中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)并購(gòu)背后的酸甜苦辣

  凱傲成功掛牌交易

  法蘭克福,隨著凱傲集團(tuán)CEO里斯蓋的搖鈴聲音響起,世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商之一——?jiǎng)P傲集團(tuán)公司(下稱“凱傲”)在德國(guó)法蘭克福證券交易所成功掛牌交易。股票開(kāi)盤(pán)價(jià)24.19歐元,整個(gè)法蘭克福交易大廳響起長(zhǎng)時(shí)間的掌聲。

  濰柴動(dòng)力股份有限公司(下稱“濰柴動(dòng)力”)通過(guò)行使凱傲認(rèn)購(gòu)期權(quán)進(jìn)一步增持凱傲股權(quán)達(dá)到其上市后總股本的30%,對(duì)凱傲控制力進(jìn)一步增強(qiáng),國(guó)際化進(jìn)程又邁出重要一步。

  凱傲目前是全球排名第二、歐洲排名第一的工業(yè)叉車制造商,占全球叉車市場(chǎng)份額的15%,國(guó)際市場(chǎng)占有率名列世界前茅。通過(guò)增持凱傲公司股份并上市,濰柴動(dòng)力對(duì)凱傲控制力進(jìn)一步加強(qiáng),并避免了未來(lái)進(jìn)一步增持可能觸發(fā)的要約收購(gòu)風(fēng)險(xiǎn),向控制全球頂級(jí)叉車業(yè)務(wù)資源邁出了關(guān)鍵一步。通過(guò)與凱傲進(jìn)行廣泛的業(yè)務(wù)合作,濰柴動(dòng)力將極大提升自身在叉車業(yè)務(wù)上的規(guī)模、品牌、技術(shù)、售后服務(wù)等方面的競(jìng)爭(zhēng)力,為打造全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的裝備制造集團(tuán)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  凱傲上市后,濰柴動(dòng)力將獲得更優(yōu)的參與公司治理?xiàng)l件:持有凱傲公司30%或以上的股份時(shí),濰柴動(dòng)力可提名監(jiān)事會(huì)8名股東代表中的3名;持有33.3%股權(quán)時(shí),凱傲監(jiān)事會(huì)主席由濰柴動(dòng)力提名委任。通過(guò)派遣監(jiān)事,保證了濰柴動(dòng)力作為大股東參與凱傲公司運(yùn)營(yíng)的權(quán)利,同時(shí)使得濰柴動(dòng)力有機(jī)會(huì)主導(dǎo)凱傲在亞太地區(qū)的重大戰(zhàn)略,在不影響公司治理效率的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮濰柴動(dòng)力在亞太市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),推動(dòng)交易完成后凱傲與濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)全球戰(zhàn)略的統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

  三一收購(gòu)剩余10%股權(quán)

  2013年7月1日晚間,三一重工公告,公司全資子公司三一國(guó)際發(fā)展有限公司出資5489.77萬(wàn)美元收購(gòu)中信開(kāi)曼持有的CPMachineryLimitedS.r.l100%股權(quán),從而獲得德國(guó)普茨邁斯特(PutzmeisterHoldingGmbh)10%股權(quán)。收購(gòu)普茨邁斯特,是三一重工打造“世界最大混凝土機(jī)械制造商”的龍頭地位的重要步驟。

  CPMachineryLimitedS.r.l.系一家在盧森堡設(shè)立并注冊(cè)的公司,股本為361萬(wàn)歐元。截至2012年12月31日,該公司總資產(chǎn)約3639萬(wàn)歐元,總負(fù)債約31萬(wàn)歐元。

  三一重工總裁向文波透露,普茨邁斯特被收購(gòu)后年利潤(rùn)大增,原因有四:一是銷售收入有所增長(zhǎng);二是采購(gòu)成本大幅下降;三是市場(chǎng)整合,三一重工退出了“大象”的市場(chǎng);四是德國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭較好。值得注意的是,根據(jù)2013年5月16日匯率折算,三一國(guó)際發(fā)展出資54897747美元相當(dāng)于人民幣3.41億元。粗略估計(jì),與2012年初中信基金的人民幣2.95億元收購(gòu)價(jià)相比,此次三一重工的收購(gòu)價(jià)格略高于當(dāng)時(shí)的收購(gòu)價(jià)格,溢價(jià)16%。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),普茨邁斯特混凝土機(jī)械在德國(guó)占比10%,西歐占比33%,印度占比60%,全球占比21.5%,為世界混凝土機(jī)械龍頭企業(yè),收購(gòu)后,三一重工混凝土機(jī)械業(yè)務(wù)將同普茨邁斯特混凝土機(jī)械業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)效應(yīng)。

  中聯(lián)并購(gòu)CIFA收官

  2013年9月10日,中聯(lián)重科發(fā)公告稱,已于9月9日與香港CIFA公司其他股東完成了股權(quán)交割手續(xù),100%控股香港CIFA。完成此筆交易意味著中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)了對(duì)世界排名第三的混凝土機(jī)械制造商——意大利CIFA公司的全資控股。

  中聯(lián)重科方面表示,此舉有利于提高公司未來(lái)盈利能力,預(yù)計(jì)2013年公司每股收益將增加0.02元,凈資產(chǎn)收益率將增加0.76%。

  2012年底,中金公司發(fā)布報(bào)告稱,CIFA從2012年起已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,規(guī)模及盈利能力均已恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平。同時(shí),在技術(shù)轉(zhuǎn)移、高端產(chǎn)品代工及產(chǎn)業(yè)鏈整合上,CIFA與中聯(lián)重科的協(xié)同效應(yīng)已初見(jiàn)成效,下一步則期待資源整合更加深化。

  2013年7月,中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新表示,與金融危機(jī)前的2007年相比,CIFA2013年上半年的利潤(rùn)增長(zhǎng)了50%以上,在中聯(lián)重科這一方,雙方共同開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品陸續(xù)上市,中聯(lián)重科在國(guó)內(nèi)泵車市場(chǎng)的占有率不斷提升,毛利率也在上升。

  成績(jī)的背后,是長(zhǎng)達(dá)五年的磨合。中國(guó)企業(yè)在起點(diǎn)不如人的情況下,只有借力國(guó)際資本市場(chǎng)、適時(shí)進(jìn)行海外并購(gòu),才能在制度、管理、技術(shù)和文化等方面與國(guó)際同行快速實(shí)現(xiàn)高位對(duì)接。

  

   太重煤機(jī)并購(gòu)美國(guó)REI鉆機(jī)公司

  2013年9月23日,太重煤機(jī)旗下的威利朗沃國(guó)際集團(tuán)公司在美國(guó)鹽湖城以1250萬(wàn)美元(約7907萬(wàn)元人民幣),收購(gòu)美國(guó)REI鉆機(jī)公司60%的股份。至此,太重煤機(jī)成為在國(guó)外成功并購(gòu)兩家外資企業(yè)的公司,標(biāo)志著其國(guó)際化戰(zhàn)略又邁出了重要一步。

  2012年4月,太重煤機(jī)成功并購(gòu)澳大利亞威利朗沃國(guó)際集團(tuán)后,威利朗沃業(yè)務(wù)不斷攀升。去年在經(jīng)濟(jì)不斷下行的形勢(shì)下,前9個(gè)月仍完成銷售收入12億元,同比增長(zhǎng)25%。預(yù)計(jì)年底可完成20億元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)達(dá)到并購(gòu)預(yù)期目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展,太重煤機(jī)決定對(duì)與威利朗沃國(guó)際集團(tuán)有緊密關(guān)聯(lián)的美國(guó)REI鉆機(jī)公司進(jìn)行并購(gòu)。美國(guó)REI鉆機(jī)公司主要業(yè)務(wù)是為煤礦定向鉆機(jī)成套工程服務(wù)及生產(chǎn)和銷售鉆機(jī)產(chǎn)品,該公司長(zhǎng)期為威利朗沃鉆機(jī)的千米定向鉆機(jī)提供導(dǎo)向系統(tǒng)支持,雙方已形成緊密關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈。

  威利朗沃國(guó)際集團(tuán)鑒于同美國(guó)REI鉆機(jī)公司長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)鏈的合作關(guān)系,也鑒于美國(guó)REI公司掌握著鉆機(jī)定向系統(tǒng)的世界第六代先進(jìn)技術(shù),認(rèn)為非常有必要控股;而美國(guó)REI公司也認(rèn)為雙方合作有利于打開(kāi)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展,為此雙方?jīng)Q定合作。并購(gòu)后,太重煤機(jī)的千米定向鉆機(jī)的孔底馬達(dá)、導(dǎo)向系統(tǒng)將處于世界領(lǐng)先地位,同時(shí)還擁有礦業(yè)打鉆工程服務(wù)公司,在中國(guó)擁有長(zhǎng)期固定的煤礦市場(chǎng)。

 

  柳工收購(gòu)波蘭ZZN廠

  2013年10月31日,柳工機(jī)械(波蘭)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“柳工波蘭”與位于波蘭StalowaWola市的ZZN傳動(dòng)件廠的資產(chǎn)托管方,舉行了《有條件收購(gòu)合同》的簽約儀式,標(biāo)志著柳工波蘭向自主研發(fā)制造核心零部件又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。柳工股份公司總裁助理、柳工波蘭董事兼常務(wù)副總經(jīng)理吳蔭登與ZZN資產(chǎn)托管人AdamJozef鄄Pilicki簽署了協(xié)議。

  ZZN廠緊鄰柳工波蘭廠區(qū),之前一直作為向柳工波蘭供應(yīng)推土機(jī)、吊管機(jī)、裝載機(jī)的橋箱、齒輪等關(guān)鍵零部件的獨(dú)立法人公司。其歷史可追溯到上世紀(jì)70年代。在上世紀(jì)90年代中期,該廠已成為波蘭主要的傳動(dòng)件供應(yīng)商之一。ZZN廠憑借優(yōu)秀的研發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)及卓越的質(zhì)量,還成為了GERails美國(guó)、STK新加坡等國(guó)際著名企業(yè)的長(zhǎng)期合作供方。自2012年8月起,柳工波蘭已直接租賃ZZN工廠并組織運(yùn)營(yíng),實(shí)際控制核心零部件生產(chǎn)。

  通過(guò)收購(gòu)柳工波蘭獲取了核心零部件的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和測(cè)試技術(shù),形成了完整的核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)體系,以保障全系列整機(jī)產(chǎn)品線的生產(chǎn)和銷售。該收購(gòu)項(xiàng)目大幅度節(jié)省了新建工廠和零部件研發(fā)體系的費(fèi)用與時(shí)間,促進(jìn)了柳工推土機(jī)業(yè)務(wù)快速發(fā)展,提高了柳工產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),該項(xiàng)目的成功實(shí)施,將進(jìn)一步提升柳工的國(guó)際化運(yùn)作能力,打造世界級(jí)企業(yè)人才隊(duì)伍,對(duì)柳工建設(shè)工程機(jī)械行業(yè)世界級(jí)企業(yè)具有重要的戰(zhàn)略意義。

  

  中集收購(gòu)破產(chǎn)德企向高端消防及救援車領(lǐng)域進(jìn)軍

  中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司(中集集團(tuán))2013年11月12日前發(fā)布公告稱,其全資子公司CIMCZieglerGmbH將斥資約4.56億元收購(gòu)德國(guó)金根總部的相關(guān)資產(chǎn)及部分負(fù)債。金根總部是德國(guó)消防及救援車輛企業(yè)Ziegler集團(tuán)AlbertZieglerGroup的母公司。

  從公告內(nèi)容分析,斥資4.56億元收購(gòu)德國(guó)破產(chǎn)公司金根總部,中集集團(tuán)最為看中的是其旗下Ziegler集團(tuán)的機(jī)場(chǎng)消防及救援車產(chǎn)品,通過(guò)收購(gòu)從而進(jìn)軍消防車設(shè)備領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示,中集目前在裝備制造方面已涵蓋集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務(wù)、空港設(shè)備、金融等領(lǐng)域,且在集裝箱及空港設(shè)備領(lǐng)域已成為全球龍頭企業(yè),此次收購(gòu)將進(jìn)一步完善其大中型裝備制造的產(chǎn)業(yè)鏈。

  中集集團(tuán)在公告中也稱,此次交易將助推其空港裝備及車輛板塊業(yè)務(wù)的提升。由于中集集團(tuán)空港裝備業(yè)務(wù)板塊已經(jīng)進(jìn)入地面支持設(shè)備領(lǐng)域的擺渡車產(chǎn)品市場(chǎng),而Ziegler集團(tuán)生產(chǎn)的機(jī)場(chǎng)消防及救援車則屬該領(lǐng)域的高端產(chǎn)品,因此中集集團(tuán)可依托Ziegler集團(tuán)的產(chǎn)品進(jìn)入高端業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)而提升現(xiàn)有業(yè)務(wù)。

  中集集團(tuán)稱,根據(jù)國(guó)家有關(guān)發(fā)展規(guī)劃及目前消防和救援車市場(chǎng)的現(xiàn)狀來(lái)看,未來(lái)中國(guó)消防及救援車行業(yè)擁有廣闊的發(fā)展前景,中集集團(tuán)如能進(jìn)入中國(guó)消防及救援車業(yè)務(wù)領(lǐng)域,或?qū)⒚媾R良好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。公告顯示,此次交易標(biāo)的是金根總部的所有資產(chǎn)現(xiàn)金及交易完成日前已發(fā)生的應(yīng)收款除外及與業(yè)務(wù)延續(xù)密切相關(guān)的部分負(fù)債以及金根總部所直接持有的德國(guó)境內(nèi)和境外共9家子公司股份和權(quán)益。

  熔盛重工遭索賠超4億元

  目前,熔盛重工正在為其去年的一次毀約付出代價(jià)。

  2013年7月,為拿回存放于安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心有限責(zé)任公司(下稱“產(chǎn)權(quán)交易中心”)的保證金6.3億元及相應(yīng)利息,熔盛重工將產(chǎn)權(quán)交易中心告上法庭。9月,熔盛重工又將安徽省全椒縣人民政府追加為被告。

  2013年11月19日,熔盛重工收到安徽省高級(jí)人民法院送達(dá)的全椒縣人民政府提出的反訴訟文件,全椒縣人民政府要求法院判決:繳納的保證金歸屬全椒縣人民政府;熔盛重工向全椒縣人民政府支付違約金、延期付款利息及賠償損失合計(jì)人民幣427182520元,全部訴訟費(fèi)用由熔盛重工承擔(dān)。目前,熔盛重工表示將積極進(jìn)行申訴和就反訴訟進(jìn)行權(quán)利抗辯。

  而去年三季度熔盛重工的經(jīng)營(yíng)情況也沒(méi)有好轉(zhuǎn)。公司1-9月?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損13.12億港元,凈利潤(rùn)虧損13.16億港元,占9月末凈資產(chǎn)的12.32%。

  2011年4月,熔盛重工發(fā)布公告稱,擬以21.5億元的價(jià)格,受讓安徽省全椒縣人民政府持有的全柴集團(tuán)100%的股權(quán),為此,熔盛重工向安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心有限責(zé)任公司繳納了6.3億元的收購(gòu)保證金。2012年8月,熔盛重工宣布,放棄收購(gòu)全柴動(dòng)力,隨后該公司通過(guò)訴訟希望要回上述保證金。熔盛重工動(dòng)力板塊的核心業(yè)務(wù)是中低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而全柴集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)是高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī),收購(gòu)將使熔盛重工的動(dòng)力板塊布局更加完善。

  中國(guó)中鐵收購(gòu)德國(guó)維爾特硬巖掘進(jìn)機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

  2013年11月26日,中國(guó)中鐵裝備公司與德國(guó)維爾特公司正式簽署硬巖掘進(jìn)機(jī)及豎井鉆機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購(gòu)協(xié)議。收購(gòu)?fù)瓿珊?,中鐵裝備公司將成為世界上能獨(dú)立生產(chǎn)硬巖掘進(jìn)機(jī)TBM并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三大企業(yè)之一。

  硬巖掘進(jìn)機(jī)TBM廣泛用于山體隧道掘進(jìn),每臺(tái)造價(jià)23億元人民幣。過(guò)去,中國(guó)TBM大量依靠進(jìn)口整機(jī)或技術(shù)。此前,全世界只有德國(guó)維爾特公司、德國(guó)海瑞克公司和美國(guó)羅賓斯公司三大企業(yè)掌握TBM技術(shù)和具備生產(chǎn)能力。

  中鐵裝備董事長(zhǎng)李建斌表示,收購(gòu)德國(guó)維爾特硬巖掘進(jìn)機(jī)及豎井鉆機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌使用權(quán),有助于提高中國(guó)大型機(jī)械裝備制造水平,完善中鐵裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條,增強(qiáng)市場(chǎng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,擴(kuò)大企業(yè)品牌影響力。

  業(yè)內(nèi)人士稱,我國(guó)企業(yè)成功收購(gòu)德國(guó)維爾特硬巖掘進(jìn)機(jī)及豎井鉆機(jī)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌使用權(quán),標(biāo)志著我國(guó)隧道裝備企業(yè)在進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí),開(kāi)始占領(lǐng)世界掘進(jìn)技術(shù)的最前沿。收購(gòu)?fù)瓿珊笾需F裝備將成為世界隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品門(mén)類最齊全、技術(shù)最先進(jìn)的企業(yè)。

  中國(guó)中鐵裝備公司擁有世界先進(jìn)的盾構(gòu)和掘進(jìn)機(jī)研發(fā)和制造技術(shù)。在中國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)50%以上,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中國(guó)20多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)領(lǐng)域,并出口馬來(lái)西亞、新加坡、埃塞俄比亞等國(guó)家。

  德國(guó)維爾特公司是國(guó)際上著名的隧道、礦山機(jī)械制造企業(yè),擁有世界最先進(jìn)的硬巖掘進(jìn)機(jī)、豎井鉆機(jī)制造技術(shù)和領(lǐng)先品牌。

  

  三一與帕爾菲格強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合改變起重機(jī)行業(yè)格局

  2013年12月10日,在三一長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園,三一重工與奧地利帕爾菲格集團(tuán)正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議顯示,三一重工將以約1.08億歐元認(rèn)購(gòu)帕爾菲格約10%的股份,帕爾菲格同樣投資1.10億歐元于三一汽車起重機(jī)械有限公司,獲得三一起重板塊業(yè)務(wù)10%的股權(quán)。三一與帕爾菲格“你中有我,我中有你”的態(tài)勢(shì)已然形成。

  在簽約儀式上,三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根表示:“今年的簽約將使帕爾菲格和三一的合作更加緊密和深入,從而發(fā)揮雙方各自優(yōu)勢(shì),推動(dòng)彼此更好發(fā)展,讓三一與帕爾菲格的產(chǎn)品像莫扎特的音樂(lè)一樣傳遍世界,成就奧中企業(yè)合作典范?!?

  帕爾菲格首席執(zhí)行官赫伯特·奧特納則強(qiáng)調(diào):“此次交叉持股不僅加深了我們雙方的戰(zhàn)略合作,更為未來(lái)實(shí)現(xiàn)雙贏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。相信將來(lái),我們還會(huì)有更多的合作機(jī)會(huì),比如開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品、進(jìn)軍新的領(lǐng)域、開(kāi)展新的項(xiàng)目。”

  三一此次入股帕爾菲格,帕爾菲格家族也非常支持,更為擁有這樣一位強(qiáng)大的合作伙伴作為第二大股東而高興。胡伯特·帕爾菲格(二世)強(qiáng)調(diào),此次交叉持股不僅從業(yè)務(wù)上,也從文化和個(gè)性上,讓雙方變得更為豐富。

  根據(jù)協(xié)議,三一將認(rèn)購(gòu)帕爾菲格股份有限公司發(fā)行的5%的新股,另外直接向帕爾菲格家族購(gòu)買5%的現(xiàn)有股份,每股價(jià)格為29歐元。

  相應(yīng)地,帕爾菲格股份有限公司將購(gòu)買三一起重機(jī)10%的股份。三一起重機(jī)隸屬三一重工,主要研發(fā)汽車起重機(jī)、隨車起重機(jī)、塔式起重機(jī)等產(chǎn)品,其規(guī)模與帕爾菲格股份有限公司相當(dāng)。

  據(jù)了解,帕爾菲格集團(tuán)成立于1932年,是世界領(lǐng)先的液壓起重、裝載、搬運(yùn)設(shè)備制造商,在全球超過(guò)180個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)1500個(gè)銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。2011年,帕爾菲格集團(tuán)擁有6000名員工,總銷售額為8.5億歐元。

  三一重工稱,三一帕爾菲格將針對(duì)中國(guó)和全球市場(chǎng),主要在長(zhǎng)沙生產(chǎn)和銷售帕爾菲格的隨車起重機(jī)產(chǎn)品;PalfingerSany將借助其在薩爾茨堡的注冊(cè)辦事處,在中國(guó)以外的海外市場(chǎng)分銷由三一重工生產(chǎn)的汽車起重機(jī)。

  據(jù)帕爾菲格公司首席執(zhí)行官赫伯特·奧特納介紹,未來(lái)5年內(nèi),中國(guó)將成為帕爾菲格最大的市場(chǎng)。2010年,有大約9000臺(tái)折臂式起重機(jī)和伸縮吊桿式起重機(jī)產(chǎn)自中國(guó),年增長(zhǎng)率超過(guò)20%。

  中聯(lián)重科再次大手筆并購(gòu)收購(gòu)全球干混砂漿設(shè)備第一品牌

  2013年12月25日,北京香格里拉酒店,中聯(lián)重科召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)宣布公司于12月20日在德國(guó)正式簽約,收購(gòu)全球干混砂漿設(shè)備第一品牌——位于德國(guó)Neuenburg的MTEC公司。

  據(jù)悉,MTEC公司成立于1978年,是全球領(lǐng)先的干混砂漿設(shè)備供應(yīng)商,產(chǎn)品覆蓋干混砂漿生產(chǎn)全過(guò)程,其產(chǎn)品銷往全球55個(gè)國(guó)家和地區(qū)。MTEC公司擁有領(lǐng)先的干混砂漿技術(shù),產(chǎn)品類別涵蓋干混砂漿生產(chǎn)的全過(guò)程,它是全球唯一的同時(shí)具備研發(fā)生產(chǎn)干混砂漿站類設(shè)備及干混砂漿施工設(shè)備的公司。并購(gòu)有利于最快速度提升中聯(lián)重科產(chǎn)品和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。并且,MTEC具有干混砂漿配方應(yīng)用能力,熟悉砂漿生產(chǎn)工藝,可以更好滿足當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)和客戶需求,為中聯(lián)重科搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在關(guān)鍵零部件部分,中聯(lián)重科和MTEC都專注于不同的關(guān)鍵領(lǐng)域,整合后可完善關(guān)鍵件的研發(fā)制造能力。

  此次收購(gòu),是中聯(lián)重科“裂變聚變=全球化”海外戰(zhàn)略指導(dǎo)下的另一次實(shí)踐,也為中聯(lián)重科在干混砂漿等新業(yè)務(wù)上不斷制造優(yōu)勢(shì)。

  分析人士指出,MTEC為全球干混砂漿設(shè)備第一品牌,并購(gòu)后將極大提升中聯(lián)重科在此領(lǐng)域的品牌知名度,而銷售渠道的互補(bǔ)更能幫助中聯(lián)重科將干混砂漿設(shè)備業(yè)務(wù)拓展至全球領(lǐng)域。中聯(lián)重科副總裁、混凝土機(jī)械公司總經(jīng)理陳曉非表示,選擇進(jìn)駐干混砂漿設(shè)備領(lǐng)域,是基于對(duì)于行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型方向和未來(lái)市場(chǎng)前景的預(yù)估和判斷。干混砂漿是能夠廣泛運(yùn)用于建設(shè)工程的一種新型建筑材料,在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)發(fā)展得較為成熟。隨著我國(guó)環(huán)保事業(yè)的不斷發(fā)展,繼商品混凝土廣泛普及后,國(guó)家也將開(kāi)始進(jìn)一步推廣干混砂漿。