近期,在安徽合肥軌道交通三號線建設(shè)中,我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機圓滿完成2369.65米掘進任務(wù)。這表明由洛軸研制的國產(chǎn)主軸承經(jīng)受住實踐檢驗,對推動盾構(gòu)機核心部件國產(chǎn)化具有重大意義。
此次應(yīng)用成功的設(shè)備是中鐵隧道局為適應(yīng)合肥地層專門組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)機,不僅恢復(fù)原機性能,優(yōu)化系統(tǒng),而且首次研發(fā)使用了國產(chǎn)主軸承。新制主軸承由中鐵隧道局牽頭,洛軸研制,主軸承直徑2.6米,能滿足直徑6-7米盾構(gòu)機連續(xù)工作1.5萬小時以上,標志著我國已經(jīng)掌握了盾構(gòu)機核心技術(shù),打破了少數(shù)國外公司的技術(shù)壟斷。
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