中歐論壇搭橋 中國(guó)工程機(jī)械加速挺進(jìn)歐洲

近年來(lái),中國(guó)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)起伏動(dòng)蕩,經(jīng)歷了過(guò)山車般的發(fā)展行情,而與此同時(shí),產(chǎn)品出口卻波瀾不驚,一直在平穩(wěn)發(fā)展,出口額從2006年50億美元快速增長(zhǎng)到2012年的186億美元。然而即便如此,與歐美以及日韓等工程機(jī)械大國(guó)相比,中國(guó)工程機(jī)械20%的出口占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,“我們覺(jué)得當(dāng)前形勢(shì)下達(dá)到30%的水平應(yīng)該是比較合理的?!敝袊?guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王金星表示,中國(guó)工程機(jī)械出口仍然任重而道遠(yuǎn)。

借助BICES2013契機(jī),由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)亞德港主辦的中歐工程機(jī)械市場(chǎng)暨物流發(fā)展論壇在北京九華山莊召開,探討開拓歐洲工程機(jī)械市場(chǎng),交流物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn),旨在加快中國(guó)工程機(jī)械國(guó)際化進(jìn)程,促進(jìn)行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),更好地服務(wù)于中國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)走出國(guó)門。

中歐工程機(jī)械市場(chǎng)暨物流發(fā)展論壇

歐洲,是中國(guó)工程機(jī)械僅次于亞洲與非洲的重要出口市場(chǎng)。近年來(lái),隨著海外市場(chǎng)的不斷拓展,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)對(duì)歐盟高端市場(chǎng)日益重視,出口到歐洲的產(chǎn)品數(shù)量也越來(lái)越多,與歐盟的聯(lián)系日益緊密。

在此過(guò)程中,快速發(fā)展的出口貿(mào)易為國(guó)際物流行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī),如何尋找優(yōu)化的海外貿(mào)易路線,節(jié)省物流成本,也成為未來(lái)中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)需要認(rèn)真面對(duì)的一個(gè)重要問(wèn)題。

下薩克森州領(lǐng)導(dǎo)介紹亞德港優(yōu)勢(shì)

在論壇上,來(lái)自德國(guó)的Beckmann先生向中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)推介了德國(guó)亞德港這一海外貿(mào)易方案。亞德港自2012年9月開始運(yùn)營(yíng),港區(qū)全為填海造田所建,是德國(guó)唯一不受潮汐影響的深水港,水深達(dá)到18m,入海航程較短,配套6個(gè)裝卸線多式聯(lián)運(yùn)站及16線鐵路編組站,可以供最新一代的集裝箱船滿載入泊。Beckmann介紹,亞德港港口費(fèi)用低廉,并具有優(yōu)惠政策,且具有極佳的公路及鐵路連接內(nèi)陸,可為客戶提供最高效的運(yùn)輸物流。

另外,德國(guó)下薩克森州戰(zhàn)略與落戶創(chuàng)新中心投資服務(wù)負(fù)責(zé)人奧利文·施拉德先生介紹了下薩克森州良好的投資環(huán)境以及風(fēng)土人情,并盛情邀請(qǐng)中國(guó)企業(yè)去德國(guó)投資。

“目前,中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品幾乎已經(jīng)出口到歐洲所有國(guó)家?!蓖踅鹦敲貢L(zhǎng)透露,其中對(duì)俄羅斯、德國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)、意大利、荷蘭、瑞典、法國(guó)等國(guó)的出口額均超過(guò)了1億美元,歐洲在中國(guó)工程機(jī)械海外格局中的重要地位正日益凸顯。本次論壇的召開,必將為中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)一步挺進(jìn)歐洲搭建起又一座通暢的橋梁!