海洋平臺用鋼的特點及研發(fā)趨勢

  海洋平臺用鋼也將成為未來幾年國內(nèi)鋼鐵企業(yè)重點研發(fā)和生產(chǎn)的產(chǎn)品,其特點及發(fā)展趨勢體現(xiàn)在以下幾方面:

  1)加快開發(fā)高強度、高韌性的海洋平臺用鋼

  用高強度/超高強度和高韌性鋼可以有效減輕平臺結(jié)構(gòu)自重,增加平臺可變載荷和自持能力,提高總排水量與平臺鋼結(jié)構(gòu)自重比,適應(yīng)低溫環(huán)境要求,并能大幅降低平臺的建造和安裝成本。

  2)研發(fā)低成本高附加值產(chǎn)品

  內(nèi)現(xiàn)有的690級高強鋼均采用添加大量的Ni、Mo等貴重合金元素,如能實現(xiàn)“以Mn/C代Ni”的成分設(shè)計思路,既能可以大幅度降低成本,又能很好滿足未來深海和極地海洋平臺對超高強鋼安全性能的需求。

  3)良好成形性能的低屈強比海洋平臺用鋼開發(fā)

  洋平臺用鋼不僅要求具有較高的強度,同時需要良好的成形性能和低的屈強比,以確保塑性失效前有足夠的延展性來防止發(fā)生災(zāi)難性的脆性斷裂,“Mn/C”合金化能夠有效調(diào)控高強鋼的組織結(jié)構(gòu),降低鋼材屈強比的優(yōu)勢,是開發(fā)新型海洋平臺用鋼的重要保障。

  4)止裂性能高強鋼開發(fā)

  針對船舶、建筑、儲油罐、海洋結(jié)構(gòu)、管線等結(jié)構(gòu)設(shè)施所發(fā)生的一系列的結(jié)構(gòu)件斷裂災(zāi)難事故,國際工程領(lǐng)域提出了生產(chǎn)和應(yīng)用止裂性性能鋼板的要求,且正在形成并推廣相關(guān)的國際標準。提高鋼材的止裂性能是高強韌海洋平臺用鋼的又一重要發(fā)展趨勢。

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