隨著齒輪鋼應(yīng)用領(lǐng)域朝著高速、重載、精密和低噪音的方向發(fā)展，要求齒輪鋼具有窄淬透性帶，以減少熱處理后的回彈量，保證其加工后的尺寸精度，目前國(guó)外高品質(zhì)齒輪鋼的淬透性帶寬控制最好水平在4HRC 以?xún)?nèi)?？s小淬透性帶寬的措施主要包括：嚴(yán)格控制鋼材化學(xué)成分，實(shí)現(xiàn)窄成分控制；對(duì)淬透性進(jìn)行在線(xiàn)預(yù)報(bào)與調(diào)整，確?？刂凭群痛阃感苑€(wěn)定。

　　科研工作者為提高齒輪鋼淬透性帶控制精度，優(yōu)化了齒輪鋼成分控制目標(biāo)及精度要求，建立合金加料計(jì)算機(jī)控制模型和成分調(diào)整規(guī)則庫(kù)，開(kāi)發(fā)基于增量神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的齒輪鋼淬透性預(yù)報(bào)模型，形成一套完整的齒輪鋼窄淬透性帶寬控制技術(shù)，并將該技術(shù)應(yīng)用于20CrMnTiH齒輪鋼。

　　研究結(jié)果表明，可實(shí)現(xiàn)窄淬透性帶控制，J9和J15淬透性帶寬不大于4HRC的比例分別達(dá)到93.3%和 89.2%，不大于 6HRC的比例分別達(dá)到99.3%和98.4%。