亦在概率之中。供需矛盾無明顯改善，動力煤市場“破冰”之期未有期。
煤炭進口量大降超四成
中國海關總署最新數(shù)據(jù)顯示，8月份，中國進口動力煤720萬噸，包括516萬噸煙煤和204萬噸次煙煤，但不包括低發(fā)熱量褐煤，同比下降24.4%，環(huán)比增長8萬噸，增幅1%，創(chuàng)四個月來新高。
國產礦弱穩(wěn) 節(jié)后或補跌
24日國產礦市場穩(wěn)定,價格平穩(wěn)運行。華北地區(qū)礦價暫穩(wěn)。就沿江地區(qū)來看，沿江地區(qū)內礦目前出貨一般，價格穩(wěn)定。目前沿江市場，安徽繁昌65%干基含稅現(xiàn)匯出廠530元/噸，銅陵65%干基含稅現(xiàn)匯出廠540元/噸平，馬鞍山64%干基含稅現(xiàn)匯出廠520元/噸。蕪湖新興鑄管、馬鋼均暫停采購本地64%/65%鐵精粉。期貨盤面鐵礦石1601合約全天窄幅震蕩，終收378漲0.27%，成交142萬手，倉增1萬手。新交所鐵礦石掉期盤整，現(xiàn)Oct53.75/54.50，Nov51.25/52.00，Dec49.50/50.25，Q451.25/51.75，Q147.25/48.00。期貨和衍生品市場偏弱勢，顯示人們預期后市上行動力不足，市場預計在節(jié)前持穩(wěn)，節(jié)后補跌。
煤炭業(yè)重新洗牌 誰能留下
對比以往煤礦建設項目核準和資源配置要求，《意見》還明確了“企業(yè)準入”:規(guī)定 不具備相應災害防治能力的煤礦企業(yè)，不得申請開采高瓦斯、煤與瓦斯突出、沖擊地壓、煤層易自燃、水文地質條件復雜等煤炭資源的，不得兼并重組其它高瓦斯、 煤與瓦斯突出礦井，不得施工具有煤與瓦斯突出、沖擊地壓、煤層易自燃、水文地質條件復雜等災害的煤礦建設項目。
產業(yè)鏈趨于惡化 鐵礦石重返跌勢
短期鋼廠高產能支撐鐵礦石現(xiàn)貨價格，鐵礦石期價受螺紋鋼下跌及減產預期影響，部分做多資金離場，行情承壓走弱。不過需要謹防在期價大幅貼水情況下，做空情緒釋放后防范資金減倉引起行情快速反彈。
大宗商品旺季不旺“金九銀十”成往事
旺季不旺已經成為近幾年大宗商品市場的一個明顯特征，也就是說大宗商品的季節(jié)性特點不那么明顯了。這種變化，一方面是因為金融危機后大宗商品的金融屬性比之前有所強化;另一方面也由于全球經濟狀況不佳，中國宏觀經濟調整導致大宗商品消費需求增速放緩所致。今年大宗商品“金九”爽約，主要還是與中國的宏觀經濟及房地產市場有關。雖然最近房價有反彈趨勢，但市場主要以消化存量房為主，房屋新開工和施工面積增速仍處于下滑趨勢，所以與房地產關系密切的大宗商品消費需求大大放緩。
鋼市“金九銀十”預期或落空
目前市場鋼廠開工持續(xù)回升，市場投放量加大，但需求并未出現(xiàn)傳統(tǒng)旺季應有的大幅增長，供給矛盾持續(xù)惡化。鋼廠目前虧損嚴重，鋼廠減產節(jié)點存在提前可能，期鋼弱勢格局將延續(xù)。操作上，建議延續(xù)反彈加空思路。
冷暖自知 鋼市在低迷中自我救贖
對于鋼市的久久低迷狀態(tài)，鋼貿企業(yè)已經處于理性態(tài)度，特別是經歷了2008年上半年的暴漲到后幾年的頻繁震蕩，冷暖嘗遍，更確切的是冷的滋味品嘗頗多，現(xiàn)在能做的就是鋼鐵行業(yè)的自我救贖，行業(yè)已經被政府列為重點嚴控對象。近幾日中美兩國將繼續(xù)關注習大大的美國之行，取得哪些進展?達成多少協(xié)議?其實說白了中美兩個超級大國之間的關系可形容為“金發(fā)帶定律”：即“中國在美國眼里不能強也不能弱、經濟不能好也不能壞，否則都是中國的錯”，“既不能走得太近，也不能離得太遠，不能太熱也不能太冷” ，其實套用一句中國古語或許能更貼切地表達其微妙關系：“惟女子與小人為難養(yǎng)也，近之則不遜，遠之則怨”。
下周鋼材各品種預判(9.28-10.02)
9月份鋼材行情雖然好于8月，但鋼價表現(xiàn)明顯低于各方預期，終端需求復蘇進程緩慢，成品材銷售不暢，鋼廠生產積極性不高，而國內經濟面臨諸多壓力，在此大環(huán)境下，預計下周鋼市仍有小幅下行風險，預計跌幅10-30元/噸。
需求極為清淡 冷軋價格持續(xù)下行
昨日冷板指數(shù)較上一交易日下跌0.28%。截止到24日全國24個主要城市冷軋價格持續(xù)下行，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌7元/噸，其中上海市場價格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌6元/噸，其中青島市場價格下跌20元/噸。
簡評：由于需求極為清淡，下游汽車和家電企業(yè)新訂單較差，主要以清理庫存為主。預計后期冷軋市場價格以弱勢盤整為主。由于下游企業(yè)的用鋼量沒有出現(xiàn)太多的增加，基本采購按需、按量進行的，使得商家也不愿降低價格，讓大多商家對后市的期望也暗淡了不少。
下游節(jié)前備貨未至 中厚板價格窄幅震蕩
昨日中厚板指數(shù)較上一交易日下跌0.16%。截止到24日全國23個主要市場中板平均價格窄幅震蕩。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌2元/噸，其中沈陽下跌20元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌3元/噸，其中天津上漲50元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌2元/噸，其中福州下跌30元/噸。
簡評：市場價格維持穩(wěn)定。近期市場成交逐步企穩(wěn)，貿易商看跌情緒有一定的緩解。從成交看，市場成交狀況仍然不佳，終端需求低迷。中秋、國慶臨近，近期價格不會出現(xiàn)大幅波動，預計短期國內中厚板市場價格將延續(xù)弱勢。
建材市場價格弱勢運行 成交一般
24日建材現(xiàn)貨市場價格暫穩(wěn)觀望。杭州、南京、合肥、福州、昆明市場價格下跌10元-30元。蘭州市場價格上漲10元/噸?，F(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在2116元/噸，較上一交易日價格下跌2元/噸。
簡評：由于庫存偏低，市場整體價格也較為穩(wěn)定。雖然假期臨近，但是需求并沒有明顯釋放，貿易商心態(tài)較弱。綜合來看，隨著假期逐步臨近，后期需求可能逐步好轉，預計近期價格盤整震蕩運行。
熱軋價格弱勢盤整 市場成交略有好轉
9月24日熱卷指數(shù)72.97點，較上一交易日下跌0.10%。24日熱卷1601窄幅震蕩，收1916漲0.16%。24日熱軋市場價格個別下跌，武漢、邯鄲及成都市場價格下跌10元/噸。24日，全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為2062元/噸，較上一交易日下跌1元/噸。
簡評：由于節(jié)前下游訂單不足，商家出貨難度增加，不過市場資源整體偏少，預計短期價格多以盤整運行。華東地區(qū)雖然在低位盤整，但是上漲機會也不大，節(jié)后市場補跌的可能增加，建議商家適當出貨，謹慎對待。
交通投資放緩 鋼市弱勢依舊
經濟下行風險猶存，制造行業(yè)持續(xù)疲弱，交通投資略有放緩，鋼鐵投資持續(xù)萎縮，粗鋼旬產略有下降，鋼材庫存高位回升，社會庫存連續(xù)下降，供應壓力依舊較大，短期鋼市維持弱勢。預計節(jié)前節(jié)后(2015.9.28-10.9)國內鋼材市場將穩(wěn)中小幅下滑。
10月鋼材價格走勢預警:供需相持 先抑后揚
受國慶長假期間鋼廠生產基本正常、終端需求趨于停滯影響，國慶節(jié)后國內市場將面臨較大的去庫存壓力，而當前商家對后市普遍信心不足，操作謹慎，預計10月上半月國內鋼價仍將繼續(xù)探底。同時考慮到當前國內鋼廠已全面虧損，尤其是北方及西部鋼廠虧損嚴重，價格進一步下跌必將引起鋼廠減產范圍的擴大，10月下半月國內鋼價存在觸底回升的可能。預計10月份國內鋼價將呈先抑后揚，總體震蕩運行走勢。
年內鋼企經營困局難以扭轉
8月份，國內市場鋼材需求仍較疲軟，受“閱兵”活動限產影響，鋼材價格小幅反彈，但總體仍呈低位波動走勢。鐵礦石價格出現(xiàn)反彈，企業(yè)資金、成本壓力呈上升趨勢。從總體情況看,鋼鐵行業(yè)面臨的形勢日趨嚴峻。
沙鋼獲江蘇環(huán)保引導資金1303萬元
近年來，沙鋼按照江蘇省、蘇州市連續(xù)開展的大氣治理三年行動計劃的總體部署，以煙氣脫硫等項目為重點，加大污染物綜合回收利用項目的科技創(chuàng)新技改投入，采用高效節(jié)能的旋轉噴霧法對燒結煙氣進行脫硫。沙鋼的脫硫項目受到前來考察的環(huán)保部領導高度評價，3號燒結機脫硫裝置被授予“國家非電行業(yè)煙氣脫硫示范項目”稱號。
簡評：目前，沙鋼在煉鐵、煉鋼等生產的各個環(huán)節(jié)也都建成了完整的煙氣脫硫脫硝系統(tǒng)，實現(xiàn)達標排放。沙鋼新實施的球團煙氣脫硫項目今年上半年建成投運， 進一步減少和控制了煙塵排放量，為建設綠色鋼城創(chuàng)造了新條件。
寶鋼湛江鋼鐵一號高爐今投用
湛江鋼鐵項目是貫徹落實國家產業(yè)發(fā)展政策，促進鋼鐵行業(yè)淘汰落后產能、結構調整的重要舉措。也是遵循國家“一帶一路”經濟戰(zhàn)略，加快珠三角一體化進程，實施廣東省“五年崛起看湛江”戰(zhàn)略的重要支點，將助力粵西地區(qū)成為廣東經濟新的增長極。
簡評：湛江鋼鐵項目是貫徹落實國家產業(yè)發(fā)展政策，促進鋼鐵行業(yè)淘汰落后產能、結構調整的重要舉措。也是遵循國家“一帶一路”經濟戰(zhàn)略，加快珠三角一體化進程，實施廣東省“五年崛起看湛江”戰(zhàn)略的重要支點，將助力粵西地區(qū)成為廣東經濟新的增長極。
鋼鐵巨擘立南粵 工業(yè)新城現(xiàn)東海
今天，一條鋼鐵巨龍在中國大陸的最南端騰躍而起。寶鋼湛江鋼鐵項目作為湛江市的“頭號工程”，始終牽動著全市人民的心，寄托著全市人民的愿望，也承載著湛江崛起的重任。歷經37年磨礪，1號高爐今天終于點火，湛江的“鋼鐵夢”圓了!
鞍鋼五期干熄焦裝置投產
9月22日，中冶焦耐總包鞍鋼股份五煉焦大修工程干熄焦裝置順利投產。該套干熄焦裝置于2014年12月16日破土動工，處理能力為190噸/時，包括干熄焦本體、 干熄焦綜合電氣室、干熄焦除塵地面站、干熄焦綜合電氣室、除鹽水站、鍋爐給水泵站、汽輪發(fā)電站等設施，配套鞍鋼五期先期投產的2座60孔 JNX3-70-1型復熱式焦爐。中冶焦耐在該套干熄焦裝置上采用了爐體長壽化設計，同時在環(huán)保節(jié)能等方面進行了優(yōu)化設計，延長干熄焦裝置年修間隔，節(jié)約 生產成本。該套干熄焦裝置比合同工期提前75天投產，為鞍鋼實現(xiàn)降本增效作出了貢獻。
簡評：在環(huán)保節(jié)能等方面進行了優(yōu)化設計，延長干熄焦裝置年修間隔，節(jié)約 生產成本。該套干熄焦裝置比合同工期提前75天投產，為鞍鋼實現(xiàn)降本增效作出了貢獻。
鋼企套?！鞍駱有痹鰪妿砹耸裁?
本月22日，鞍鋼集團公司總經理唐復平在下屬的鞍山鋼鐵集團公司調研時表示，當前鋼鐵行業(yè)的嚴峻形勢還將持續(xù)，供大于求的矛盾會更加突出，鋼企要做好長期應對困難的準備。
中鋼協(xié)：重點鋼企8月份實現(xiàn)盈利46 .04億元
據(jù)了解，在中鋼協(xié)統(tǒng)計的88家重點鋼廠中，8月當月實現(xiàn)盈利46 .04億元，利潤率為1.52%，虧損面減少至15.91%，僅14家鋼廠虧損，虧損額為9.27億元。
中鐵總中標印度高鐵項目
從中國鐵路總公司獲悉，印度高鐵公司日前正式向中國鐵路總公司所屬企業(yè)鐵道第三勘察設計院集團有限公司牽頭與印度本地企業(yè)組成的聯(lián)合體簽發(fā)授標函，授予聯(lián)合體承擔新德里至孟買高速鐵路的可行性研究工作。
簡評：鐵總的此次中標，充分體現(xiàn)了國際社會和國際高鐵市場對中國高鐵技術的認可，體現(xiàn)了中國鐵路強大的綜合實力，是中國鐵路“走出去”取得的又一成果。同時也為帶動中國鋼鐵出口提供了更好的環(huán)境。