數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營扭轉(zhuǎn)了2015年嚴重虧損的局面，全年將實現(xiàn)盈利。2015年，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)銷售收入2.89萬億元，利潤總額-645.34億元，銷售利潤率-2.23%。2016年1~11月，中鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)銷售收入2.51萬億元，利潤總額331.46億元，銷售利潤率1.32%，同比上升3.34個百分點。
B2B電商逼退落后產(chǎn)能
鋼鐵電商絕非B2B行業(yè)爆發(fā)的孤例，以旅游、鋼鐵、物流等領(lǐng)域為代表的B2B電商頻繁獲得融資讓B2B行業(yè)重新回到舞臺的聚光燈下：老牌B2B電商網(wǎng)站慧聰網(wǎng)連續(xù)發(fā)起B(yǎng)2B領(lǐng)域的收購案，從而整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游；阿里巴巴上線1688采購商城，著力打造B2B市場；京東也涉足企業(yè)采購，進軍B2B領(lǐng)域。
B2B爆發(fā)的背后，是中國成本優(yōu)勢的大量喪失，北京大學(xué)國家發(fā)展研究院教授周其仁曾援引波士頓咨詢公司的《全球制造業(yè)成本變遷報告》：如果說美國制造業(yè)的成本是100，那么中國的就是96，只相差4個點。其中一個關(guān)鍵點是，勞動力越來越貴，過去7年中國人力成本的年均復(fù)合增長超過12%，而且增長的勢頭仍在繼續(xù)。這意味著能夠幫助企業(yè)提升效率的各種B2B服務(wù)在中國將擁有龐大的市場。
化塑匯創(chuàng)始人智建鵬對記者表示：“隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的迅速發(fā)展，很多新的機會和技術(shù)都會和原來的B2B模式進行結(jié)合?！?/p>
而在王東看來，未來鋼鐵電商對鋼鐵行業(yè)的更深度介入將會導(dǎo)致不合規(guī)的鋼廠死亡：“電商平臺更愿意和正規(guī)的鋼廠進行合作，因為供應(yīng)量、生產(chǎn)質(zhì)量比較穩(wěn)定，其次在財務(wù)結(jié)算方面也有優(yōu)勢。”而一些合規(guī)的鋼廠也更愿意和電商平臺進行合作，“電商平臺能夠提供物流、金融、數(shù)據(jù)分析等多項以前傳統(tǒng)鋼企沒有辦法得到的服務(wù)，這是鋼企紛紛選擇觸’店電的根本原因。”
而在傳統(tǒng)鋼企信息化改造方面，鋼鐵電商更是起到突出作用。位于江蘇江陰的西城鋼鐵，最近就聯(lián)手電商平臺在倉儲、物流和質(zhì)保等多個環(huán)節(jié)啟動信息化戰(zhàn)略。在西城鋼鐵生產(chǎn)的每卷鋼材的吊牌上，都有一個電子二維碼，里面集成了鋼材的長、寬等規(guī)格信息和質(zhì)保信息。通過信息追溯，既避免規(guī)格出錯影響開票銷售，又避免市場上以次充好的行為。
國際化征程
在中國電商的洪荒年代，外貿(mào)型B2B電商是市場的寵兒，這是因為彼時中國制造業(yè)在世界范圍內(nèi)具有優(yōu)勢，沿海地區(qū)大量出口型企業(yè)飛速發(fā)展，這些生產(chǎn)型企業(yè)帶動了上游設(shè)備和原材料企業(yè)的高速發(fā)展。
現(xiàn)在，中國鋼鐵電商的國際化征程也已開啟。有來自業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示，“通過電商平臺，鋼廠繞開總代理、分代理和經(jīng)銷商等重重環(huán)節(jié)，一噸鋼材出口可以多賣至少8美元?！倍鯑|也對記者表示：“中國過去的出口結(jié)構(gòu)不太好，鋼企都是批發(fā)式出口，從鋼企到出口商到進口商再到買家，而實際操盤的過程中中間還要進過幾次倒手，但電商平臺基本上可以把中間的環(huán)節(jié)去掉，直達海外市場?！?/p>
有來自鋼廠的消息顯示，包括越南、泰國和迪拜在內(nèi)的“一帶一路”沿線地區(qū)，將是國內(nèi)鋼鐵電商“走出去”的重要目標。
數(shù)據(jù)顯示，2016年1~11月，國內(nèi)出口鋼材10068萬噸，同比下降1.04%，全年鋼材出口量也將同比下降。而此前，國內(nèi)鋼材出口量從2010年起出現(xiàn)了六連增，2015年鋼材出口量達到11240萬噸。
但這個數(shù)字并不意味著鋼企對出口進行弱化，王仲良對記者表示，鋼鐵向海外銷售并不僅僅意味著銷售渠道的多元化：“國內(nèi)的認證體系和國內(nèi)的認證體系不同，海外的需求有助于公司產(chǎn)品的更新?lián)Q代，也有助于鋼企追求更多利益?！倍劦诫娚唐脚_對鋼企海外征程的幫助時，王則表示：“隨著電商平臺一起進海外，風(fēng)險相對程度較低，鋼企無需自己做倉庫前移，而是可以依靠電商平臺的數(shù)據(jù)分析和本土落地來確認相應(yīng)的銷售備貨情況?！?/p>
不過王仲良也進一步表示，除了海外市場以外，國內(nèi)的區(qū)域深耕依然是鋼企的核心重點。一位業(yè)內(nèi)人士記者表示，目前國內(nèi)鋼企極少以出口為導(dǎo)向，“made in china”、“made for china”是大多數(shù)鋼鐵的核心要務(wù)。