根據(jù)交通部公布的數(shù)字，前三季度全社會貨運量增速回升，鐵路月度貨運量增速兩年多來首次由負轉(zhuǎn)正，高速公路貨運量增長加快，快遞業(yè)務(wù)量增速超過50%。

　　鐵路貨運量在8月實現(xiàn)了1%的增速，扭轉(zhuǎn)了2014年以來該項數(shù)字的負增長態(tài)勢，這在很大程度上反映出經(jīng)濟存在階段性“企穩(wěn)”跡象。從目前的情況來看，9月鐵路貨運仍將快速增長。

　　鐵路部門數(shù)字顯示，今年9月23日至25日，全路連續(xù)3天裝車達到13萬車以上，創(chuàng)今年以來最高水平。這也是2014年12月份以來，全路單日裝車首次回到13萬車水平。

　　國家統(tǒng)計局將在10月19日公布前三季度經(jīng)濟數(shù)字，目前一些機構(gòu)預(yù)計今年前三季度經(jīng)濟增速為6.7%，與二季度一致。

　　中國社科院工業(yè)所所長黃群慧指出，預(yù)計第三季度經(jīng)濟比上半年要好，主要反映在經(jīng)濟預(yù)期方面，目前工業(yè)行業(yè)利潤轉(zhuǎn)好，工業(yè)品出廠價格（PPI）同比增速有望轉(zhuǎn)正，但是經(jīng)濟從長期而言，仍呈現(xiàn)L型走勢。

　　鋼鐵、煤炭運輸迅猛增長

　　記者獲悉，從2014年以來，鐵路貨運量一直都呈現(xiàn)同比增速為負數(shù)的情況，直到今年8月首次變?yōu)?%的正增長，這種勢頭將在9月延續(xù)。

　　鐵路部門的公布數(shù)字顯示，9月貨運裝車多項指標創(chuàng)歷史新高。當月全路日均貨運裝車12.6萬車，同比增加1.1萬車，增長9.7%；全路貨物發(fā)送量日均完成756萬噸，同比增長4.2%。