進(jìn)入12月份以來，河北鋼鐵價格再創(chuàng)近兩年來歷史新高。

　　數(shù)據(jù)顯示，截止到今年12月1日，河北地區(qū)鋼坯價格為2730元/噸，然而，這并非頂點(diǎn)。12月5日，河北地區(qū)鋼坯價格每噸2780元，創(chuàng)下兩年零三個月以來的新高，比去年同期上漲85%以上。另外，同期三級螺紋、熱卷的價格也有不同程度的上漲，這兩種商品12月5日的價格分別為3030元和3550元，分別比去年同期上漲70%和100%。

　　對于鋼價的上漲，有分析師表示，成本上漲、環(huán)保治理壓力，供應(yīng)減量等原因共同支撐了鋼價的上漲，不過，即便鋼價再上漲，也不能動搖我國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的決心。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員夏農(nóng)曾在全聯(lián)冶金商會去產(chǎn)能促轉(zhuǎn)型研討會上表示，1月份至9月份鋼價逆勢大幅度上揚(yáng)，不會改變中國鋼鐵去產(chǎn)能的節(jié)奏，明年將繼續(xù)推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能。

　　堅決去產(chǎn)能

　　數(shù)據(jù)顯示，截至11月25日全國163家鋼廠高爐開工率為76.52%，月環(huán)比降1.79%，連續(xù)下降五周，并創(chuàng)下半年新低；另據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，11月上旬粗鋼日均產(chǎn)量在172.22萬噸，月環(huán)比降2.07萬噸。受冬季淡季影響，鋼廠例行檢修減產(chǎn)，產(chǎn)量縮減支撐鋼價。

　　另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止到11月中旬，全國明確退出粗鋼產(chǎn)能合計6774萬噸，全年既定任務(wù)目標(biāo)為壓縮4500萬噸粗鋼，目前已經(jīng)超額完成，不過，距離政府明確提出“十三五”期間壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸至1.5億噸的目標(biāo)還有距離。

　　有分析人士指出，今年鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)提前超額完成。據(jù)協(xié)會掌握的情況看，目前還有不少落后產(chǎn)能，另外非會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量擴(kuò)張明顯，有先前停產(chǎn)企業(yè)又恢復(fù)生產(chǎn)?？梢灶A(yù)料，明年將是化解產(chǎn)能的攻堅年。

　　據(jù)了解，2014年我國已經(jīng)開始執(zhí)行高爐容積400立方米、轉(zhuǎn)爐容量30噸、電爐容量30噸的淘汰標(biāo)準(zhǔn)要求，目前屬于落后產(chǎn)能裝備已不多。進(jìn)入2017年，隨著淘汰過剩產(chǎn)能的范圍擴(kuò)大，淘汰計劃必然要延伸到在產(chǎn)裝置。而且，目前我國鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰工作基本完成，而隨著非落后產(chǎn)能進(jìn)入淘汰目錄，而且還是在產(chǎn)項(xiàng)目，在大宗商品和宏觀經(jīng)濟(jì)景氣回升的大背景下，將導(dǎo)致去產(chǎn)能任務(wù)難以落實(shí)，或者虛假落實(shí)。

　　上述分析人士認(rèn)為，對于去產(chǎn)能工作展開驗(yàn)收，既要抓正面典型，也要抓反面典型，如果存在走形式、弄虛作假問題，應(yīng)依法依規(guī)予以嚴(yán)肅查處。目前有些地方可能會產(chǎn)生僥幸心理，在中央提出去產(chǎn)能時，就相對地做一做樣子。而一旦中央呼聲減弱，地方產(chǎn)能可能就會死灰復(fù)燃。所以，要將去產(chǎn)能貫徹到底。

　　不過，也有市場人士指出，所謂去產(chǎn)能并非要“一棒子打死”似的關(guān)停，需要徹底關(guān)停的是落后以及不符合環(huán)保要求的產(chǎn)能，而大部分鋼企也可以借助去產(chǎn)能以及供給側(cè)改革這一時期進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級。

　　應(yīng)鼓勵鋼企轉(zhuǎn)型升級

　　今年11月14日工信部印發(fā)的《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃（2016-2020年）》（下簡稱：《規(guī)劃》）顯示，未來五年，我國鋼鐵工業(yè)已不再是大規(guī)模發(fā)展時期，將進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級為主的發(fā)展階段，是鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)性改革的關(guān)鍵階段。

　　有業(yè)內(nèi)人士解讀《規(guī)劃》時表示，要擺脫鋼鐵行業(yè)當(dāng)前困境，除了產(chǎn)能要減少之外，鋼鐵行業(yè)必須從自身出發(fā)，努力轉(zhuǎn)型升級?！笆濉逼陂g，應(yīng)通過重點(diǎn)培育流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制和遠(yuǎn)程運(yùn)維等4種智能制造新模式，推動鋼企從制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變，由單純地提供“產(chǎn)品”向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)變，開辟搶占價值鏈高端的有效途徑。另外，鋼企要和“互聯(lián)網(wǎng)+”深度融合。通過轉(zhuǎn)型升級，鋼鐵行業(yè)向服務(wù)型制造邁進(jìn)，要把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入鋼鐵產(chǎn)業(yè)運(yùn)營體系，開辟電子商務(wù)等創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)之間的跨界聯(lián)合，推動創(chuàng)新資源、生產(chǎn)能力和市場需求的智能匹配和高效協(xié)同。

　　而對于未來鋼企的盈利，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長李創(chuàng)新在接受媒體采訪時表示，未來幾年是鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級的關(guān)鍵時期，鋼企要想取得好的經(jīng)營業(yè)績，必須通過競爭來實(shí)現(xiàn)，去產(chǎn)能不可能給所有企業(yè)帶來效益，優(yōu)勢的企業(yè)競爭力將會進(jìn)一步加強(qiáng)，劣勢企業(yè)將逐步退出。對鋼企而言，不能坐等去產(chǎn)能帶來的效益，應(yīng)該積極主動對接客戶，聚焦市場需求，抓住不斷變化的競爭形勢下的新機(jī)遇，不斷創(chuàng)新發(fā)展，才是企業(yè)保持發(fā)展的不變法則。