今年來，鋼價坐了一回“過山車”，螺紋鋼每噸毛利從最高的800元又跌到了如今的1元左右。隨著行業(yè)再次迎來賣噸鋼鐵賺不到一瓶礦泉水的時代，鋼企去產(chǎn)能的“積極性”回來了。

　　截至6月6日，建筑鋼材指數(shù)西本鋼材指數(shù)為2150元/噸，較4月下旬的高點下跌940元/噸，跌幅達30.42%；成本指數(shù)為1999元/噸，較4月下旬的高點僅下跌217元/噸，跌幅為10%。據(jù)測算，螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)毛利也由4月下旬最高的812元/噸跌至目前的1元/噸，多數(shù)螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)已轉(zhuǎn)入虧損。而板材企業(yè)利潤，則從每噸1000元降到150~200元。

　　利潤大幅下滑，企業(yè)生產(chǎn)積極性受挫。5月末以來，鋼企減產(chǎn)、檢修明顯增多，邯鋼、馬鋼、韶鋼、中天等鋼廠均有生產(chǎn)線安排檢修。還有部分鋼鐵企業(yè)通過降低鐵礦石入爐品位來降低產(chǎn)量，部分企業(yè)盡量將鐵水優(yōu)先用于板材生產(chǎn)、減少建材的產(chǎn)量。

　　實際上，市場化調(diào)節(jié)是減產(chǎn)最大動力。2011年以來，鋼價從5200元/噸一路下跌到去年12月的1600元/噸。而自從去年下半年，噸鋼價格跌破2000元以后，鋼企減產(chǎn)、停產(chǎn)的明顯增多。我的鋼鐵網(wǎng)曾統(tǒng)計，去年下半年，行業(yè)超過5000萬噸關停產(chǎn)能。

　　但今年，隨著鋼價飆漲，部分關停產(chǎn)能又復產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，5月旬度粗鋼日產(chǎn)量已經(jīng)接近歷史新高。

　　西本新干線高級分析師邱躍成分析說，雖然目前鋼企不賺錢，但只有鋼價跌破邊際成本，利潤虧損體現(xiàn)到賬面上，并且維持兩個月時，企業(yè)才會不得已停產(chǎn)，就像去年下半年。

　　在鋼價下跌的同時，各地復產(chǎn)的積極性褪去。目前已有重慶、山東、江蘇、浙江、湖北、青海等地陸續(xù)出臺去鋼鐵產(chǎn)能文件或?qū)ｍ棇嵤┓桨浮?/p>

　　河北省日前召開全省鋼鐵煤炭去產(chǎn)能攻堅動員會，明確今年壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產(chǎn)能；江蘇省發(fā)布2016年、2018年、2020年三階段目標分解表，到2018年底，壓減鋼鐵產(chǎn)能1255萬噸，并基本出清僵尸企業(yè)；2016年起，山東利用5年時間總體壓減產(chǎn)能生鐵970萬噸、粗鋼1500萬噸。

　　同時，國家發(fā)改委、工信部決定在全國范圍內(nèi)開展鋼鐵行業(yè)能耗執(zhí)法專項行動。如在檢查中發(fā)現(xiàn)達不到強制性能耗限額標準要求的鋼鐵產(chǎn)能，應在6個月內(nèi)進行整改，逾期未整改或未達到整改要求的，依法關停退出。

　　對此，西本新干線高級分析師邱躍成預計，隨著相關政策逐步細化并實質(zhì)推進，鋼鐵去產(chǎn)能有望加速，對于鋼鐵行業(yè)將長期形成利好。