10月23日鋼鐵行業(yè)要聞概覽

鋼企逐步限產(chǎn) 原料繼續(xù)下行

本周鋼材市場表現(xiàn)依舊低迷,鋼廠對后市看空居多,對原料壓價意向明顯。在國內(nèi)鋼廠逐步限產(chǎn)、國外原料供應(yīng)放量的雙重影響下,即使后期鋼材價格逐步止跌,也難以提振原料市場。預(yù)計下周進口鐵礦石、廢鋼、焦炭、鋼坯價格仍有小幅調(diào)整的空間。

四季度廢鋼行情大預(yù)測

現(xiàn)已進入年末四季度,小編不知道有多少人還惦記著同住年一樣,能點燃四季度行情一把火的“冬儲計劃”,但從今年的“金九”及目前鋼市所處的“銀十”旺季表現(xiàn)情況來看,小編認(rèn)為今年羊年年末尾端,廢鋼難畫上一個圓滿的句號。建議商家還是正常操作為宜,免得又高價位囤上個幾千或是上萬噸貨源,弄得“欲哭無淚”就不好了。

國土資源部:對礦產(chǎn)資源需求將維持高位并保持增長

2014年以來,伴隨著全球經(jīng)濟調(diào)整期處于低迷態(tài)勢,礦業(yè)市場波動加劇,礦產(chǎn)品需求不振,礦業(yè)投資、融資形勢都表現(xiàn)不佳。但是,中國國土資源部部長姜大明仍對中國的礦業(yè)增長潛力和發(fā)展機遇保持樂觀。

鐵礦石價格一路探底

明年中國經(jīng)濟下行壓力依舊偏大,鐵礦石的需求和價格繼續(xù)保持低位。但目前的價格已比任何時候都趨于接近國際礦業(yè)巨頭生產(chǎn)的成本價,市場大幅走跌的可能性較小。

神華半月兩促銷 煤炭市場“寒潮”難熬

繼10月9日,神華罕見通過官方微信宣布10月量大優(yōu)惠政策后,近日又推出了新的優(yōu)惠方案:即 針對外購配煤煤種“神友”系列,實施優(yōu)惠價每噸6.8分/卡。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,“神友”與市場熟知的神華自產(chǎn)煤“神混”系列品質(zhì)差別不大,但5500大卡 和5000大卡價格比較分別便宜了16元/噸和10元/噸。

淡水河谷上季巨虧21億美元

巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷22日發(fā)布了第三季度財報,凈虧損21.2億美元,同比擴大47%。市場分析師指出,淡水河谷出現(xiàn)巨額虧損的主要原因無疑是鐵礦石價格同比大跌,市場需求減小,但淡水河谷依然逆市增產(chǎn)鐵礦石。此外,巴西本幣急劇貶值也影響了其運營。

下周鋼材價格走勢預(yù)警:供需雙弱 小幅整理

當(dāng)前國內(nèi)鋼市總體處于供需兩弱的局面,一方面各項投資增速持續(xù)下行,終端需求低迷及資金緊張的現(xiàn)狀難改;另一方面鋼廠虧損減產(chǎn)逐步增多,市場資源規(guī)格短缺再現(xiàn),社會庫存壓力不大。短期國內(nèi)鋼價或?qū)⒀永m(xù)小幅整理走勢?;诖?,對下周市場維持偏中性評價——藍色預(yù)警。

“銀十”期望落空,鋼市的春天在哪里?

隨著冬季來臨,北方開工率將逐漸萎縮,鋼廠若無大面積停產(chǎn),北方供過于求的局面將進一步惡化,屆時北材南下熱潮啟動,不論南方市場還是北方市場,都將面臨供需矛盾尖銳的嚴(yán)峻局面。而宏觀面利好消息則僅僅表現(xiàn)為長遠(yuǎn)利好,短期提振有限。目前來看,鋼市供需矛盾為鋼價上漲的主要阻力,下游訂單萎縮,鋼需無望,鋼市利好消息難尋,行情寒冬扔未過去。

下周鋼材各品種預(yù)判(10.26-10.30)

期螺:期螺:本周期螺主力1601弱勢下行,前20名主力持倉分析,空頭增倉力度遠(yuǎn)大于多頭,但跌幅有限,表明下方支撐漸強。日、周、月線顯示,上方均線層層壓制,下跌趨勢不變?,F(xiàn)貨需求不足,經(jīng)濟數(shù)據(jù)依然疲弱,均不利于期螺反彈。不過,當(dāng)前螺紋價格已跌至近20多年來低點,且鋼廠停產(chǎn)、限產(chǎn)漸多,雖還未能緩解鋼市供需矛盾,但對價格有一定的心理支撐。綜合分析,短期內(nèi)期螺大幅漲跌兩難,低位偏弱震蕩為主。

政策刺激效應(yīng)逐漸消退 鋼價企穩(wěn)還看供應(yīng)

為了緩解經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整對經(jīng)濟發(fā)展的沖擊,政策利好頻頻公布,然而由于資金問題與需求的滯后性,對鋼材市場的有效需求帶動有限。在需求疲軟的背景下,鋼材供應(yīng)卻依然維持高位,供應(yīng)的收縮明顯緩于需求的收縮,供大于求疊加季節(jié)性淡季的來臨,鋼鐵行業(yè)寒冬遠(yuǎn)未結(jié)束。

市場需求不佳 熱軋價格弱勢延續(xù)

10月22日熱卷指數(shù)70.64點,較上一交易日下跌0.45%。22日熱卷1601窄幅震蕩,收1848,較昨結(jié)持平。22日熱軋市場價格小幅下跌,濟南、廣州、武漢、鄭州、北京、天津、石家莊、邯鄲、太原、沈陽、哈爾濱、重慶及西安市場價格下跌10-40元/噸。22日,全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為1993元/噸,較上一交易日下跌10元/噸。

高庫存拖累 鋼價將下挫

近期螺紋1601主力合約一度跌破1800整數(shù)關(guān)口,創(chuàng)下歷史新低水平。目前螺紋期貨主力合約價格較華東上海地區(qū)同交割品牌三級螺紋主流市價(按磅計)貼水128元/噸。從技術(shù)面來看,近期螺紋整體呈現(xiàn)出振蕩下行走勢,重心不斷下移,持續(xù)受到多條均線壓制。從基本面來看,旺季需求不旺,鋼廠減產(chǎn)有限,造成現(xiàn)貨價格不斷下移。

建材市場價格繼續(xù)小跌 需求疲軟

22日建材現(xiàn)貨市場價格小幅下跌。太原、沈陽、哈爾濱、重慶、貴陽、蘭州市場價格下跌10元-20元/噸。合肥、福州市場價格上漲10元-20元/噸。現(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在2089元/噸,較上一交易日價格下跌2元/噸。

簡評:市場剛性需求相對穩(wěn)定,目前市場基本已經(jīng)形成弱勢平衡態(tài)勢。綜合來看,目前價格處于底部區(qū)間,近期價格有望持續(xù)震蕩運行。

庫存相對低位 中厚板價格暫穩(wěn)運行

昨日中厚板指數(shù)較上一交易日上漲0.03%。截止到22日全國23個主要市場中板平均價格基本平穩(wěn)。8mm中厚板平均價格較上一交易日持平,其中長沙上漲10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日持平,其中上海下跌10元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌2元/噸,其中天津上漲30元/噸。

簡評:市場成交一般,市場需求萎縮明顯,商家只得降價求出貨,整體交易氛圍也較弱。目前來看市場整體依舊缺乏成交等層面的有力支撐,短期僅僅是在庫存相對低位的影響下的暫時性持穩(wěn)走勢。預(yù)計明日市場價格將繼續(xù)趨弱。

商家看空后市 冷軋價格繼續(xù)下滑

昨日冷板指數(shù)較上一交易日下跌0.29%。截止到22日全國24個主要城市冷軋價格繼續(xù)下滑,具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌8元/噸,其中上海市場價格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌6元/噸,其中青島市場價格下跌50元/噸。

簡評:價格已經(jīng)不是貿(mào)易商首要考慮因素,各商家以回款、降低庫存為主。連續(xù)多日的價格下跌,使商家對市場失去了信心,對后市都不太看好。加之市場庫存依然不少,預(yù)計短期內(nèi)冷軋板卷市場將以弱勢維穩(wěn)為主。

減產(chǎn)不力需求疲弱 鋼價仍將震蕩向下

一方面是鋼企繼續(xù)開足馬力生產(chǎn),供應(yīng)依然充足,另一方面,則是下游需求持續(xù)變差,疲弱之勢難改,而下游需求對于鋼材價格的拖累更為嚴(yán)重,房地產(chǎn)行業(yè)如果不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)機,鋼材價格難有出色表現(xiàn),鋼價仍將震蕩下跌,短時的反彈都是給投資者加空的機會。

中國鋼鐵產(chǎn)量或縮減20%

中國按產(chǎn)量計第二大鋼鐵生產(chǎn)商寶鋼集團董事長稱,中國鋼鐵行業(yè)正在流失大量現(xiàn)金,每個生產(chǎn)商都感受到這份痛苦。寶鋼預(yù)計,全國鋼鐵產(chǎn)量可能縮減20%。中國鋼鐵行業(yè)規(guī)模居全球之首。

簡評:如果從歐洲、美國、日本之前的經(jīng)歷來看,鋼鐵行業(yè)經(jīng)過了痛苦的重組,鋼鐵產(chǎn)量都下降約20%;中國最終也會出現(xiàn)這種情況,不論這需要多久。而根據(jù)國際經(jīng)驗,在產(chǎn)量下降的同時,鋼鐵行業(yè)就業(yè)人數(shù)會大幅下降。

前8個月我國高附加值線材制品出口攀升

據(jù)統(tǒng)計,今年前8個月,全國線材及其制品的出口中,高附加值商品(如鋼絲、鋼繩、熱軋合金鋼盤條)的出口量同比擴大,而普通產(chǎn)品(如熱軋盤條)的出口量同比減少。同時,線材、鋼絲、鋼繩的進口總量及其所含的高附加值商品的進口量均下降。

華菱鋼鐵擬向全資子公司華菱電子商務(wù)增資3800萬元

2015年10月23日公告,經(jīng)公司第五屆董事會第二十七次會議審議通過,公司擬以自籌資金向華菱電子商務(wù)增資3,800萬元,作為升級電子商務(wù)平臺的先行投入。

9月鋼材出口量增3成 外交部回應(yīng)傾銷質(zhì)疑

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,9月份,我國鋼材出口同比增長32.1%。分析師張琳告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“當(dāng)前鋼價下跌,加上貨幣貶值,都利于鋼材出口。”

太鋼聲明:“太鋼汽水”與太鋼無關(guān)

10月22日下午,太原鋼鐵(集團)有限公司在其官方網(wǎng)站發(fā)布聲明稱:“‘太鋼汽水’生產(chǎn)企業(yè)為山西漪汾飲料食品有限公司,該公司非太鋼企業(yè),所生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品均與太鋼無關(guān)?!?/p>

簡評:太鋼聲明此品牌飲料并非太鋼所屬企業(yè)生產(chǎn)。然而聲明中并未對該飲料企業(yè)的品牌侵權(quán)行為有“保留追責(zé)”的描述。不得不讓人覺得該企業(yè)與太鋼之間或許真的有所關(guān)聯(lián)。

寶鋼擬借互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵應(yīng)對入冬 能否突圍?

“價格戰(zhàn)打不動了,慢慢就會有人退出競爭,過剩產(chǎn)能也將逐漸被淘汰,這是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)結(jié)構(gòu)必須付出的代價?!毙鞓方赋觯瑢氫撛趪鴥?nèi)規(guī)模和布局上雖然基本成型,但鑒于目前鋼鐵行業(yè)嚴(yán)峻的市場局勢造就的行業(yè)新一輪整合窗口期的打開,寶鋼未來仍不排除尋求行業(yè)整合的機遇。

8月份我國鋼材進出口情況分析

8月份,我國向韓國出口鋼材124.78萬噸,環(huán)比大幅增長11.76%。具體來看,出口增長 較快的品種主要為其他熱軋合金鋼條桿,8月份向韓國出口38.75萬噸,環(huán)比增長50.75%。1月~8月份,我國累計向韓國出口161.62萬噸,同比 增長57.20%,其中大部分產(chǎn)品為螺紋鋼。目前,韓國相關(guān)政府部門提出我國對韓國出口螺紋鋼的質(zhì)量問題,對此我國相關(guān)企業(yè)要予以關(guān)注。

中鋼高速擴張吞苦果 深陷鋼鐵業(yè)虧損泥淖

中鋼集團此前的王牌業(yè)務(wù)是鐵礦石、鉻礦進出口和鋼鐵設(shè)備,作為一家為鋼企提供設(shè)備和原料的企業(yè),在此前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴張階段本應(yīng)受益。但是,由于2011年前跨界擴張以及風(fēng)控失位,使得中鋼陷入資金困局。

簡評:中鋼集團此前的王牌業(yè)務(wù)是鐵礦石、鉻礦進出口和鋼鐵設(shè)備,作為一家為鋼企提供設(shè)備和原料的企業(yè),在此前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴張階段本應(yīng)受益。但是,由于2011年前跨界擴張以及風(fēng)控失位,使得中鋼陷入資金困局。在追求跨界擴張時,中鋼并未注意風(fēng)控。

鋼鐵出口成訪英敏感話題 習(xí)近平稱已減七千萬噸產(chǎn)能

習(xí)近平訪英期間正值英國鋼鐵行業(yè)危機日盛。此前路透報道介紹,僅在本月,被裁撤或是岌岌可危的英國鋼鐵業(yè)崗位就超過4000個。英國業(yè)內(nèi)認(rèn)為這主要源于中國同行傾銷產(chǎn)品。就在習(xí)近平訪英前一日,全球財富500強企業(yè)印度塔塔鋼鐵公司(TataSteel)將旗下英國業(yè)務(wù)裁員1200人直接歸咎于大量廉價產(chǎn)品的進口,特別是來自中國的鋼鐵產(chǎn)品。

簡評:英美媒體有關(guān)英國鋼鐵業(yè)裁員的報道有失公允,英方的問題不在于中國低價出口鋼鐵,而是自身競爭力減弱。,當(dāng)前全球鋼鐵市場疲弱,所以業(yè)內(nèi)競爭激化,中國的鋼鐵廠商能以有競爭力的價格提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),因為其他競爭對手的成本高、效率低就指責(zé)中國,這毫無用處。

國際鋼協(xié)總干事:中國鋼鐵業(yè)重組勢在必行

國內(nèi)鋼鐵行業(yè)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩,成為了市場不景氣的主要原因,去年粗鋼產(chǎn)量達到8.2億噸的歷史最高點后,國內(nèi)鋼鐵供應(yīng)量也開始趨減。中國鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計顯示,今年前8個月,國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為5.43億噸,同比下滑2%。

寶鋼股份也只是達到工業(yè)自動化3.0

面對中國新一輪國企改革大潮,作為央企之一的寶鋼是否再有整合之舉也是一個避不開的話題。相比談“互聯(lián)網(wǎng)+”的濃墨重彩,在行業(yè)整合話題上,徐樂江只是強調(diào)了寶鋼的“央企重大戰(zhàn)略使命”。

三季報大面積預(yù)虧 鋼企掙扎“過冬”

鋼價屢創(chuàng)新低,而礦價基本保持平穩(wěn),使得行業(yè)毛利被大大壓縮。本月鐵礦石價格趨穩(wěn),普氏指數(shù)在9月10日最高沖至每噸59.25美元的近3個月高點,此后始終運行在每噸55美元的上方。而9月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)處于40.7%的低位,原本的“金九銀十”出現(xiàn)旺季不旺現(xiàn)象,鋼價也弱勢走低。

首鋼秘魯?shù)V業(yè)沖突 一帶一路如何避免地雷?

國內(nèi)企業(yè)通常在與其他國家的高層打交道方面問題并不算太大,但在如何處于政府-企業(yè)-民眾之間的三方關(guān)系時候,往往缺乏經(jīng)驗。以五礦秘魯事件為例,當(dāng)?shù)孛癖娚钏捷^低,就業(yè)情況也較差,民眾本希望項目的投建能帶來生活提升的機會,但由于礦石運輸完全采取的是管道運輸,吸收的當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人口有限,企業(yè)在此時也沒有做好很好的公關(guān)工作,形成了企業(yè)形象的惡性循環(huán)。

武鋼為何要幫北汽賣車?或成立聯(lián)合實驗室

蔡速平表示,北汽與首鋼同在一座城市,但武鋼汽車板供應(yīng)份額在北汽集團非??壳?,“這是因為武鋼與北汽的合作,不僅僅是買賣汽車板,而是具有很強的差異化的深度合作”。馬國強表示,今后將在車用新技術(shù)、新材料領(lǐng)域,深化兩家集團的合作,成立聯(lián)合實驗室。