BDI指數(shù)連續(xù)7日上漲 累計上漲100點

BDI指數(shù)此前以498點曾創(chuàng)歷史最低點，此后持續(xù)上漲。12月01波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI報于589點，較前一日上漲14點，漲幅2.40%。

國內鐵礦石生產體系正在塌方 民營礦企先抽身

目前的鐵礦石價格已經令國內眾多礦山無利可圖。在11月底，Mysteel的進口鐵礦石價格指數(shù)與國產礦價格指數(shù)同步創(chuàng)出新低。12月1日，新加坡交易所的鐵礦石1月合約盤中跌落40美元/噸。

簡評：房地產領域是中國最大的鋼鐵需求行業(yè)，投資增速的降低進一步抑制了鋼鐵及其原材料鐵礦石的需求。國產礦石品位較巴西淡水河谷、澳大利亞必和必拓等公司的礦山低，而開采成本高。在行業(yè)低谷，國產的礦山首先難以為繼。

全球最大鐵礦石生產商的“非?！睍r刻

淡水河谷今年的第三季度產量創(chuàng)出單季新高。接受《第一財經日報》記者采訪的淡水河谷首席執(zhí)行官費慕禮說，該公司正在“按部就班的進行擴張”。2014年淡水河谷的鐵礦石產量達到3.19億噸，較其此前制定的生產計劃超出720萬噸。

花旗預測明年油價將上漲 鐵礦石價格將繼續(xù)下跌

就鐵礦石而言，花旗集團預測其價格將在明年下降至每噸40美元(相比之下?lián)heSteelIndex公布的價格顯示，昨夜鐵礦石價格為每噸42.80美元)，到2017年則將低于每噸40美元。

神華維穩(wěn)煤價再發(fā)信號 連續(xù)3月一個價

回顧神華10月份的價格政策，神混1-5500大卡405元/噸，神混2-5200大卡374 元/噸。而在掛牌價的基礎上，用戶全月接貨數(shù)量達4萬噸以上(含4萬噸)，還可享受5500大卡煤炭15元/噸的價格優(yōu)惠，其他煤種則可享受10元/噸價 格優(yōu)惠。而神華10月下旬推出的外購配煤煤種“神友”系列優(yōu)惠價為每噸6.8分/卡，折算后5500大卡平倉價為374元/噸。

簡評：老牌煤炭企業(yè)因較多歷史遺留問題，成本確實相對較高，但是市場不景氣并不能怪罪于神華?，F(xiàn)在國內煤炭市場的情況，靠一兩家大型煤炭企業(yè)帶頭減產保價來穩(wěn)定市場不現(xiàn)實。

熱軋價格弱勢不改 市場成交低迷

從市場反饋情況來看，京津市場價格小幅下跌，市場成交低迷，商家繼續(xù)下調售價，預計今日市場價格將繼續(xù)趨弱。西安市場價格小幅下行，市場需求清淡，商家出貨困難，加之近期資源抵達，預計今日市場價格將繼續(xù)趨弱。

簡評：按照鋼坯的下調幅度，當前熱卷價格仍有一定下調空間。另外，30日北京熱卷售價率先下調至1670元/噸，雖然本地價格尚保持堅挺，但市場信心缺乏，價格繼續(xù)下搓或為大概率。

原材料價格創(chuàng)新低　冷軋價格小幅回落

昨日上海冷軋板卷市場價格暫穩(wěn)觀望。據了解，由于鞍鋼資源目前在市場上貨源不多，因而鞍鋼資源小幅探漲10元/噸左右。后市來看，目前上海冷軋板卷市場價格仍有下浮空間，這主要是基于：其一、鐵礦石、坯料價格雙雙再創(chuàng)新低，對冷軋板卷價格支撐力度不足;其二、年末供需雙方資金壓力雙緊，為緩解資金運轉問題，貿易商可能降價銷售，而終端則可能抑制其采購需求;其三、目前北方市場部分規(guī)格已跌至2050元/噸左右，而上海市場冷軋板卷資源大部分規(guī)格均停留在2200元/噸左右，與北方之間的市場差價已達150元/噸，加之北方天氣因素或導致當?shù)匦枨笙禄蚨笃诒狈劫Y源可能抵達本地市場。

簡評：鐵礦石、坯料價格雙雙再創(chuàng)新低，對冷軋板卷價格支撐力度不足。年末供需雙方資金壓力雙緊，為緩解資金運轉問題，貿易商可能降價銷售，而終端則可能抑制其采購需求。預計國內冷軋市場整體仍以弱勢運行為主。

建材市場價格弱勢運行 成交清淡

1日建材現(xiàn)貨市場價格整體松動。上海、杭州、南京、合肥、福州、南昌、長沙、武漢、北京、石家莊、沈陽、成都、貴陽市場價格下跌10元-30元/噸。天津市場價格上漲10元/噸。現(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在1966元/噸，較上一交易日價格下跌8元/噸。

簡評：本月最后2015年最后一個月，工作重點無可避免的轉向回收應收賬款，下游需求可能會持續(xù)走弱。綜合來看，目前市場弱勢運行態(tài)勢依舊，近期價格可能震蕩下行。

商家預期悲觀 中厚板價格小幅下跌

昨日上海本地部分貿易商成交略有放量，對市場整體心態(tài)的持穩(wěn)形成了實質性的支撐。北方鋼廠方面，近期有部分的文豐鋼廠協(xié)議資源抵達，對于部分毛邊厚板方面的資源略有補充。從鎖單價格來看，主流價格集中在1650元/噸，近期整體接單尚可，預計能維持近半個月的時間。市場庫存雖有部分抵達，但是整體依舊處于偏低的水平，一定程度上也略微對市場心態(tài)起到部分的支撐。另周邊長達鋼廠前期安排的檢修延遲至3號，且檢修時間較短，后續(xù)中間規(guī)格吃緊的預期有所落空。

簡評：目前受季節(jié)和資金影響，終端需求不斷收縮，出貨速度較為緩慢，商家對后期的走勢預判普遍表示悲觀。預計短期國內中板價格或延續(xù)盤整趨弱的格局。

近期冷熱軋卷板價格仍將盤整

近期冷熱軋卷板市場運行態(tài)勢的跟蹤調研顯示，最近以來，上海熱軋卷板市場價格下跌了20元/噸，冷軋卷板價格下跌了50元/噸。價格下跌的原因是下游終端有效需求低迷，預計近期冷熱軋卷板市場仍將盤整運行。

陜西鋼貿商：建筑鋼市將維持弱勢運行

外圍市場方面，華東地區(qū)主要市場目前大螺紋鋼價格已經跌至1780元/噸~1830元/噸，華北地區(qū)主要市場價格也在1800元/噸左右。同時，鋼坯、鐵礦石等價格屢創(chuàng)新低，這也是目前西安商家信心偏弱的主要原因。陳小東認為，受資源短缺的影響，短期內西安建筑鋼價繼續(xù)大幅下探的可能性較低，且目前河南、山西、陜西三地建筑鋼材售價基本維持了一個多月，所以預計年底前西安建筑鋼市將維持穩(wěn)中偏弱的運行態(tài)勢。

商務部：上周鋼價下降1.1%

據商務部監(jiān)測，上周(11月23日至29日)全國36個大中城市食用農產品市場價格繼續(xù)回升，流通環(huán)節(jié)生產資料價格小幅走低。

簡評：緩解鋼市供應過剩、治理霧霾多發(fā)難題，壓縮高耗能、高污染和高投入的鋼廠產能是解決途徑之一。然而入冬以后，市場需求萎縮，成品材價格加速下跌，鋼廠虧損繼續(xù)擴大，年底鋼價估計仍會進一步下挫。

成本無支撐 鋼市做不到“空中樓閣”

11月份，國內PMI為49.6%，比上月回落0.2個百分點。1日，央行公開市場開展500億元7天期逆回購操作，操作量前期一直100億元逆回購明顯增加，主要鑒于IPO重啟、年末資金面逐漸趨緊疊加美聯(lián)儲預期加息等因素，致短期資金面有所收緊，此次逆回購放量進一步驗證了央行對短期流動性的呵護，符合市場預期，預計公開市場仍會隨時肩負起適時平滑短期流動性的任務，有央行流動性調控做后盾，年底流動性還算寬松，但鋼鐵行業(yè)除外。

鋼價跌勢或難止 北材南下恐成空

2015年迎來最后一月，國內鋼材市場疲軟依舊。隨著鋼價不斷創(chuàng)下新低，往年傳統(tǒng)的“北材南下”也呈現(xiàn)整體偏少的現(xiàn)象。業(yè)內人士預計，后市如此價跌市淡的情況還將持續(xù)。

鋼市“寒風頻吹” 焦炭“瑟瑟發(fā)抖”

入冬以來，國內鋼市不但面臨出口難度加大的困擾，而且還陷入淡季建筑行業(yè)用鋼需求下降的困境。鋼廠虧損程度擴大，加之年底受現(xiàn)金流緊張以及霧霾天氣導致限產率上升等諸多不利條件限制，鋼材產量環(huán)比下降，原料焦炭需求進一步萎縮。

新冶鋼57年老廠區(qū)全面關停

11月30日下午，隨著新冶鋼總經理李國忠的一聲令下，在為地方經濟建設和企業(yè)發(fā)展作出貢獻的東鋼廠區(qū)，在運行了57年后正式關停，全面退出新冶鋼生產序列。它標志著新冶鋼“十二五”時期大規(guī)模布局調整的全面完成，也標志著新冶鋼以嶄新的姿態(tài)迎接“十三五”的到來。

中國鋼鐵行業(yè)PMI下滑 政府加快供應側改革

國內鋼市正處于“寒冬”，鋼材需求低迷，鋼廠銷售困難，從而倒逼鋼廠減產。此外，目前供應側改革政策發(fā)力和環(huán)保力度加強也令鋼廠產能收縮，預計未來鋼材產量將進一步 下滑，從而降低對原料焦炭的需求，迫使焦價持續(xù)回落。筆者認為，焦炭期價仍未見底，1605合約存在繼續(xù)下探的空間。

“王者歸來”致海鑫

按照建龍集團的整體規(guī)劃，正式復產將分2個階段實施。在2015年至2016年初將率先啟動建材產品的生產線復產;待建材產品經營平穩(wěn)后，將結合市場情況，計劃2016年底啟動板材生產線的復產。著力打造山西地區(qū)第二大鋼材企業(yè)，同時具備產棒產板的鋼企，涉及產材能力約在600萬噸以上。

鋼企停產后重新點火污染更重?

“像我們這樣規(guī)模的企業(yè)，停產一天損失就超過300萬元?！焙颖笔“碴柺幸患忆撹F企業(yè)的老總對本報記者說。一位環(huán)保官員前不久曾對記者表示：“停產再復產，重新點火造成的污染會更嚴重。”就像家里生爐子一樣，一開始不能充分燃燒，污染物就重。

鋼廠減產“雷聲大雨點小”

10月以來，關于鋼廠減產、停產的消息不絕于耳。福建三鋼、首鋼長治、成渝釩鈦、包鋼、漣鋼、新?lián)徜?、宣鋼等鋼廠相繼宣布將對生產線進行檢修，唐山地區(qū)不少鋼鐵企業(yè)高爐停產。11月14日，唐山淞汀鋼鐵廠宣布停產，員工全部放假。但是，小范圍的停產無濟于事，新產能超預期增長。淞汀鋼廠停產當月唐山又有新高爐開工生產，寶鋼湛江和武漢防城港今年新增1920萬噸產能，未來兩年預計將增加近8000萬噸產能。

10月份重點鋼企虧損115.58億元

據中鋼協(xié)統(tǒng)計，2015年10月份重點鋼鐵企業(yè)虧損115.58億元，較上月增虧24.89億元;其中鋼鐵主業(yè)虧損114.45億元，月環(huán)比減虧36.47億。1-10月累計虧損351.07億元，同比由盈利147.75億元轉為虧損;其中鋼鐵主業(yè)累計虧損461.28億元，同比由盈利25.58億元轉為虧損。

11月中旬重點鋼企粗鋼日均產量161.15萬噸

據中鋼協(xié)數(shù)據，11月中旬，重點鋼企粗鋼日均產量161.15萬噸，旬環(huán)比減少8.13萬噸，降幅4.8%。11月中旬末，重點企業(yè)鋼材庫存為1519萬噸，旬環(huán)比增加16.1萬噸，增幅為1.07%。

鋼鐵行業(yè)去產能進入實質性階段

河北縱橫鋼鐵發(fā)布的澄清聲明稱，此次人員調整變動與計劃遷至黃驊港中鐵生產基地有關，屬于集團內部人員調整。不過，在上述國有鋼企人士看來，考慮到減小負面影響，一些鋼廠目前確實存在偷偷裁員的情況。

日照鋼鐵無奈躺槍背后 鋼鐵業(yè)動蕩中苦熬寒冬

日照鋼鐵同時稱，作為山東省最大的千萬噸級民營鋼鐵企業(yè)，公司在冊職工18000人。在嚴峻的經濟形勢下，日照鋼鐵通過轉方式調結構，全面復制臺灣中鋼集團管理模式，提出了“一年轉思想，兩年上軌道，三年試運行，五年見成效，十年達到世界鋼鐵行業(yè)先進管理水平”的新十年規(guī)劃。通過推進產線升級、信息化建設等一系列舉措，2015年1-10月份，實現(xiàn)銷售收入250億元，凈利潤1.16億元，上繳稅金13.46億元，保持了連續(xù)10年盈利的良好態(tài)勢。上述日照鋼鐵內部人士還透露，公司為全面對標臺灣中鋼集團，預計將為此支付1億元人民幣左右的“學費”，目的是全面復制其運行管理模式。

簡評：在“特定”的時期做移花接木的“文章”，部分別有用心人士為博取眼球炒作使得日照鋼鐵猝不及防。實際上日照鋼鐵依然保持著十年持續(xù)盈利的“記錄”。該文之所以迅速發(fā)酵也是有三分大環(huán)境的“培養(yǎng)”，雖然日照鋼鐵減產減員已被證實子虛烏有，但是從整個行業(yè)來看，鋼價下跌、鋼企大面積陷入虧損的現(xiàn)實正困擾著全行業(yè)。

我們走向鋼鐵強國還缺什么?

“現(xiàn)在科技發(fā)展的前沿主要是依賴工藝技術方面的進步，而工業(yè)發(fā)展的前期都是如此?！敝車晤惐日f，在冶金歷史上，引進水利鼓風代替人力鼓風以后，馬上就引發(fā)了一次煉鐵的革命，其原因就是設備在起作用。“從這里看出，任何工藝設備的改進，都會對工業(yè)發(fā)展做出貢獻?！?/p>

螺紋鋼冬儲行情無望再現(xiàn)

盡管部分生產企業(yè)已經主動或者被動采取減產措施，但是由于國內經濟下行壓力較大，下游房地產行 業(yè)需求極其低迷，供需矛盾依然十分突出，而鋼鐵行業(yè)去產能將是一個長期的過程，個別企業(yè)停產對市場影響杯水車薪。就目前形勢來看，年末施工淡季，在資金緊 張、銷售低迷的背景下，冬季儲備已經完全不可期待。后市螺紋鋼仍將振蕩尋底，操作上，逢高沽空對待，低位追空需謹慎。

26家鋼鐵企業(yè)發(fā)布年報預告

從凈利潤來看，韶鋼松山虧損最為嚴重，公司預計虧損21億元。據公司2015年年報預告顯示， 公司預計凈利潤下滑51.25%，預計虧損21億元，對于虧損的原因，韶鋼松山表示，2015年度，由于行業(yè)產能嚴重過剩，供需矛盾不斷在擴大以及房地產 等下游行業(yè)狀況不佳導致鋼鐵行業(yè)的表現(xiàn)持續(xù)低迷，產量下降和降價大于降本，公司虧損進一步擴大，公司預計全年凈利潤仍為負值，且與上年同期相比，虧損增 加。

鋼鐵企業(yè)轉戰(zhàn)特鋼市場

面對鋼鐵行業(yè)產能過剩的困境，屢屢巨虧的鋼鐵企業(yè)大多已啟動轉型，轉型方向除了內部降本增效外，還包括產品方面向特種鋼材、中高端鋼材等特鋼領域升級。而特鋼領域企業(yè)本就受到宏觀環(huán)境惡化影響，需求下滑，僅存市場需求又遭哄搶，也不得不開始轉向更高端市場，開拓全新領域。

簡評：面對鋼鐵行業(yè)產能過剩的困境，屢屢巨虧的鋼鐵企業(yè)大多已啟動轉型，轉型方向除了內部降本增效外，還包括產品方面向特種鋼材、中高端鋼材等特鋼領域升級。而特鋼領域企業(yè)本就受到宏觀環(huán)境惡化影響，需求下滑，僅存市場需求又遭哄搶，也不得不開始轉向更高端市場，開拓全新領域。

鋼鐵企業(yè)應正視現(xiàn)實

與此同時，國家一直在加大基建投資， 也使得不少鋼鐵企業(yè)抱有幻想，不少鋼鐵業(yè)人士認為，市場不會萎縮得太厲害。其實，按照美國的經驗，其粗鋼產量最高峰在1973年達1.36億噸，調整后的 最低谷1982年為6765萬噸，去產能最高比例達50.9%。鑒于中國2014年粗鋼總產量高峰是美國1973年的6倍，待中國鋼鐵業(yè)調整到最低谷時， 產量可想而知。

柳鋼與廣西仨國企建立戰(zhàn)略合作關系

11月23日，柳鋼與廣西建工集團、廣西交通投資集團、廣西新發(fā)展交通集團在廣西南寧簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

簡評：一個好漢三個幫。該協(xié)議的簽訂有利于4家企業(yè)在產品銷售、市場開拓、資源配置上實現(xiàn)新突破。在鋼材產品貿易、金融投資、物流服務及廣西基礎建設等方面開展深度戰(zhàn)略合作。