近日，國外媒體的報道稱，由于目前印度經濟增速放緩使得鋼廠推遲擴大產能，同時印度政府對新上項目審批的拖延，或將使得印度鋼鐵業(yè)在很大程度上將難于實現(xiàn)其此前設定的“十二五”鋼鐵產能的增長目標。

　　印度政府的“十二五”（2012年~2017年）計劃稱，將印度鋼鐵業(yè)的產能從現(xiàn)在的9000萬噸增至2017年的1.423億噸。

　　印度某證券公司分析師稱：“現(xiàn)在已經很明顯，印度在2017年不可能實現(xiàn)鋼產能1.42億噸的目標。印度國內的絕大多數(shù)鋼鐵公司已經推遲了擴大產能，估計印度屆時的鋼產能不可能超過1億噸~1.05億噸?！?/p>

　　印度“十二五”計劃相關文件表示，隨著印度國內生產總值（GDP）保持9%的增長，預計對鋼材的消費將增長10.3%，由此將2017年的印度鋼鐵產能目標設定為1.423億噸。印度相關業(yè)界人士稱，該目標確實很高，因為這個產能數(shù)據(jù)是建立在GDP持續(xù)增長8%的基礎上。而根據(jù)印度商業(yè)銀行首席經濟師拉奧（ShubhadaRao）介紹，今后3年，印度GDP的平均增長率預計將為6%.由于受到諸如綠地和棕地鋼廠建設項目審批延遲，以及環(huán)境許可申請時間較長等不利因素影響，印度鋼鐵產能的增加已經出現(xiàn)減速跡象。據(jù)印度一家經紀公司的分析師介紹，像塔塔鋼鐵、京德勒西南鋼鐵和印度鋼鐵管理局等印度的鋼鐵公司也面臨延期和推遲的問題。埃森哲咨詢公司的一份報告稱，雖然印度的鋼鐵公司已經宣布在“十二五”之前增加產能7100萬噸，然而，由于項目推遲或缺乏監(jiān)管許可，許多項目尚待獲得財務收尾，這將成為未來產能增加的不確定性。