12月28日鋼鐵行業(yè)新聞要聞概覽簡評

煤炭行業(yè)遇冷高管外出推銷 1噸煤賣不過1方沙子

“產能擴張?zhí)炝??!痹S多煤企負責人抱怨說。2006年以來,全國煤炭采選業(yè)固定資產累計投資3.6萬億元,新增產能30億噸,而到今年全國煤炭產能逾40億噸,在建項目規(guī)模超過10億噸。正如一位煤炭分析師估計,“煤炭建成和在建產能超過50億噸,至少有3億至4億噸過剩?!?/p>

各大煤企“過冬減負”大招匯總

不斷加強頂層設計,推進更深層次、更寬領域的改革創(chuàng)新。轉換經(jīng)營機制,大力推行實體法人運轉和模擬法人運轉。②平煤神馬;大力實施“六增三減一考核”十大舉措加減法,堅決打贏安全生產翻身仗和經(jīng)濟下行阻擊戰(zhàn)。③龍煤集團;健全完善現(xiàn)代企業(yè)制度,全面提升發(fā)展?jié)撃?在優(yōu)化煤炭主業(yè)的同時,跳出煤炭帶領大眾創(chuàng)業(yè)闖市場,全力開拓新的經(jīng)營創(chuàng)收增長點。④神華集團;不斷加快戰(zhàn)略轉型,嘗試擴大非煤板塊業(yè)務。⑤山東能源新礦集團華恒礦業(yè);按照“創(chuàng)新發(fā)展,轉型提效”的思路,實行“公司化運作,貨幣化結算”的模式,所有單位全部按照獨立公司模式運行,職工工資實行日清月結,提高了單位運行質量和職工工作積極性。

電價下調對煤炭業(yè)影響有限

按照2015年1—4月火電發(fā)電量1.39萬億千瓦時、全年火電發(fā)電量4.18億千瓦時、2015年發(fā)電企業(yè)耗煤預估值18.5億噸計算,兩次下調電價,共減少發(fā)電企業(yè)2016年稅前利潤1532億元。也就是說,煤價下調83元/噸,才能彌補發(fā)電企業(yè)的利潤損失。

簡評:煤價下跌,是由供需關系主導的,而電價下調3分/千瓦時,不會影響電煤的供需關系。除去鍋爐能量利用率的提高和燃煤入爐熱值的提高,電煤需求與火電需求呈線性相關,火電需求不會因電價下調而減少。因此,電價下調對煤價不構成利空威脅。在供給嚴重大于需求的環(huán)境下,即使電價不下調,煤價依然是下行趨勢。

黑龍江一年關233處小煤礦

記者從黑龍江省安監(jiān)局了解到,黑龍江省在煤炭價格下滑、需求不足的市場環(huán)境下,積極推動小煤礦關閉退出工作,2015全年共關閉233處煤礦,淘汰落后產能1311萬噸。

簡評:由于煤田形態(tài)和構造復雜、開采條件差,全省煤礦數(shù)量最多時達千余家,這些小型礦井普遍存在設備落后、管理混亂、破壞資源、污染環(huán)境等問題。及時關閉十分必要。

中國港口鐵礦石庫存創(chuàng)7個月新高

北京時間28日消息,即將邁入2016年之際,中國港口鐵礦石庫存處于7個多月來的高位。因低成本鐵礦石供應增加、最大買家中國的需求萎縮,市場憂慮2016年鐵礦石供應過剩局面或將持續(xù),價格將進一步承壓。

簡評:來自礦業(yè)巨頭必和必拓、力拓、淡水河谷等礦商的低成本鐵礦石供應激增,需求疲軟再加上庫存高企,鐵礦石價格本月跌破40美元/噸。供貨量占據(jù)全球半壁江山的中國鋼廠都在控制產量,因鋼材價格下滑,且冬季來臨進一步抑制需求,這對已受經(jīng)濟放緩影響的鋼鐵需求更是雪上加霜。

1月鋼鐵市場震蕩運行

1月鋼鐵市場在宏觀經(jīng)濟繼續(xù)承壓以及需求淡季的影響下,一些漲幅較大、上漲較快的區(qū)域品種價格仍有小幅回落的可能,而一些受季節(jié)性需求影響不大的區(qū)域,部分品種不排除漲跌互現(xiàn)。

簡評:2016年1月,在當前鋼鐵需求景氣趨弱,鋼鐵成本支撐力度減弱,鋼材供給壓力有所增加的情況下,考慮到節(jié)后鋼鐵需求或將逐步釋放,總體判斷1月鋼鐵價格或將觸底。

【重磅】2016年鋼鐵市場的新亮點及新方向!

一帶一路對于拉動鋼需主要體現(xiàn)在以下幾個方面:1、交通道路投資建設:中國正與“一帶一路”沿線國家一道,積極規(guī)劃六大經(jīng)濟走廊,共同建設通暢安全高效的運輸大通道,如中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬等國際經(jīng)濟合作走廊等,在六大經(jīng)濟走廊規(guī)劃中,建設高速鐵路網(wǎng),特別是泛歐鐵路網(wǎng)成為優(yōu)先建設目標。(見表2)據(jù)估計,每億元鐵路基本建設投資大約能夠拉動鋼材需求0.33萬噸,建設“一帶一路”沿線國家涉及高鐵2.6萬公里,需要消耗約8580萬噸鋼材。2、能源生產及輸送通道投資建設:石油、天然氣、電力等能源生產及輸送通道,是“一帶一路”建設的另一重要領域。包括連接東北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)與俄羅斯遠東地區(qū)、蒙古共和國部分地區(qū)的天然氣供應網(wǎng)絡建設;把曹妃甸建設成連接中俄、中亞和海上液化天然氣進口與環(huán)渤海、東北亞消費市場的天然氣交易中心港;推進中蒙、中俄電網(wǎng)互聯(lián)建設,進行由蒙古國向中國天津、山東的特高壓送電建設;進行將俄羅斯遠東、西伯利亞電能送到中國的特高壓建設;進行中亞、西亞向中國遠距離輸電線路建設等多個方面。3、相關產業(yè)投資建設:圍繞上述經(jīng)濟走廊的多方面通道建設,還要相應配套的如能源、礦山、農作物生產,加工制造、物流運輸、房地產建設等,由此產生乘數(shù)效應和帶動效應,推動這一地區(qū)數(shù)十個產業(yè)的發(fā)展,形成強大的制造加工能力。根據(jù)相關研究,基礎設施投資乘數(shù)效應,每投1美元基礎設施投資就能拉動3-4美元其他產業(yè)投資的需求。

鋼價明顯反彈 市場信心轉好

最近一周,國內現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于71.82點,全周上漲1.99%,鋼材期貨市場一度沖高,市場信心轉好,在市場資源偏緊的情況下,商家挺價意愿較強。而全球鐵礦石市場總體仍低位運行,國內鋼廠對國產礦的需求進一步減弱,部分礦山企業(yè)減產力度繼續(xù)加大。機構分析認為,明年開年市場資金面將會小幅好轉,在去產能進程加快的局面下,國內鋼價將繼續(xù)有所反彈。

簡評:2016年開年市場的資金面將會小幅好轉。在“去產能”進程加快的局面下,國內鋼價將繼續(xù)有所反彈。不過,考慮到新年開年之時鋼材市場仍處于消費淡季,到了春節(jié)前后終端需求將逐步停滯,鋼價的反彈空間應該較為有限。

商家漲價降溫 中厚板價格窄幅盤整

上周五中厚板指數(shù)較上一交易日上漲至0.03%。截止到25日全國23個主要市場中板平均價格窄幅盤整。8mm中厚板平均價格較上一交易日上漲1元/噸,其中杭州下跌10元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日上漲1元/噸,其中濟南上漲20元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日上漲1元/噸,其中石家莊下跌10元/噸。

簡評:目前來看,國內近兩周價格普遍漲幅較大,在過快的上漲之后也帶來了心態(tài)面的逐步降溫,預計短期價格以逐步進入盤整運行為主。

建材市場價格暫穩(wěn)觀望 成交一般

25日建材現(xiàn)貨市場價格相對平穩(wěn)。杭州、鄭州、北京、天津、石家莊、太原市場價格上漲10元-30元/噸。濟南、南寧、廣州、成都市場價格下跌10元-40元/噸?,F(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在1962元/噸,較上一交易日價格持平。

簡評:市場報價整體保持平穩(wěn)。從市場了解到,今日周五下游采購有所放量,市場信心有所恢復,盤中低價資源消失,向高位靠攏。總體來看,預計近期市場價格或將繼續(xù)震蕩運行。

庫存持續(xù)減少 冷軋價格強勢震蕩

上周五冷板指數(shù)較上一交易日上漲0.44%。截止到25日全國24個主要城市冷軋價格延續(xù)強勢,具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日上漲19元/噸,其中上海市場價格上漲10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日上漲13元/噸,其中合肥市場價格上漲50元/噸。

國內鋼價漲幅擴大 鐵礦石價格低位徘徊

度過了年底集中回籠資金還貸的壓力之后,2016年開年市場的資金面將會小幅好轉。在“去產能”進程加快的局面下,國內鋼價將繼續(xù)有所反彈。不過,考慮到新年開年之時鋼材市場仍處于消費淡季,到了春節(jié)前后終端需求將逐步停滯,鋼價的反彈空間應該較為有限。

簡評:國內鋼廠對國產礦的需求進一步減弱,部分礦山企業(yè)減產力度繼續(xù)加大。全球鐵礦石市場總體還處在低位軌道中運行。

中國鋼鐵大變革,別讓短視糊了眼!

鋼材需求持續(xù)疲軟,接受補貼的往往是技術落后、產品低質的企業(yè),補貼只會不斷減弱當事企業(yè)的市場競爭力。地方政府從保穩(wěn)定的角度出發(fā),有序地安撫企業(yè)清理過剩產能導致的失業(yè)人群,這是值得肯定的。政府補貼也并非完全不可以,但列明補貼的條件,制定補貼的用途和扭虧時間表,這是底線性的要求。

鋼鐵等八行業(yè)僵尸國企逐步退出

從“三個一批”到出清“僵尸企業(yè)”,再到將“去產能”作為明年結構性改革任務之首,近期一系列舉措打響了去產能、保供給的攻堅戰(zhàn)。據(jù)悉,未來在處理“僵尸企業(yè)”以及化解產能過剩方面將出臺專項文件。業(yè)內人士認為,2016年是國企結構改革年,也是清退產能之年,推動企業(yè)減產能還需進一步推動市場化的兼并重組,提升整個企業(yè)的生產效率,而通過資本市場上重組和借殼則是有效途徑和手段,預計A股市場的重大重組將大大增加。

簡評:在調結構、化解過剩產能方面,因國企在相關行業(yè)占比最大故將成為改革主體,可以說,2016年對于一些國企來說將是過關之年,攻堅之年。要運用市場機制、經(jīng)濟手段、法治辦法,通過嚴格環(huán)保、能耗、技術標準,倒逼過剩產能退出。

中鋼協(xié):2015年12月鋼材社會庫存情況分析

2015年12月,全國22個城市5大類品種鋼材社會庫存環(huán)比繼續(xù)下降,其中熱卷庫存下降幅度較大,線材庫存上升幅度較大,兩品種增減幅度勻超過10%。本月庫存791.67萬噸,環(huán)比減少26.84萬噸,下降3.28%。其中鋼材市場庫存總量682.47萬噸,比上月減少47.64萬噸,下降6.52%;港口庫存109.2噸,比上月增加20.8噸,上升23.53%。

中國中東歐產能合作前景廣闊 河北鋼企產品出口緊俏

中東歐地區(qū)具有較好的工業(yè)制造基礎,也是目前歐洲經(jīng)濟增長最快的區(qū)域,地區(qū)各國都在爭相吸引外來投資。“一帶一路”建設與這些國家的發(fā)展需求高度契合,受到從中央到地方、從企業(yè)到個人的各個層面的歡迎。在這種“天時、地利、人和”的氛圍中,中國與中東歐國家在“優(yōu)勢產能合作”方面是可以有更多作為的。

張鋼與葛洲壩集團成功牽手

中國葛洲壩集團公司是是國務院國資委確定的16家以房地產為主業(yè)的央企之一,位列中國建筑10強和世界500強,享有省級對外工程承包權和進出口貿易權,葛洲壩品牌享譽海外。葛洲壩集團首次進軍山東市場,經(jīng)嚴格遴選,考察審核產品質量和供貨能力,最終把山東境內唯一的鋼材采購合作鋼廠鎖定為張鋼。

簡評:此次與葛洲壩集團的成功牽手,是張鋼公司積極拓展合作領域的又一戰(zhàn)果,是繼10月份與中國中鐵十局正式合作,第二家直接合作的大型央企,雙方將在房地產領域進行深度的合作。

寶鋼湛江鋼鐵2030酸軋生產線試車成功

上海寶冶集團承接該工程酸軋機組、軋后庫、磨輥間、乳化液間、除塵、酸再生、能源介質、入出電氣室、酸罐儲存區(qū)等廠房設備基礎,設備安裝及調試內容。酸軋線是湛鋼酸軋機組酸軋薄鋼板生產線的重要組成部分,產品主要用于電氣,家電行業(yè)和汽車工業(yè)。2030冷軋酸軋機組總長近500米,機組結構形式復雜,從-6M至+5.8M共分四層,分為三個臥式活套和一個酸洗工藝段,三層活套帶鋼行程約2000米,占整個機組帶鋼行程的二分之一以上,穿帶難度較大。

簡評:該工程工藝結構復雜,技術難度大、安裝要求高,分段交叉作業(yè)多,主軋機系統(tǒng)完全參照日方標準來組織施工。試車成功標為后續(xù)工作打下了堅實的基礎。

中鋼協(xié):2015年11月重點企業(yè)板帶材產銷情況分析

中厚板軋機本月生產特厚板、中厚板374.65萬噸,環(huán)比減少34.35萬噸,下降8.4%, 同比減少32.81萬噸,下降8.05%。熱連軋機本月產量1187.89萬噸,環(huán)比減少87.66萬噸,下降6.87%,同比增加29.67萬噸,上升 2.56%;其中商品量711.8萬噸,環(huán)比減少71.29萬噸,下降9.1%,同比增加15.91萬噸,上升2.29%。供下工序用料476.09萬 噸,環(huán)比減少16.37萬噸,下降3.32%,同比增加13.76萬噸,上升2.98%。冷連軋機本月產量443.46萬噸,環(huán)比減少21.69萬噸,下 降4.66%;同比增加35.12萬噸,上升8.6%,其中商品量323.44萬噸,環(huán)比減少9.31萬噸,下降2.8%。供下工序用料120.02萬 噸,環(huán)比減少12.38萬噸,下降9.35%,同比增加6.24萬噸,上升5.48%。

前11個月國企利潤降幅首現(xiàn)收窄 鋼鐵續(xù)虧

盡管今年以來國有企業(yè)利潤仍處在負增長,但財政部25日最新數(shù)據(jù)顯示,前11個月國企利潤同比-9.5%的降幅比前10個月-9.8%的降幅收窄0.3個百分點,這是下半年以來首次出現(xiàn)利潤降幅收窄現(xiàn)象。

多家鋼企獲財政補貼 鋼鐵業(yè)去產能艱難

行業(yè)高級分析師胡艷平對財新記者表示,鋼鐵行業(yè)目前嚴重的產能過剩需依靠市場機制進行淘汰,但由于很多鋼鐵企業(yè)是當?shù)鼐蜆I(yè)與稅收的重要來源,因此地方政府往往給予盡可能的扶持。

簡評:鋼鐵行業(yè)目前嚴重的產能過剩需依靠市場機制進行淘汰,但由于很多鋼鐵企業(yè)是當?shù)鼐蜆I(yè)與稅收的重要來源,因此地方政府往往給予盡可能的扶持。

工信部呼吁鋼企加速市場出清 互聯(lián)網(wǎng)+拯救鋼鐵困境

互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵意味著鋼鐵電商、互聯(lián)網(wǎng)思維、大數(shù)據(jù)以及云計算的使用等方面。其中,鋼鐵電商是互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵主要表現(xiàn)形式。目前我國已有200余家鋼鐵電商平臺,主要分為鋼企自身打造、互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵資訊平臺轉型、外來資本投資與大型流通企業(yè)打造的鋼鐵電商四類。